skiiv

salut !! toujours au même stade, je l'a fait démarrée de temps en temps et roulé également. de plus, grosse nouvelle ! ma fiancée est enceinte donc je suis en plein dans les fournitures bébé, ce qui veut dire moins de temps et moins d'argent a passer dans la s4. je l'ai remise en vente mais honnêtement c'est a contre coeur. je vois au jour le jour en ce moment avec l'audi.

si c’est juste pour le CT, faut garder l’ancien volant et le remettre avant le fameux passage 😁

Hello ! Je suis dans le même état d'esprit que toi, j'ai le même volant que toi qui plus est dans un état pitoyable! du coup je me suis mis à rechercher un volant 3 branches ( le s2, rs2, s4 comme tu as montré plus haut ) Sauf qu'au vu du prix env 350/400€, j'ai trouvé une alternative ( tout aussi rare mais moins chère ) Un volant BBS, qui peut valoir environ en bonne occasion entre 100 et 180€ déjà 2 qui m'ont passés sous le nez après tu peux en trouver d'autre a + de 250€ mais je pense qu'il ne faut pas abusé non plus Ducoup, pour essayer de ne pas un rater un autre, direction LBC recherche sauvegardée avec notif activé et on attend deux petites photos pour te donner une idée, en plus les 2 pourraient s'accorder avec mon intérieur et mes baquettes carbone

Salut Merci pour le lien, wouah je suis choqué du prix tout ce que je trouvais c’était 280/300€ les baguettes hautes et 100/120 les basses. Je te remercie et garde ton lien bien au chaud 😁😁😁

🤣🤣🤣🤣 effectivement elle est superbe je trouve. bah honnêtement je les mise en vendre mais en espérant que personne ne me la prenne pas en attendant de vendre mon autre auto. je veux bien si tu retrouves le lien. effectivement sur le V8 c’est ton caisse, mais ça c’est pas un soucis j’ai un carrossier sous la main 😉

salut tout le monde pas de news speciale, juste que la voiture tourne toujours de temps en temps (je ne l'oublie pas ) mais sans débitmètre car avec c'est un désastre. par contre pour le plaisir des yeux voici un petit shooting. bien sûr mamie a du vécu j'ai la baguette mais elle est dans un piteux état y compris ses agrafes j'ai l'airbag je ne l'ai juste pas remonté car je dois changer le volant Pour ceux qui ont les yeux partout , effectivement elle est en annonce, mais croyez moi je n'est pas plus envie de la vendre que ça, mais je doit partir à l'étranger, y vivre et j'ai besoin de fonds. j'essaie également de vendre une autre auto ( DS3 ) mais c'est pas le sujet. Si je trouve le moyen de trouver ces fonds je la garderais au chaud près de moi. Car la conduire juste 1/2 km pour aller chercher le pain de temps en temps est un réel plaisir! Je l'adore!

c’est exactement pour la même raison que je le suis également 😂 il vend du rêve J’en suis sur qu’il les attendra avec une turbine chinoise 😂

c’est une provenance suisse. Pour ce qui est des répétiteurs et des barre de toit je n’en ai aucune idée et pour la tienne effectivement il me semblait qu’elle était d’origine italienne car aux dires de FARINE DE BLÉ PERFORMANCE sur YOUTUBE, les italiennes ont les ailes arrières plus larges

c’est une provenance suisse. Pour ce qui est des répétiteurs et des barre de toit je n’en ai aucune idée

Non c’est une boîte manuelle

Salut tout le monde Pas de bonne ou mauvaise nouvelle à annoncer aujourd'hui puisque pas trop le temps de me pencher sur la mémère en ce moment donc projet en stand-by mais ne paniquez pas je vous tiens au jus au moindre avancement sur l'auto Salut a toi @gizmo06 effectivement c'est bien ce fameux boitier noir le débitmètre, je l'ai également nettoyé mais pas trop de changement pour la S4 c'est une AVANT ( la plus jolie ), j'ai pu voir, en tombant sur ta présentation, la tienne qui est très joli et en meilleur état que la mienne. pour l'avancement des travaux je suis toujours dans l'attente d'un diag... mais bon ça viendra. pour les photos j'en ai que quelques unes que j'avais quand j'avais décider de la vendre vu que j'ai pas trop le temps de me pencher dessus ( chose que j'ai vite renoncé ) et elles ne s'étaient pas génial. J'essayerai d'en faire des plus jolies quand le temps et la météo me le permettra. Je t'en partage une pour faire une idée de la bête bien qu'aujourd'hui elle est moins sale. Et tu verras avec les prochaines photos que la carrosserie a reçu quelque coup et blessure

