Hopkins

Salut les gars, il y a une semaine en roulant, grosse odeur de brulé dans la voiture + fumée légèrement opaque vitre fermées. J'ouvre les fenêtres je continues de rouler, au bout d'un moment ça s'arrête. Je pensais que c'était une brindille passée passé sur une résistance ou autres je ne m'inquiète pas trop. Je roule le lendemain et le surlendemain avec l'OBD qui à un moment donné sur la route m'affiche n'importe quoi , je m'arrete sur le coté, coupe le contact. Puis impossible de redémarrer. Bruit de mitraillete-arc électrique quand je tourne la clef. Je pense de suite à l'alternateur ou au demarreur. Je passe un coup de valise (oui je laisse un pc portable + câble dans la voiture, avec cette bagnole on ne sait jamais). Bim il m'affiche plus de communication avec l'alternateur. Je regarde la correspondance fusibles-composants et il indique le fusibles 4, 200Ampere sur le coté du boitier electronique high. J'ouvre donc le capot, retire le couvercle plastique noir, bim ce fusible complètement carbonisé. (C'était donc lui qui fumait) Et je me souvient que la fumée est arrivée quand j'ai commencé a mettre l'anti-buée avec le climatronic (climatronic qui lui meme est completement mort et qu'il faut que je change car je suis sûr qu'il envoi que de la merde à la voiture (9codes erreurs au vagcom) Je le change chez norauto (5€ et quelques) je recharge la baterie a bloc je redémarre au quart de tour. Je rapatrie la voiture chez moi. Par précaution je retcheck ce fusible tout de suite après m'être garé chez moi, il est pas mal chaud, et les vis au dessus et en dessous sont bouillant. Question : est ce normal qu'il soit chaud comme ça aprés 20min de conduite ? Vu que y'a enormement courant qui passe a cet endroit, l'alternateur brassant enormement de courant ... Ou juste je psychote vu que ça a cramé une premiere fois a cette endroit? . Merci pour vos lumières l'équipe Photo : le fusibles incriminé tout a gauche en violet 200 amperes changé bien évidement mais on voit encore les traces de carbonisation de l'ancien IMG_9243.HEIC

@Bap33 Plus globalement il ne me semble pas qu'il y ai de reservoir a liquide de DA non ? C'est une DA éléctronique sur les 2.0 TDi 140 8P ?

Up ! Ça a donné quoi ? @anbanb

@manuquattro Excuse moi je te suis pas . Tu parles bien de liquide de refroidissement ? Merci à toi

@fbl49300 Essaye vraiment d'avoir ce vag-com et de faire un diag avant de trop te lancer dans les études, ça pourrait franchement te raccourcir la tache. On peut voir que le connecteur 26/4 est relié au J248 qui est le calculateur moteur. Grace au vag com tu pourrais voir si le calcu sort des codes erreurs et t'aiguiller directement. [EDIT modération : Merci de ne pas mettre de lien vers des produits contrefaits]

@fbl49300 Voila le schéma électrique de ton relais R4 apparemment il est contrôlé par le fusible sur le boitier high 26 en 5Amperes. https://cardiagn.com/audi-a3-8p8p18pa-ewd-from-model-year-2004/ ici tu as les schémas électriques au complet des modèles 2004 à 2006 et +

Bonjour à tous, Petit problème sur mon A3 8P de 2005 avec la direction assisté. Desfois au démarrage, le voyant de la direction assisté est rouge et donc le volant est hyper dur (normal plus de direction assité) puis en roulant le voyant disparait et la DA revient. Parfois c'est l'inverse au démarrage il n'y est pas et puis en roulant le voyant s'allume, le volant devient hyper dur (plus de DA). C'est particulièrement dangereux parce que la voiture m'a fais le coup en plein tournant une fois c'est a dire avant d'arriver dans le tournant j'ai de la DA et puis a l'entrée du tournant plus de DA je vous dis pas la frayeur pour braquer breff.. Savez vous ou je peux regarder en premier ? (je vais essayer de sortir un diag au moment ou le voyant rouge apparait) Merci à vous

