btt

Il n'a pas dit qu'ils s'en occuperaient pas, je me suis mal exprimé...Disons qu'ils seront moins favorables (pour ne pas dire pas favorables du tout !!!) à me faire quelques cadeaux que ce soit <_< , toujours selon lui...En clair, la petite retouche de peinture pour un éclat de gravillon, par exemple, ne sera plus faite gratuitement... Mais bon, je sais aussi que le SAV et le service commercial d'une même concession sont deux entités différentes : jusqu'à maintenant, je n'ai jamais eu de soucis avec le SAV, bien au contraire...et ils me considèrent comme un client "sympathique". Maintenant, si je ne prends pas la voiture chez eux, ce sera peut être différent à l'avenir :unsure:

Les jantes de l'ambiluxe sont les mêmes, d'origine, que celles de l'ambition ;) Le noir métal n'est pas obligatoire sur l'ambiluxe : on peut bien prendre la couleur que l'on veut, et sans surplus de prix L'ambiluxe est équipée, tout comme l'ambition, du chassis sport d'origine... Après, pour les filets....je ne sais pas : c'est histoire de gout et de couleur Quant à la réfléxion de 7063, c'est vrai que les gens veulent le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crémière <_<

Je suis retourné hier à ma concession, pour montrer à mon commercial le devis d'Elite...Il faisait la gueule, mais m'a dit que mes rapports amicaux entre lui et moi ne seraient pas changés...mais que dorénavant, le SAV serait moins enclin à s'occuper de ma voiture et à me faciliter les choses (c'est vrai que le SAV m'a fait une ou deux fois des retouches de peinture, sur des impacts de gravillons notamment) Du coup, il va voir ce qu'il peut faire : je dois le rappeler lundi. Mais déja, il pouvait me faire 8% au lieu de 7...bon, le compte est encore loin (11,5% chez Elite, soit 1200 € moins cher environ que la concession à l'heure actuelle !!!), mais j'attends de voir jusqu'où il peut aller... Il m'a annoncé que des remises de 11,5% n'étaient pas possibles ou illégales, les concessions ayant une marge de 10% maximum, et qu'avec 2% de marge, ça valait à peine le coup de travailler pour lui, qu'il rentrait à peine dans ses frais (je me fais donc pas trop d'illusions sur la proposition qu'il va me faire lundi....!!!)

Pourquoi tu cries dans ton titre et dans ton post ?:unsure: Personne n'est sourd ici ;)

Donc mon calcul n'est pas faux : on perd plus d'argent sur une S-line avec radar recul et PM que sur une ambition luxe ;) (puisque cette dernière possède ces options incluses dans son prix !!!) PS : pour info, la décote Argus pour une A3 est 22% ( du neuf pour la 1ère année)/15%(2ème année, du prix de la cote à l'issue de la première année)/15%/15%/ environ...Si vous regardez par exemple une SBK Ambiluxe, sa cote Argus au bout de 4 ans est de 15299€. Par contre, je crois que les A4 décotent un peu plus...avec notamment 26 ou 28% de perte la première année, les décotes suivantes étant identiques (Hugo, peux tu me confirmer ;) ? )

Disons que la S-line, il faut payer la peinture métallisée en plus ainsi que les radars de recul...Et à la sortie, je pense que ça revient un poil plus cher que l'ambition luxe, du fait que dans le prix de revente, les options ne sont pas prises en en compte (ou très peu !!!)

C'est bien le calcul que j'ai fait...Mais en fait, je me posais la question de savoir si vous seriez prêts, en occaze, à acheter 2000€ de plus une A3 du fait des options supplémentaires que possède l'ambition luxe par rapport à une ambition (sans options supplémentaires)

:coucou: Avant d'acheter ma future voiture, je me pose la question de la revente... A votre avis, à kilométrage égal, une ambition luxe se vend elle mieux ou moins bien qu'une ambition, avec une différence de prix de 2000€ environ de plus pour l'ambition luxe ?

Donc pour une ambition luxe, c'est de l'argent médial que l'on peut prendre, à la place de la ronce de noyer, et ce gratuitement c'est bien ça ?