Oui pour l’instant j’arrête les changements sans le passage au diag, je suis toujours à la recherche… et dans l’attente d’une réponse d’un autre pour un créneau mais il est énormément demandé

SALUT SALUT !!! Me revoilà de retour, et comme promis voici mon petit debrief j'ai acheté les bougies, un nouveau filtre a air, remonté tout sa. j'ai l'ai donc laissé démarrée bien 20 min devant chez moi et le soucis du ralenti instable est toujours présent. j'ai quand même fais plusieurs tests routiers, environ 10km tout doux jusqu'à ce que je tape plus dedans (pas de zone rouge bien evidemment ) et au bout d'un moment, vers 5000/5500trs PAF moteur qui se coupe grosse frayeur ducoup. elle ne redémarre pas pendant 2/3 min et HOP sa repars. Je décide donc de refaire le même essaie et évidemment même constat, coupure nette et redémarrage difficile. je la laisse devant chez moi et un peu plus tard décide d'aller la laver, premier tour de clefs, elle démarre ( mais ralenti toujours instable ). j'ai eu d'autre petits problèmes électriques ( option intérieur ) et au niveau du DIFFERENCIEL mais pour l'instant j'y ai noté sur un calepin et me consacre essentiellement sur le bon fonctionnement du moteur Avant d'aller faire un tour, j'y ai mis environ 20l de sp98. Je me demande donc si la pompe a essence est assez puissante niveau debit ( même réf que l'ancienne mais etait-ce celle d'origine ??? ) et pour ce ralenti instable je continu de me creuser le crâne. débitmètre?? regulateur de pression?? NOTA 1 : Injecteur nettoyé aux ultrason, filtre a essence neuf NOTA 2 : Les anciennes bougies etaients archi noir NOTA 3 : Je kiffe cette caisse et sa sonorité démoniaque

Alors pour les bougies, non je ne les ai pas checker car je n'ais pas de douille assez fine et longue, faut que j'aille en chercher une demain quelque part. J'ai fais une petite recherche sur 2/3 sites concernant le débitmètre et quelle surprise entre 495 et 525€ je vais voir si en nettoyant sa prise et sa fiche il y a du changement. et je suis toujours à la recherche de quelqu'un pour le diag je vous tiens au jus des avancées

Salut les gars je me suis penché sur le fameux débitmètre, donc commençons dans l'ordre : - j'essaye de redémarrer la voiture, elle pète et s'éteint dans la foulée, même en jouant avec l'accélérateur - j'ouvre le capot, débranche le débitmètre - je refais la manip de démarrage et là VROUM VROUM - je joue avec l'accélérateur pour stabiliser le régime moteur entre 800 et 1000trs/min pendant 30sec - je relâche l'accélérateur et la.... BIM le régime est stable!!!!! - je rebranche donc le débitmètre.... toujours stable pendant environ 3 vrai minutes quand soudain il redevient instable pendant 30 sec voir 1 min et calle! - donc rebelotte, je redébranche le débitmètre, et HOP re-stable - donc je me permets d'aller y faire mon premier tour de roue avec la s4. Petit diagnostic perso, les vitesses passent toutes biens. freinage pas top, si j'accélère trop fort d'un coup = ratés, fumée bleu avec l'odeur qui sent pas l'essence mais un truc tres fort qui prend a la gorge comme une sonde lambda défecteuse, un relais intérieur qui fait beaucoup de bruit ( ceux qui sont coté passager, le 208 il me semble ) Je ne suis pas allé chez mon vendeur de pièces, mais je pense y aller demain pour les bougies, un débitmètre ENCORE MERCI LES GARS VOUS ETES TOP!!!! POUR LES CONSEILS ET LES SITES