OlivierAix

Hello à tous, à quelle valeur de Co2 se trouve votre 50TDI sur la carte grise svp ? j'en importe une d’Allemagne en ce moment et l'ANTS me dit 192g alors que le COC (Certif conformité Audi) donne 151g. La note pique un peu pour un véhicule de 2019 (6500 et des brouettes). merci d'avance et bonne soirée à tous.

Salut tt le monde. je viens de prendre possession d'une 50TDI de 2019 et 85000 km en allemagne. Sur le voyage retour (Hanovre - marseille) le témoin de plaquette de freins s'est allumé (rien d'anormal mais le vendeur aurait qd meme pu m'avertir que c'était à prévoir...) Bref, je prends rdv chez mon garagiste habituel (qui entretenait mon a5 3l V6 D depuis 5 ans et qui connait bien la marque) pour changer les plaquettes avant et les témoins d'usure (check avant de faire les travaux pour savoir quoi changer) le travail effectué dans les regles, le témoin reste toujours allumé. Par sécurité nous changeons le témoin arrière droit (Un seul sur l'essieur arrière) et le témoin reste là... avez vous déjà connu ce défaut et que pensez vous de ce cas svp ? nous avons checké la corrosion sur les broches de branchement et tt est ok. Merci d'avance pour vos retours et bonne route. Olivier

Bonjour à tous, Je n'arrive pas à me débarrasser de mon souci depuis 8 mois maintenant. on a à peu près tout fait : Changement débimètre, nettoyage complet admission d'air, ... etc... et le voyant reste toujours allumé sur l'erreur P 0101. quelqu'un aurait une experience similaire svp ? ou une solution ? Merci d'avance.

Bonjour à tous, j'ai accroché la butée de mon portail avec mon A5 et j'ai cette pièce qui s'est détaché. Quelqu'un sait de quoi il s'agit ? merci d'avance. Olivier

Bonjour, le rappel a disparu de mon audi connect... mais c'était un rappel pour un reparamétrage de la Sonde NOx il me semble. la mise à jour c'était pour avoir la carte satellite dans le MMI. Mon voyant a disparu, suite à 2 pleins faits avec du GO excellium ou équivalent... donc sans doute un souci lié à la qualité du carburant... on verra dans le temps

Bonjour à tous, depuis hier, j'ai un voyant fixe Moteur orange sur le tableau de bord de mon a5 SB 3.0 TDI. Le boitier branché sur la prise OBD me donne la panne P0101 (P0101: Débit massique ou volumique de l'air Gamme du circuit "A"/ Performance) sans aucune perte de puissance ressentie. Je roule beaucoup (environ 1800 km/semaine), pas sur un rythme pépère et surtout sur autoroute du coup je doute que cela vienne du FAP (qui plus est je n'ai pas eu d'indication d'une régénération quelconque de celui ci). Du coup, j'ai effacé le code d'erreur pour voir s'il réapparait lors d'un essai routier. Ma question étant donné que mon véhicule a 57 000 km est à plusieurs "étages" : J'ai fait le plein dans une station que j'ai trouvé "exotique" entre Grenoble et Valence (Leclerc Saint Marcelin), le code défaut peut il venir d'un carburant de mauvaise qualité ? Si le défaut réapparait est ce que je peux rouler (je vis à Aix en Provence et travaille à Genève) le temps d'avoir un rdv chez le concessionnaire audi ? D'autres que moi ont ils eu ce défaut ? et le cas échéant, quel diagnostic et durée d'immobilisation du véhicule ? Ma voiture sort de chez Audi il y a une semaine pour un rappel constructeur et une mise à jour, rien n'a été détecté d'anormal. Voila, merci d'avance pour vos retours. Olivier

Pseudo : OlivierAix Prénom : Olivier Age : 53 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Aix en provence Métier/Etudes : Cadre commercial Vos voitures actuelles : Audi a5 sportback 3.0 2017 218cv Vos anciennes autos : Plein :-) Des passions : voyage nautisme ski Comment avez vous connu ce forum ? Par internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Probleme technique Votre première impression ? Forum bien fourni et complet