Je ne parle pas du levier, mais du contour du levier : ce qui est à la base, avec le cache du cendrier ;) Ambition ou ambition luxe ? Parceque j'ai joint Elite Auto aujourd'hui, et le commercial que j'ai eu m'a dit que sur l'ambition luxe, l'entourage est en alu brossé

Après passage par le configurateur sur le site d'audi, il semble bien en effet que ce soit l'aluminium medial qui soit monté...Par contre, qu'en est il du contour du levier de vitesse ? Alu ou pas ?

Je retiens l'idée, et te remercie sincèrement de ta proposition :agenoux: :bien:.. Pour info, je les ai appelés cet après midi : ils livrent à fin Juillet actuellement ...

Merci à ceux qui m'ont apporté des éléments de réponses :bien: Si je me résume, il n'y a pas de piège à passer par eux : le seul hic, c'est de devoir monter à Paris pour aller la chercher, ou se rendre dans un centre dédié..Sinon, pour le reste, c'est tout pareil que si je la prenais chez mon concessionnaire, à la différence que je la paye moins cher , et que je risque d'avoir la gueule de mon commercial que j'apprécie pourtant beaucoup :( ... En fait, pour moi, quand j'achète quelque chose, je ne regarde pas QUE le prix, mais ce qu'i y a autour également (accueil, présentation, relationnel....)...et par Elite, il semble qu'on soit gagnant malgré tout ;) @Kiss : pourquoi es tu finalement passé par ton concessionnaire la dernière fois ?

Et si on fait remplacer la ronce de noyer par de l'alu dans une ambition luxe, c'est lequel ? Le nid d'abeille ou l'alu brossé ?

:coucou: Les applications aluminium dans une SBK ambition luxe, que l'on peut faire mettre en option gratuite pour cette finition, sont elles les mêmes que celles de la finition S-line ? Les photos que j'ai pu voir ne sont pas très nettes de ce coté là (sur le site Audi notamment), sauf celles mises sur AP concernant la finition S-line, que je trouve :bien:

:coucou: Je suis passé hier en concession pour mettre les chiffre à plat avec mon concessionnaire, en vue de mon futur achat éventuel, à savoir une SBK. Le maximum qu'il pouvait me faire en remise était de 7%...Quand je regarde sur Elite Auto, la remise est de 11,5%, ce qui ferait que ça pourrait rentrer dans mon budget à ce tarif là...Quand j'ai parlé d'Elite Auto à mon commercial, il m'a dit qu'il avait 2 clients qui y étaient allés, et que les remises annoncées n'étaient que fictives, que ses clients avaient eu des problèmes(livraison, voiture pas neuve...) etc etc... Cependant, j'ai quand même quelques doutes et quelques questions : 1) Mon concessionnaire ne va t il pas faire la gueule lorsque je vais lui amener faire les révisions ou les réparations éventuelles (même si je compte lui prendre l'extension de garantie à 4 ans ) ? 2)Mis à part l'inconvénient de devoir aller la chercher loin, notamment chez Elite, quels sont les autres inconvénients éventuels de passer par Elite ? 3)La voiture est elle livrée nickelle ? Bref, la voiture est elle bien lavée, bien préparée, toute belle, sans problème de carosserie etc etc... ? 4) Vers qui dois je me retourner en cas de problèmes éventuels sur la voiture ( genre voiture rayée, mal préparée...) ? 5) Les délais de livraison (4 à 8 semaines dixit le site Elite) sont ils respectés ? Merci de me donner des infos ou des retours d'expérience pour ceux qui seraient déja passés par Elite :jap:

Je ne vois pas où est le problème <_< , dans la mesure où je n'ai pas fait une vente déguisée en ce qui me concerne, comme l'ont fait beaucoup de forumistes ici en détournant la règle du quota d'annonces pour les non cotisants de ce site. Ceci explique les mesures qui ont du être prises pour remédier à la roublardise de certains <_< Je suis d'autant plus surpris par ta remarque car je suis supermodérateur, et donc forcément cotisant pour ce forum où tu te permets de venir faire des remarques plus que désobligeantes et déplacées à mon avis <_< ... je te rappelle que les membres cotisants ne sont pas limités par le nombre d'annonce sur ce site : je n'ai donc aucun intérêt personnel à faire une vente déguisée ;)... Je n'ai jamais dit non plus que j'allais vendre mon automobile dans l'immédiat, car je n'ai encore pris aucune décision par rapport à cela...le prix annoncé par La centrale et sa réalité sur le marché de l'occasion, sujet pour lequel j'ai créé ce topic, pouvant justement influencer en partie ma prise de décision. Le cas échéant, lorsque j'aurai suffisamment de paramètres en main, et si je prends la décision de vendre mon A3, je passerai, comme tout à chacun, une annonce dans les PA, et ne ferai en aucun cas de demande de prix ou d'estimation de prix de mon véhicule...ceci afin de respecter la Charte de ce forum que tu m'as si "gentiment" rappelée <_< Merci d'avoir posté afin de faire avancer ce topic...

