NONO'S

J'ai changé les ressorts d'origine sans changer les amortisseurs pour des Eibach -3cm. Pas de soucis, la voiture se comporte vraiment bien. Même le confort est à peine dégradé. Les butées sont d'origine. Je ne sais pas si le détail est important mais mon A4 est une quattro avant.

Pareil que Romano38

Vrai et faux à la fois. Vrai 35 c'est la hauteur, sauf que c'est le pourcentage de la bande de roulement. En conclusion 35% de 255 (Bande de roulement) sera toujours plus haut que 35% de 235 (bande de roulement). C'est pour cette raison que la voiture sera plus haute en 255/35 qu'en 235/35.

Super donc maintenant Excellent choix. Par contre toutes options j'ai des doutes dans le sens ou chez Audi il y 2 pages d'options au catalogue. (TO solaire, toit alcantara, différents types de cuir, de jantes, de chassis, sono, gps, rétro ext électrochromes,etc...................................................... :exclamation: ). Ceci dis l'ambition luxe a une bonne dotation d'origine (cuir electrique, clim auto, radars arrières, jantes 17, PM). Pour ma part et vu les prix pratiqués des rétros rétractables électriquement et surtout dégivrant n'aurait pas été du luxe.

En 255 ta voiture va être trop haute, le look sera moyen. En plus tu ne sera plus conforme au développement d'origine. L'ET est bon, maintenant les 19 RS6 doivent être en 9 pouces de large. Si ça passe (avec du 235/35/19) ce sera juste. Tous dépend également si ta voiture est rabaissée.

La 3.0 tdi est mieux à mon avis puisque il n'a pas de courroie mais une chaine de distri. De plus il est plus moderne, plus souple et plus silencieux. J'ai eu un 2.5 tdi 180 mais sur une allroad donc beaucoup plus lourde que l'A4. Le moteur me semblait bruyant (avis perso). Pour la fiabilité je n'ai pas arrêté d'être emmeder avec le 2.5. Depuis que j'ai le 3.0 tdi aucun problème niveau fiabilité. Si la perf est primordiale pour toi c'est vrai qu'un 3.0 233 cv c'est de la balle. Aussi non un p'tit boitier qui va bien dans le 204 cv et tu ressort avec 250 voir 270 cv.

Salut, J'ai eu une A4 avant ambition 2.0 tdi 140 multitronic et pas un problème avec en 40000kms. Pour moi le seul point négatif est le bruit peu agréable du moteur, par contre perf/conso que du bonheur. Visiblement pas de chassis sport pour ta voiture donc le confort devrais être bon.

Voici 2 photos de mon A4. La première avec des jantes en 8x18 ET 48 avec cales de 30 à l'arrière et cales de 16 à l'avant. Devant cela fait un ET 32 c'est nickel. Bon c'était à prévoir avec un ET 18 à l'arrière ça frotte sur les dos d'ânes. Je venais juste de baisser la voiture avec des ressorts Eibach à -30 mm. J'ai fait une gèometrie et parallélisme chez euromaster pour 79 euros, monter des cales de 16 à l'arrière et le résultat est assez sympa. Donc la voiture est actuellement en ET 32 avec des jantes 8x18. Pour 2 mm l'ET 30 doit passer avec du 8x18. Je viens juste de passer mon A4 au contrôle technique. Je n'ai pas pris de risque avec les cales donc j'ai remis la voiture avec les jantes d'origines (jantes de 7x17 ET 45). Du coup on dirais qu'elle se trouve sur des roulettes!!!!! Bien sur je me suis empressé au retour du CT de remettre les 18.

Sorties ovales en vente chez Norauto. Va sur leur site et tu auras prix et tailles des différents modèles. :coucou:

C'est vrai qu'en ville le 3.0 tdi à l'air de têter grave!!!! J'en fais très très rarement et heureusement puisqu'en faisant uniquement de la petite route et autoroute je tourne plutôt sur 8l/100 voir moins si je roule à 90 sur route. Mon record sur une centaine de kms sur départementale (route des landes) 6.8/100. Mais aucun obstacle et pas beaucoup de ralentissement mais par contre beaucoup de radars qui font baisser la consomation par la force des choses :bigsmile: :bigsmile:

Je dois avouer que tu as raison!!!! honte à moi.............

:coucou: Ok pour les photos. :bigsmile: :bigsmile:

Heu pour le photo-reportage il est urgent d'attendre le soleil et les beaux jours. En conso : conduite pèpère environ 6.8 l/100 (en famille tranquille) conduite moins pèpère sur route et autoroute 8.0 à 8.5 l/100 (seul dans la voture) Je fais très rarement de la ville pour me faire une moyenne. Pour l'entretien je le fais en Charentes chez mes parents. Pour les 30000 kms en longlife il faut compter environ 200 euros. :bigthumbup:

23000 kms!!!! En fait l'ancien proprio s'en servait juste pour faire de l'autoroute entre Paris et Cannes. Les sorties sont ovales. Heu pour l'intérieur j'ai une photo pas terrible mais bon.... vous me direz celles de l'exterieur ne sont pas terrible non plus.... les prochaines, je les prendrais avec du soleil. Le soucis c'est que en Seine et Marne........ http://images0.hiboox.com/images/1109/a18f...d482d0e62c2.jpg Je sais l'interieur n'est pas nickel!!! mais c'est la seul photo que j'ai. C'est un cuir vanille, en option sur l'ambition luxe qui est pourtant déjà équipé d'un cuir en série. :bigthumbup:

MERCI :bigsmile:

Salut P'tit nouveau avec une A4 3.0 tdi avant quattro ambition luxe tiptro. Equipements de l'ambition luxe + TOE et GPS. Ressorts courts Eibach Jantes 8X8 et 48 avec cales de 16. (jantes audi) Bon week à tous http://images2.hiboox.com/images/1109/dce9...5c7036d0cf3.jpg http://images1.hiboox.com/images/1109/0984...c633ffc1485.jpg

Salut à tous J'intègre le cercle des heureux possesseurs d' A4 3.0 tdi ambition luxe tiptronic (ouf!!!) depuis le debut de l'année. :bigthumbup: Le site est sympa et on y apprends pas mal de choses. Elle est de mi 2005 avec 23000 kms avec les options toit ouvrant et gps. J'ai mis des ressorts court Eibach et des jantes en 18 pour lui donner un look plus sportif. J'ai été bluffé par la pêche et l'agrement de conduite du 3.0 tdi 204 cv. Etant proprio d'une A6 allroad 2.5 TDI 180 cv, ça change pas mal en puissance. J'ai une conso d'environ 8l à 8.5l (allroad 12l) ce qui est assez sympa surtout que je ne lui fait pas de cadeaux. ( exclusivement petites routes de campagne+autoroutes). Son prix : 23000 euros. Niveau carrosserie il y a quelques petites griffures sur le bouclier arrière. Vu le kilométrage je pense avoir fait une bonne affaire. J'ai le carnet d'entretien, c'est une voiture acheté à Paris donc française. J'ai contacté le garage qui m'ont confirmé le kilométrage. Enfin dernière petite modif, j'ai viré les sorties d'échappements horribles d'origine pour y mettre des sorties chromés. Bon week-end à tous.