JamesAdams

Bonjour à tous, Je fais suite à mon périble de l'an dernier pour réparer ma climatisation. Ayant fait rechargé ma climatisation ce matin, pas de fuite mais aucun froid constaté. Le garagiste retire le gaz et je récupère mon véhicule. Chez moi, circuit vide, je lance un diag et je constate que mon capteur de pression G65 indique que le signal est hors tolérance, je supprime le défaut et il revient, logique car pas de gaz. Je précise que le capteur est neuf, condenseur neuf, filtre désydratant neuf, compresseur remplacé (le neuf ayant cassé sans avoir même fait de froid mais c'est une longue histoire...). Ma question est donc celle-ci : Si le gaz a été mis correctement, le G65 reste en défaut ou pas ? Est-ce qu'il faut supprimer le défaut quand le circuit est sous pression ? Je me dis que peut-être le défaut a persisté pendant la recharge d'ou l'absence de froid. Merci pour vos retours.

Bonjour à tous. Par ces temps de caninule je n'ai pas de clim sur ma Audi A4 B7 3.0 TDI Quattro 2004 Ambition luxe... Deux ans que je l'ai et je l'ai achetée sans climatisation fonctionnelle. Ce que j'ai fais jusqu'à maintenant : - contrôle fusibles, - remplacement condenseur, - le pressostat G65, - les joints, - le filtre habitacle, - le compresseur de clim, Le tout suivi d'une recharge. Ce que je n'ai pas encore fait : - contrôle du relais (je ne connais ni le numéro du relais, et j'ignore si son emplacement se trouve dans la boite étanche ou sous le volant.) - remplacement filtre déshydratant, Je n'ai aucun défaut au VCDS, pas de problèmes de soufflerie ni de chauffage. Le ventilateur de condenseur se met en route quand j'allume le climatronic, je ne suis pas en mode ECO. Par contre je soupçonne une recharge bâclée. Après avoir vu la pression au diag "refrigerant pressure circuit pressure 7.0 bars" et vu le diagramme du gaz R134a, ça ne colle pas. La basse pression devrait se situer entre 1 et 3 bars, et HP entre 9 et 18 bars (sa varie un peu selon les sources). De plus j'ignore s'il s'agit de la basse ou haute pression. J'en déduis que la recharge n'est pas suffisante pour que le compresseur se déclenche (j'ai l'impression qu'il se déclenche au vag), ou pour avoir un semblant de froid. Selon vous, je devrais commencer (continuer) par où ? Merci !

Pseudo : JamesAdams Prénom : Geoffrey Age : 27 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Vaucluse Métier/Etudes : Entrepreneur Vos voitures actuelles : Audi A4 B7 3.0 Tdi 204ch Quattro Ambition Luxe 2004 Vos anciennes autos : Audi A4 B5 1.8t 150ch Audi A4 B5 1.9 Tdi 90ch Des passions : Voiture Comment avez vous connu ce forum ? à chaque recherche de solutions sur Google, le site apparaisait en tête du moteur de recherche, bon référencement. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour pouvoir apporter des solutions aux membres en partageant mon expérience et pouvoir également exposer mes problèmes en étant à l'écoute des autres membres. Votre première impression ? Très professionnel comme site même si même la police ne demande pas autant d'informations pour s'inscrire lol Autres (texte libre)... : Je suppose que c'est une rubrique facultative ?