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btt
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[8P]un petit nouveau en A3
btt a répondu à un(e) sujet de GREG1000 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Félicitations pour ton acquisition ET peut être que si le Père Noël est gentil.... -
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[8P]ODB sur new A3
btt a répondu à un(e) sujet de cvdh dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
+1 avec Max, étant passé d'une Golf 4 à l'A3 -
Faut les carottes nouvelles pour que la soupe soit bonne
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Il n'y était pas, trop occupé avec sa cliente d'un certain age, pour ne pas dire d'un age certain
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[8P]TDI 140 ou TFSI
btt a répondu à un(e) sujet de darktitix dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Perso, je vois toujours le même écart, à savoir environ 22cts d'€ entre le SP98 et le mazout... -
[8P]TDI 140 ou TFSI
btt a répondu à un(e) sujet de darktitix dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Avant de lire entre les lignes mon bon ami, lisons les lignes ensemble...Je cite : quelle est la voiture la plus rentable pour quelqu’un qui ne fait pas énormément de kilomètres par an , une TDI 140 ou un TFSI (voir une S3 si les prix de l’A3 TFSI restent trop chers pour moi l’année prochaine) ?? Or, lorsqu'on dit "voire une S3", cela signifie, tournure de phrase oblige, que ceci est un choix par défaut.... Bref, la plus rentable (et là dessus, on peut discuter car aucune voiture n'est rentable....) est sans conteste un TDI...dans le mot "rentable", la notion de matérialisme, mon bon blaze , est sans conteste la notion primordiale voire incontestable de la demande..cqfd -
[8P]TDI 140 ou TFSI
btt a répondu à un(e) sujet de darktitix dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
A aucun moment la question porte sur le plaisir, mais sur le plus avantageux mon brave Et perso, le plaisir, je l'ai dans les bas régimes, pas dans dans les tours...chacun prend son plaisir où il est -
[8P]TDI 140 ou TFSI
btt a répondu à un(e) sujet de darktitix dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Au risque de jouer les rabats joies, le plus avantageux est le TDI il me semble : prix inférieur à l'achat par rapport au TFSI (donc même d'occaze, ce sera moins cher...), conso inférieure, et Diesel moins cher que le SP...Dès le premier litre dans le réservoir, c'est gagnant ...même pour un faible kilométrage