Pour moi, j'ai un faible kilométrage (33 000 km) et la garantie constructeur pendant 1 an ;).... Nsi : je te remercie pour l'être exceptionnel que je suis :jap::up1:

Vendu :bigthumbup: Fais le chèque, je passe te l'amener et te faire la bise pour ton anniv par la même occaz :bigsmile:

Peinture en futur bon état et garantie constructeur pendant 1 an, ça fait combien ? :eldiablo:

Forcément : sur la centrale, si elle est à 18000, je l'affiche à 18500 et ensuite négociation ;)

OK, j'ai pris bonne note de tout ce que vous avez dit les uns et les autres :bien: En clair, pour vendre sa voiture correctement, selon le prix du marché, et relativement rapidement et facilement, la cote de La Centrale est celle qu'il faut vendre !!! J'ai juste là ? :unsure:

Bon, si je me résume, et si j'ai bien compris vos posts (et vous en remercie :jap:) : La cote La Centrale est, à un tout p'tit poil près (en plus ou en moins !!!) le prix "normal" de vente d'une voiture, c'est à dire le prix du marché ;)Quant à l'Argus, c'est une cote basée sur on ne sait quoi, qui se dit officielle mais qui ne reflète pas en fait le prix du marché....jusque là j'ai bon ? :bigsmile: Et, pour une A3, vendre 1300€ au dessus de la cote Argus (soit la cotation La Centrale) est "normal" !!! Par contre, les prix de vente sont ils les prix des véhicules vendus ? :unsure:...Ce que je veux dire par là, c'est que quelqu'un qui affiche une vente à 18 000€ par exemple va peut être avoir du mal à vendre et vendre moins cher...et ceci n'est pas dans la cotation de La Centrale !!! @Tony : T'as l'adresse de ce site de vente ? :up1:...Et mon post n'est pas une annonce déguisée ;)...car je n'ai encore pris aucune décision ;). Lorsque ce sera le cas, je passerai par la section PA ;)

J'ai regardé par rapport à la cote Argus, pour dans un an : mon vendeur me l'a faite l'autre jour, et il trouvait, en prenant en compte le kilométrage, 14770€. Sur la centrale, j'arrive à 1200€ de plus, soit 16100€...En clair, il apparait que La Centrale donne une cote environ 1200 à 1300€ au dessus de la cote Argus.. Maintenant, vendre une A3 1300€ au dessus de sa cote Argus est il "déconnant" et irréaliste ? :unsure:

:coucou: à tous J'envisage, peut être, de me séparer de mon A3 ambition 2L TDI 140CV, qui a 33 000 km, de Avril 2004 et garantie constructeur jusqu'en avril 2008 En regardant sa cote sur La Centrale, elle est cotée à 18400€, compte tenu de son mois de sortie et de son kilométrage. Avant de me lancer dans l'achat de sa remplaçante, qui n'est pas encore défini (donc merci de ne pas me tarabusquer avec ça :bigthumbup: ), et qui n'est pas sur non plus, j'aimerais savoir si la cote auto, sur la centrale, est juste ou pas : puis je envisager de la vendre à ce prix là sans trop de soucis, est ce que je peux la vendre plus chère ou dois je la vendre moins chère ? Ce que je souhaite savoir en fait, c'est si le prix affiché sur La centrale est un prix "correct" pour le vendeur et pour l'acheteur, permettant ainsi de vendre sa voiture sans trop de soucis et dans un délai correct ;) Y en a-t-il qui ont des retours par rapport à la cotation de La centrale ? PS : sur le site d'Auto plus, elle est cotée à 18900€, et je n'ai pas pour l'instant sa cote Argus Merci pour vos réponses, et merci de rester dans le sujet (pour Lefred et Max :eldiablo: :bigsmile: :bigsmile: )