Salut @Bap33 j’espère qu’il sera autant utile qu’il est singulier en effet. Ce petit manque de rigueur me surprend de la marque aux 4 anneaux et encore moi j’ai une voiture plutôt ancienne maintenant. Ma voiture est un millésime 2006, et je viens de m’apercevoir que sur le petit volet qui s’ouvre dévoilant le boîtier électronique (avec tout les petits fusibles) côté conducteur est configuré comme un ancien boîtier (2004). La réponse est parfois sous nos yeux. Ça m’a enseigné de Ne pas rester buté au millesime de sa bagnole. forumistement Hopkins

Salut @fbl49300, oui je pense que tu te trouves sur le bon post pour parler de tout ce qui est électronique, du moins fusibles et relais ^^ tout d’abord ce que je peux te dire est que ton boîtier et configuré « high » et pas « low ». cette notion a son importance pour les corrélations schémas électroniques. ensuite quelle est l’année ta voiture ? (Première mise en circulation surtout) ensuite essaye de t’équiper du Vag-com ce serait bien utile pour faire un pti diag @+

Bonjour à tous je déterre un peu ce post, avez vous pu faire une liste exhaustive des numéros de culasse incriminé ? Autre que leurs Code lettre (BKD BMM etc)

@Hassan HDTrès beau retour, En fait quand on parle de durite poreuse, on parle surtout du joins de la bride qui est mort non ?

@Panda_67 Tu sais ce problème de plan du circuit pour boitier low que tu m'as donné à indirectement résolu le problème. Tu vas pas en croire tes yeux. Tu sais la première mise en circulation de mon audi date du 09/12/05 du coup normalement selon la centrale vu que c'est au dela du 01/07 ça doit être un millésime 2006 en toute logique. Du coup en fait lors de ma toute première vérification il y a un an et demi, J'ai tout branché les fusibles en mode plan millésime 2006 sur le boitier high ainsi que sur le tableau de fusible coté conducteur. (bêtement comme j'avais eu un dêgat des eaux, j'ai tout débranché les fusibles mais en les remettant en mode 2006) Du coup depuis un an et demi il n'y avait pas d'alimentation sur le calcu moteur ou du moins elle était biaisé ce qui fait que la voiture ne démarrait pas, bref. Et donc quand tu m'as passé ce "mauvais schéma" concernant un boitier low, bein en fait je me suis dis .... comme cette histoire de millésime n'était pas franche et que malgré mes vérifications, y'avais toujours une mauvaise correspondance entre les schémas d'audi sur le millésime affiché de ma voiture et ce que comportait réellement électriquement ma voiture, bein je me suis dis que j'allais faire comme si mon moteur du moins pour les relais et fusibles était un millésime 2004 et partir de l'ancienne version de configuration (enfin les tout premiers moteur 2004). J'ai tout donc remis en mode 2004 et pas 2006 (comme devrait l'afficher ma voiture) et abracadabra voila que le voyant préchaufage disparait et que ma bagnole au bout de 1an et demi sur le carreau à redémarré au premier tour de clef ............ Pour résumer ma voiture qui est sensée être un audi a3 8P BKD millésime 2006 est en fait configuré électroniquement comme un moteur 2004. Sans ton aide et le fait qu'on se soit creusé la tête à deux pour un problème si bête je n'y serais jamais arrivé . Merci aussi aux autres forumistes ! Je m'en vais m'attaquer à un autre problème bien connu des BKD, la fuite du LDR. Merci beaucoup

@Steph054 des nouvelles de ton soucis ?

@Bap33 Yes ! Aprés une soirée de recherche, Dans la section "Bricoler soi-meme son a3" de @Fred puis "Manuels ateliers à télécharger gratuitement (en Anglais)" puis Wiring Diagrams j'ai trouvé mon bonheur ( Bon y'a 1791 pages mais ça le fait) Bonne journée !

