Yoks

Salut, Question pour les recherches, j'utilise les classiques le bon coin, la centrale et Autoscout.... Avez vous d'autres suggestions? Merci, Guillaume

A 200K Kms la boite auto s'est mise à déconner, une Tiptronic ==> Devis chez VW 10k€ pour le changement..... je suis passé par un spécialiste sur Angers ==> 4500€ pour le changement et une boite garantie 2 ans ou 40k kms. J'avais voulu faire un entretien de la boite et VW utilitaire au Mans m'avait répondu que ça ne se faisait pas sur ces boites.... genre l'huile est à vie dans la boite..... d'ailleurs je ne remettrais plus jamais les pieds chez eux. Tous les spécialistes de la boite auto m'ont expliqué qu'il fallait faire un entretien sur ces boites malgré ce que prétend VW.... J'avoue je suis un peu refroidi avec les boites auto..... mais on va dire conception ancienne, à priori pas la plus robuste vu le gabarit du véhicule.....

Salut et bonne année à tous, Non Franck, l'assurance ne me freinera pas, je fais juste un constat c'est tout. C'est ça aussi de trainer des vieux véhicules.... ... mais je m'attendais à moins.... et puis on verra quand j'aurai trouvé le véhicule ... L'A6 break fait partie de mes favorites dans le changement de mon T5. Dans la même tranche de prix il y a aussi BMW série 5, Classe E chez Mercedes mais aussi la Skoda Superb en version Sportline et 4x4 si possible... Franchement Skoda sont vraiment pas mal.... Dommage que le constructeur ne décline pas les V6 dessus.... La Passat j'en ai déjà eu une et elle ne change pas beaucoup.... Donc 2022 sera l'année du changement de véhicule.... en espérant que je revende bien mon T5 qui est en très bon état avec ses 200k Kms et une boite auto neuve.....

Hello, Oui je suis d'accord dans 5 ou 6 ans la question de la revente d'un diesel sera probablement plus compliqué....V6 ou pas.... Pour l'assurance , ils entendent par garage clos, une cours fermée par un portail. En gros la voiture ne doit pas dormir dans la rue. Obligatoire pour les modèles 320cv et 272cv mais pas pour le 218cv...... Budget global entre 820€ par an jusqu'à 970€ en fonction du modèle..... 3 fois le cout de mon T5 Multivan VW.....

Ici mon assureur est MMA. J'imagine que du fait de la puissance du véhicule et la marque, ils associent ça à des sportives et donc des voitures qui sont plus visées par les vols. Si je n'ai pas de garage clos, ils n'assureront pas le véhicule. Question pratique sur l'audi A6 : Position de conduite. Dans mon ancienne Passat break de 2009 ma femme qui mesure 1m60, n'aimait pas la position car les réglages ne permettaient d'avoir une bonne visibilité (hauteur) et l'accès aux pédales correct.... bon c'était une boite manuelle.... Sur une boite auto, accélérateur et frein.... plus besoin d'enfoncer la pédale d'embrayage..... Donc ce sera un critère à prendre en compte...j'espère que les réglages permettront d'avoir un compromis. Ça veut donc dire une option siège avec mémoire pour 2 positions......

Pour info, assurance sur une AUDI A6 IV AVANT 3.0 V6 BTDI 320 AVUS QUATTRO TIPTRONIC = 930€/an avec garage clos obligatoire..... Bon déjà j'ai bien un garage mais l'audi elle ne rentre pas et puis j'ai déjà ma Karmann Ghia dedans.... Donc bon déjà le modèle à plus de 300 cv on oublie.....

