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Que pensez-vous du bruit moteur dans la vidéo. Il me semble correct pour moi.

J'ai fait une vidéo pour les valeur HP Dite moi SVP si vous voyez un truc anormal. 20230518_133930.mp4

Bonjour à tous. Ce matin j'ai changé la batterie. Car elle faisait plus que 11.6 volt. Ba la problème est pareil. Elle démarre toujours pas. Ah pour info il y a pas de couroie pompe HP à l'avant du moteur. Elle est que sur le 240cv. Parcontre j'ai pu voir sur les forums. Que la pompe HP sur le 240cv faisait souvent de la limaille. Savez-vous si sur le 245cv le problème à été résolu ? Voir si dessous le V6 3.0l TDI : V1 et V2

Bonjour juanito38. Si elle existe en MTA. Il me l'on enfin envoyé en 3.0l tdi version2. Il manquait la dépose et repose chaine. Je les eu ce jour. Je vais enfin pouvoir sortir le moteur. Car pour moi il s'agit de la chaîne qui est décaler.

Bonjour à tous. Quelqu'un a cette RTA ou pas.

Bonjour à tous et bon week-end à vous. Ou je pourrais trouver une rta pour ce moteur v6 3.0l version 2. Car j'avais trouver une mta avec soit disant le V6 3.0l V2. Ba j'ai perdu 30e . Je vais démonter le moteur prochainement. Mais il me faut absolument une rta pour les couples de serrages. S'il vous plaît dite moi s'il en existe bien une pour ce moteur. Merci à vous.

Toute fois j'ai commandé une batterie. Car sur le résultat du diag sa m'indiquait 11.6 volt. Quelqu'un peut me dire s'il y a une pompe de gavage sur ce moteur. Ces le V6 3.0l TDI 245cv version 2.

Bonjour. Oui j'ai fait un diag. Il y avait des défauts. Mais rien sur la pompe hp ou autre lié au bon fonctionnement du moteur.

Bonjour OliveMPS. Oui je n'ai pas regardé. Je viens d'aller voir les fusible côté porte passager et dans le coffre à gauche RAS de ce côté là. Ah oui j'ai oublié d'indiquer que la batterie donne que 11.5 volt. J'ai mis les pince et elle n'a pas voulu démarrer. Pensez-vous que cela vienne que la batterie.

.Bonjour à tous j'ai un problème sur mon A4 B8 3.0l tdi de 2013 avec 274.000km Voilà ce matin en partant au taf. Je me suis arrêté au stop et en repartant elle a calé depuis impossible de redémarrer. Voir ci-dessous les signes anormal à mon sens depuis quelques jours : Le week-end dernier la durite de retour qui ce trouve côté conducteur à sauté 2 fois , j'ai donc mis un rilesan. Est-ce un signe précurseur ou pas ? Un bruit de cigale côté passager. Pour moi un joint injecteur que je n'ai pas encore changé. A froid un claquement bien disting côté passager. J'ai pensé poussoir hydraulique. Voici mes investigation de ce matin : Test de continuité des bougies qui sont bonnes. Vérification des fusibles niveau porte avant conducteur tous bon. Ouverture des alimentations rampe injecteur sa crache normalement sur les 2. Enfin sa ma l'air bon. J'ai aussi changé le filtre a gasoil pour voir. Rien y fait elle veut pas démarrer. Savez vous où est la pompe de gavage? Il me faut vraiment une RTA. D'ailleurs sauriez-vous ou je peut en acheter une. Merci d'avance pour votre aide si précieuse.

Pseudo : papixdu10 Prénom : Jean-Michel Age : 48 Localisation Bar-Sur-Seine 10110(Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Métier/Etudes : BEP menuiserie agencement Vos voitures actuelles : A4 8k5 3.0l tdi Vos anciennes autos : Chrysler voyager IV Des passions : mécanique Comment avez vous connu ce forum ? En cherchant des fonction optionnel à mettre sur mon A4 de 2013 Pourquoi y êtes vous inscrit ? pour le sérieux et l'aide précieuse qui vous m'apporter Votre première impression ? Site très bien pensé Autres (texte libre)... :