Bonjour à tous, Quelqu'un aurait-il en sa possession les schéma de parcours du courant compartiment moteur en particulier sur le module de controle moteur. Mon audi est une a3 8P TDI 140 fin de 2005 donc boitier électronique high (tardif) à 54 fusibles La version juste avant le milésime 2006 et les nouveaux boitiers low à 30 fusibles Merci beaucoup

@Panda_67 Ma voiture c'est une 1ere mise en circulation 09/12/2005 du coup c'est un schéma de boitiers high tardif 2005.

@Panda_67 Par contre en parcourant les plans que tu m'as donné il y'a un gros soucis . Mon audi possède un boitier électronique porte fusible de type "high" à 54 fusibles. Sur les schèma que tu m'as donné, les fusibles référencés sont des fusibles de type porte fusible "low" à 30 fusibles. Je viens de faire les correspondances par exemple le tout premier fusible qu'il est cité dans la planche 2 c'est le SB22 à 5Ampéres. Dans les schéma de boite "low" c'est bien lui qui correspond avec le bon ampérage, mais c'est pas du tout lui pour les boites high. Et il en est de meme ainsi de suite pour les autres. Du coup aurait tu acces au Plan pour voitures boitiers "High" ? Merci à toi

@Panda_67 Juste une dernière chose, est-il utile d'ouvrir le calculateur moteur pour le verifier de l'intérieur ? Merci à toi

@Panda_67 Alors j'ai testé les cosses que tu m'as dis. Pour le 12V du 94/18 quand je le relis à une masse (94/1,2 ou 4) j'ai bien du 12V En revanche silence radio pour le 94/3, 5 et 6 , relié à n'importe quelle masse . Voila ça nous en dis un peu plus non ? Merci à toi

Salut @Panda_67 tout d'abord excellente année à toi ainsi qu'au autres forumistes. Je viens un peu rafraichir tout ça. Conformement à tes instructions j'ai enlevé la baie de parebrise en enlevant au préalable les bras d'essuies glaces (j'ai galéré mais j'y suis arrivé). J'ai enlevé le carter dans lequel se trouvait le calculateur moteur. J'ai déconnecté le calculateur moteur de ses deux broches 90 et 60. J'ai aussi enlevé le calculateur en lui même pour l'avoir en main pour mieux voir a quoi ressemble ce calculateur . Dis-moi tu me dis de tester la fiche 18 de la broche 90 pour le 12V. J'ai un multimètre, juste pour savoir, je met ma pointe rouge dans la fiche 18 (en l'a fesant dépasser par un trombone au cas ou) et la pointe noire je l'a met ou ? Sur une masse de la carosserie ou dans une autre fiche de la broche ? Puis je ferais pareil avec la 3, 5 et 6. Merci à toi

@Panda_67 Merci beaucoup pour tes précisions je m'en vais de ce pas suivre tes premières consignes. Ouai l'expression prendre son mal en patience prend tout son sens.. ! Juste pour du plus, je vous joint une photo du compteur lors du contact clef, on peut y voir que le voyant de préchauffage est allumé, et celui-ci ne s'éteint pas.. Merci Panda, et je vais aller contrôler le 12 V sur le calcu moteur comme tu l'as dit IMG_8218.HEIC