Hello, Merci pour vos commentaires. Quand on parle d'avenir, c'est pas la question du V6 mais du diesel. Donc Oui on peut aussi se poser la question déjà d'une essence ou d'un diesel ne serait ce que parce qu'après nous avoir inciter à acheter des diesel maintenant on nous dit que l'essence c'est super.... et que dans les grandes villes ils vont interdire tout ce qui roule au diesel.... Ensuite en effet pour 10k à 15k kms par an, on peut aussi se poser la question du diesel....l'encrassement etc.... mais bon pour ça il y a des précautions à prendre.... Moi dans le diesel j'y vois quand même des véhicules robustes, qui consomment moins et qui ont été tellement mis au point qu'on arrive à des niveaux de performances excellents....l'avance du diesel est nette..... et qui au final ne polluent par plus qu'une essence....enfin pas de la même façon.... et les essences modernes rejettent des particules fines, consomment plus et vont être obligé de s'équiper également de FAP.... il y a pas mal de désinformation concernant ce débat essence/diesel. Partir sur une essence oui avec une reprog pour passer en flexfuel.... ce serait intéressant.... d'un point de vue financier..... Seulement le parc en occasion est à 90% de diesel....et les constructeurs en sortent encore....donc avant d’éliminer le parc de diesel il va se passer quelques années.... Et donc le choix en essence est très limité.... Après c'est comme tout, il y a l'achat raisonnable et l'achat plaisir....mais oui il faut se demander dans 5/6 ans , qui voudra d'un V6 diesel de 218cv ou 272 cv voir 320cv ? De toute façon je prends mon temps et je regarde les annonces tranquillement.... la réflexion murie gentiment....

Pour l'assurance on va dire que je vais faire des simulations et puis j'ai quelques avantages chez MMA puisque ma femme y bosse donc.... Je paye 376€ tout risque avec renfort indemnisation et dépannage niveau 2 pour le multivan.... Je vais regarder ce que ça peut donner avec une version 320cv pour voir.... Perso, l'intérieur beige avec boiserie ne me dérange pas à partir du moment ou le rendu global est de bonne qualité.... et franchement sur le modèle en exemple, ça me semble carrément pas mal.... A voir donc... Par contre à force de regarder et comparer les modèles, je me dis que j'aimerai que les vitres arrières soient sur-teintées et que l'écran du GPS soit la version grand écran car la petite version fait vraiment indigne d'un modèle comme celui ci.... Coté look, les jantes peuvent changer beaucoup de chose dans la ligne globale du véhicule mais à la rigueur ça se change.... Pour le reste des options j'avoue que c'est pas facile de savoir.... Je vais peut être aller essayer celle ci dès que j'ai un moment et si elle reste dispo : https://www.bhcar.fr/annonces/annonce/bh-f612e4-audi-a6-avant-3-0-tdi-218-stronic7-quattro-s-line Ligne globale sympa en version sline manque les vitres teintées à l'arrière.... et c'est le 218cv.... pas trop de km, elle vient d'allemagne à priori.....et budget "raisonnable"..... Sinon dans la version plus puissante : https://www.leboncoin.fr/voitures/2073073718.htm La on on est pas mal.....et là je me laisserai bien tenter.... haut du budget et plus de km mais là je dis pourquoi pas....

J'avoue, c'est tentant de partir ce type de moteur mais sur ce type de puissance on est réticent car on est sur des "sportives"..... l'assurance saura nous le rappeler je crois.... Si on l'achète en france, la CG reste raisonnable. Coté entretien tu en es ou ? Pas de mauvaise surprise?

Hello Franck, Concernant l'import oui je sais qu'il faut intégrer la taxe et je fais les simulations de carte grise pour voir ce que ça donne. Au final en fonction du modèle je m'attendais à pire en terme de malus mais ça va... Pour l'exemple donnée ça fait 882€ pour la carte grise..... Je sais que si je fais le choix de ce break c'est coffre de toit obligatoire et un attelage pour partir en vacances avec les vélos.... pour ça le multi c'est génial, tu ne te poses jamais la question de ce que tu vas emmener. Tu charges, tu charges, tu lui colles 4 vélos et ça bronche pas mais c'est un camion.... hein....! Par contre prendre plus kilométré, je sais pas.... j'aurai tendance à prendre le moins de km possible forcément pour éviter des frais.... On s'arrête à combien 120Mkm? 150Mkm? Par contre j'aimerai vraiment pouvoir essayer quelques modèles avant de me décider... et de faire un périple en Allemagne ....

