Dems97

Hello, J'ai fini par oublier de faire un update de la situation concernant la panne "alternateur : batterie ne recharge pas". Pour finir, c'était le faisceau de câble B+, qui passe de l'alternateur au bornier, en passant par le démarreur qui était quasiment sectionné. Ce qui provoquait un défaut intermittent, et rendait l'identification du problème plus compliqué... C'est finalement en passant un coup d'ohmmètre au moment ou le défaut était allumé que j'ai remarqué l'anomalie. Le câble était en très mauvais état, et j'ai eu de la chance qu'il n'a pas touché la masse pendant la marche. Commande du câble dans une casse, quelques modifications de la borne de contact sur le démarreur ont du être faites, mais ca m'a permis de m'en tirer pour 40 €, à la place des 270€ pour le faisceau neuf ! Ca a été plutôt galère a démonter, il y'a notamment une vis pour fixer le faisceau sur la boite de vitesses, il faut jouer avec des cardans + rallonges sur un racagnac. Pas mal de démontage, quelques heures de main d'œuvres dans mon garage et à présent, ca fait 10 000 Km que c'est en ordre.

Bonjour, à confirmer, mais il me semble que cette durite fait partie du circuit de climatisation.

Jolie config cette b8.5 j'aime beaucoup le volant méplat! Et puis le gris est moins salissant que le noir qui me fait pester à chaque nettoyage Merci pour ton retour sur le carplay, j'y ai pensé aussi, mais je pense que ca en vaut pas le coup. Je reste tenté par la solution type Rs-NAV, mais c'est un investissement déja plus conséquent...

Des photos valent mieux qu'un long discours ! D'autres viendront quand j'aurai fais du tri. Je vais essayer de retrouver les photos de l'avant-apres de la restauration des sièges et du volant notamment. Sur la dernière photo, ma dernière petite touche : peinture gris nardo sur les coques de rétros

Salut ! Je vais poster des photos tout à l'heure. Effectivement, préférence des forums pour ma part, mine d'informations, un peu plus sérieux que les groupes, et je rejoins s4_ludovic pour les questions identiques en boucles.. mais hélas la mode est à l'instantané. Merci pour l'accueil ! 🙂

Je vais présenter ma belle, et essayer de faire un énoncé des changements apportés. Si jamais quelqu'un à une question sur une des marches à suivre, il peut me demander, je me ferai un plaisir de l'informer dans la mesure de mes compétences Il s'agit d'une A4 Avant B8 2.0 TDI, véhicule dont je connais l'historique complet car ayant appartenu à mon père avant de devenir mon véhicule, elle a toujours été dans mon entourage. Elle a 245 000 Km, dont +- 100 000 depuis le nouvel ensemble moteur-turbo, remplacement survenu à la suite d'une casse de pompe à huile à 140 000Km. La boite à une centaine de milliers de Km aussi, il y'avait un défaut, et Audi Allemagne à pris le remplacement à sa charge. Point de vue options, elle est bien équipée, de mémoire Business line avec notamment sièges sport alcantara et cuir chauffants, tri-zone, servotronic, B&O ( pour mon plus grand plaisir ), MMI High, prises 220v, ordinateur de bord tft Phares bi-xenon, etc. Depuis que je l'ai, j'ai modifié et remplacé certaines pièces. J'essaierai de faire un avant/après éventuellement. Liste des changements effectués : * Pare-choc S-line à l'arrière * Remplacement de l'ensemble des bras de suspensions avant; après 235 000, ils étaient en mauvais état. => Passage sur Meyle-HD, rien à redire, la voiture a retrouvé en précision dans la direction. * Remplacement des amortisseurs d'origine Av-Ar + Butées, ils étaient lessivés et n'avaient plus d'amortisseurs que le nom. => Passage en Bilstein B4 * Remplacement des ressorts Av-Ar, pour gagner en confort tout en descendant la caisse un peu plus => Eibach Pro-Kit. Le chassis d'origine était en "sport" donc -2cm, et à présent c'est - 3.5cm. Je suis agréablement surpris de la combinaison Eibach/Bilstein. * Remplacement des caches antibrouillards par la version aux cerclages chromés. * Remplacement du pommeau de vitesse par un tout neuf d'A5 en cuir perforé. * Passage des feux antibrouillards en Led, un vrai plus la nuit sur les routes de campagne, et pour le coming-home. * Passage des lampes de recul et de plaques en Led, petit coup de jeune et gain en visibilité appréciable pour les manœuvres de nuit. * J'ai fait peindre en piano black le plastique gris du tableau de bord, un gros coup de jeune à mes yeux. * Restauration des cuirs des sièges et du volant * Fumage des feux arrières Et en ce moment, elle est immobilisée dans mon garage pour un remplacement d'alternateur... Symptômes : "Voyant rouge batterie : Problème alternateur ne recharge pas." En espérant que ce ne sois rien d'autre que ca, verdict à la réception des pièces cette semaine ! ^^

Merci ! J'ai aussi remarqué que la présentation de ma voiture était à faire dans une autre section entre temps.

Pseudo : Dems 97 Prénom : Joeri ( Cela se prononce comme "youri", c'est simplement une écriture néérlandaise ) Age : 24 Ans Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Machelen, Belgique Métier/Etudes : Enseignement secondaire supérieur Bachelier en économie et gestion ( en cours ) Vos voitures actuelles : Audi A4 B8 2.0 TDI Vos anciennes autos : Ford Escort mk6 Des passions : L'aquariophilie, le monde de la mécanique, l'informatique, le cyclisme ( sportif ) et ... Audi Comment avez vous connu ce forum ? Suite à une recherche concernant la dépose de garniture de porte. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Eh bien, après déjà quelques années de présence transparente, je me suis décidé de sauter le pas des présentations pour profiter encore d'avantage du forum. Votre première impression ? C'est une vraie mine d'informations ! Autres (texte libre)... : Au plaisir d'échanger concernant la marque aux quatres anneaux et pour présenter plus en détail mon A4