@Panda_67 @le_yoyo_80 Merci les gars pour vos réponses. C'est une audi a3 TDi 140 millésime 2006, oui c'est un moteur BKD. Oui ça fait un an que je suis en panne. Un an que je me déplace à vélo ^^. Vous me direz c'est écologique, ça va avec les mœurs du moment mais bon j'avoue que j'en ai plein le c.. au bout d'un an ^^. J'aimerai bien récupérer ma titine et comme je sais que c'est qu'un problème électrique "à la con", j'aimerai grâce à ce forum et l'aide des forumistes arriver à le revolver surtout que vous êtes pas mal experts ici. Et éviter d'aller dans un garage véreux me faire truander.. Bref ça c'était pour la petite histoire. A l'origine j'ai eu un petit dégât des eaux (laissé une vitre ouverte lors d'une pluie) puis la voiture est un peu parti en vrille. Oui tout marchait au début, puis avec ce dégât des eaux c'est le ventilo qui déconnait, il tournait a fond lors du clef contact, puis les phares, pour au final ne plus démarrer. Au final ce sont ces 3 calculateurs que tu as cité qui ne répondent plus : L'autoradio qui lui je pense à grillé et qui n'apparaissait dès le premier diag La direction assisté / aide au braquage qui viennent tout dernièrement d'apparaitre sur la liste des non-répondants (avant dernier diag) Et le calculateur moteur, qui lui aussi comme l'autoradio, ne répondait pas dès le tout premier diag . En amont juste pour repréciser j'ai tout vérifié les fusibles interieurs et compartiments moteur (boitier high) ainsi que tout les relais. Pour éliminer encore plus je suis allé acheter une batterie neuve, installé et sorti un tout dernier diag : Vendredi,18,Novembre,2022,00:08:33:00009 VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 10 x64 Version VCDS: FRM 21.3.0.0 Version données: 20210226 DS325.0 www.rosstech.fr VIN: WAUZZZ8P85A057712 Plaque d'immat.: Type chassis: 8P (1K0) Scanner: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 47 52 56 7D VIN: WAUZZZ8P85A057712 Kilométrage: 300800km 00-Capteur d'angle de direction -- Etat: OK 0000 01-Moteur -- Etat: Impossible à contacter 1100 03-Freins ABS -- Etat: Défaut 0010 08-Climatronic -- Etat: Défaut 0010 09-Centrale Elec. -- Etat: Défaut 0010 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: Défaut 0010 25-Anti-démarrage -- Etat: OK 0000 42-Porte conducteur -- Etat: Défaut 0010 44-Direction assistée -- Etat: Impossible à contacter 1100 46-Module confort -- Etat: OK 0000 47-Sonorisation -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: OK 0000 56-Radio -- Etat: Impossible à contacter 1100 7D-Chauff. appoint -- Etat: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Impossible à contacter ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl No. pièce: 1K0 907 379 K Pièce: ESP FRONT MK60 0104 Codage: 0023174 No. Atelier: WSC 06435 000 00000 VCID: 3A716F2A755F905BCD-806E 6 Codes défaut trouvés: 00668 - Tension de bord borne 30 002 - Limite inférieure non atteinte - Intermittent 00668 - Tension de bord borne 30 008 - Signal Implausible - Intermittent 01314 - calculateur moteur 013 - Lire la mémoire de défauts - Intermittent 00474 - Calculateur d´antidémarrage 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent 01299 - Interface de diagnostic(gateway) pour bus de données (J533) 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent 01314 - calculateur moteur 004 - Aucun(e) signal / communication ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8P0-820-043.lbl No. pièce Log: 8P0 820 043 D Mat: 8P0 820 043 D Pièce: KlimavollautomatH12 0150 Révision: 096706 No. de série: 8P0820043D No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 2D5B5476B41137E358-8078 10 Codes défaut trouvés: 01336 - Bus de données Groupe Confort 014 - Défectueux/défectueuse(s) - Intermittent 01810 - Servomoteur de volet de température D (V159) 003 - Défaut mécanique - Intermittent 01274 - Servomoteur de volet de pression dynamique (V71) 003 - Défaut mécanique - Intermittent 00483 - Calculateur