Voilà un bel exemple de ce qui pourrait tout à fait le faire : https://www.autoscout24.fr/offres/audi-a6-avant-3-0-tdi-quattro-s-tronic-garantie-diesel-argent-2f59069b-e4c8-4e9f-85dd-a79ad3e4ab37?source=list_searchresults&cldtidx=1&sort=age&lastSeenGuidPresent=true&cldtsrc=listPage A aller chercher en Allemagne par contre.... mais bon je suis déjà allé cherché ma Karmann Ghia aux Pays bas!....

Merci pour les conseils. Question peut être un peu conne mais les Audi A6 Allroad sont souvent un peu moins chère ou c'est une impression? Moins prisée peut être?

Hello, Motorisation, comme évoqué ce sera à minima le V6 en 218cv pour les Phases 2, donc modèle à partir de 2014 si je ne dis pas de bêtises. Mes véhicules actuels ayant très peu d'option, difficile de dire ce que je veux absolument et ce dont je peux me passer. Mon T5 VW est de 2006... donc je pars de loin en terme de technologie.... Pour l'instant mes recherches se font via le bon coin et les modèles qui me font d'oeil sont en finition S-line et d'autre en version tout cuir type AVUS. Parfois pas évident de s'y retrouver en les versions qui viennent d'allemagne et celle d'origine france, ce n'est parfois pas clair. Merci pour vos commentaires.

En effet j'ai suivi ton post. Très belle acquisition!!!! Niveau motorisation je vise quelque chose de similaire.... et le blanc est vraiment sympa.... ma femme aime beaucoup.... Je la laisse choisir la couleur et moi le moteur! Tu es passé par un importateur je crois.... Je compte revendre mon multi au printemps donc je ne suis pas pressé....

Bonjour à tous, J'ouvre un nouveau post même si j'ai lu pas mal de messages similaires mais chacun à des priorités et des attentes différentes. De mon coté Budget entre 25k et 30k€. Je cherche donc un modèle Break avec dans l'idéal moins de 100M kms. Je ne fais pas beaucoup de km par an, genre 10 000 à 15 000 kms max. Les modèles 3.0 V6 tdi me tenterai bien pour avoir quelque chose d'agréable à conduire et fiable et qui reste raisonnable en conso. De toute façon en occasion le parc est à 80% en diesel voir 90%. Pour les finitions, je vise AVUS ou S-line inter/exter. A minima une sellerie cuir pour l'intérieur. Ensuite dans les grands break il y a la Skoda Superb mais qui reste en motorisation "classique" et j'aimerai quelque chose de plus joueur et qui reste classe... J'ai déjà repéré quelques annonces, quelques modèles mais pas évident sans aller voir sur place.... Exemple : https://www.leboncoin.fr/voitures/2081233013.htm ou https://www.leboncoin.fr/voitures/2042341433.htm J'attends des conseils et avis sur mon besoin....a+

Merci. Juste pour le fun voici une photo de mon bolide actuel.... Bon c'est pas le sujet mais dans l'objectif de remplacer mon multivan, je vise l'Audi A6 en version Break. Un modèle C7 Phase 2 de préférence, en occasion. Motorisation à définir mais le 3.0 V6 me tenterai bien même si je ne fais pas beaucoup de km.... à voir....

Pseudo : Yoks Prénom : Guillaume Age : 47 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Métier/Etudes : Responsable Projet Vos voitures actuelles : VW T5.1 2.5 TDI - Karmann Ghia 1970 Vos anciennes autos : VW Passat Break 2009 - Skoda Octavia Break Des passions : Comment avez vous connu ce forum ? Google Pourquoi y êtes vous inscrit ? Recherche d'un break pour remplacer mon multivan Votre première impression ? Beaucoup d'informations utiles! Autres (texte libre)... : Je m'inscris pour pouvoir échanger sur les modèles d'A6 break C7 en version 3.0 diesel V6, puissance à définir.