de chauffage d´appoint à air 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent 01331 - Calculateur de porte côté conducteur (J386) 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent 65535 - Calculateur défectueux 003 - Défaut mécanique - Intermittent 01273 - Soufflante d´air frais (V2) 007 - c.c. à la masse - Intermittent 01592 - Capteur de qualité d´air (G238) 007 - c.c. à la masse - Intermittent 01592 - Capteur de qualité d´air (G238) 010 - Rupture/c.c. au pôle + - Intermittent 01206 - Signal de période de coupure de l´allumage 008 - Signal Implausible ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Centrale Elec. Labels:. 8P0-907-279-23-H.lbl No. pièce Log: 8P0 907 279 C Mat: 8P0 907 279 C Pièce: Bordnetz-SG H34 0301 Révision: 00H34000 No. de série: 00000001054943 Codage: E5885F068214100000000000000000000000FE0F5C No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 3D7B64366471A763E8-8068 Sous-système 1 - No. pièce: 8P1 955 119 B Labels: 1KX-955-119.CLB Pièce: Wischer AU350 H01 0130 Codage: 00062736 No. Atelier: WSC 00000 Sous-système 2 - No. pièce: 4E0 910 557 Labels: 8K0-955-559.CLB Pièce: REGENLICHTSENSORH10 0040 Codage: 00152621 No. Atelier: WSC 00000 4 Codes défaut trouvés: 01314 - calculateur moteur 004 - Aucun(e) signal / communication 01800 - Commutateur de phares (E1) 008 - Signal Implausible 02195 - Rhéostat d´éclairage -commandes et instruments (E20) 009 - Rupture/c.c. à la masse 01504 - Feu de plaque -X 012 - Défaut électrique dans le circuit électrique ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 8P0-959-655-84.lbl No. pièce Log: 8P0 959 655 D Mat: 8P0 959 655 D Pièce: Airbag 8.4ED H00 0140 Codage: 0010602 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 438F12CE0295D1939E-8016 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8P0-953-549.lbl No. pièce Log: 8P0 953 549 Mat: 8P0 953 549 Pièce: Lenksäulenmodul H11 0020 Codage: 0000022 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 7BFFAA2E3AE5695396-802E Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY7.lbl No. pièce Log: 8P0 920 900 F Mat: 8P0 920 900 F Pièce: KOMBIINSTR. VDO H72 0210 Révision: D03 No. de série: 1248DD03009273 Codage: 0004108 No. Atelier: WSC 11111 111 11111 VCID: 3261470AAD2F681B05-8066 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 19: Gateway CAN Labels:. 1K0-907-530-V1.clb No. pièce Log: 1K0 907 530 D Mat: 1K0 907 951 Pièce: Gateway H08 0100 Révision: 08 No. de série: 250010490107F7 Codage: 3D0F0B42070100 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 2855A5629BF312CBAB-807C 3 Codes défaut trouvés: 01314 - calculateur moteur 004 - Aucun(e) signal / communication 01309 - Calculateur d´aide au braquage (J500) 004 - Aucun(e) signal / communication 01304 - autoradio 004 - Aucun(e) signal / communication ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 25: Anti-démarrage Labels: 1K0-920-xxx-25.clb No. pièce Log: 8P0 920 900 F Mat: 8P0 920 900 F Pièce: KOMBIINSTR. VDO H72 0210 Révision: D03 No. de série: AUX7Z0D8FNM07L No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 3261470AAD2F681B05-8066 Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 42: Porte conducteur Labels: 8P0-959-801-MIN1.lbl No. pièce: 8P0 959 801 E Pièce: Tuersteuerger. 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H10 0030 Codage: 0000088 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 3E79633A6977BC7BF1-806A Aucun code défaut trouvé. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Impossible à contacter ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 7D: Chauff. appoint Labels: 1K0-963-235.lbl No. pièce Log: 1K0 963 235 E Mat: 1K0 963 235 E Pièce: PTC-Element 0404 Révision: 00800000 No. de série: No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 2D5B5476B41137E358-8078 Aucun code défaut trouvé. Fin-------------------------(Temps écoulé: 01:47)-------------------------- Apparaissent de nouveau le calculateur moteur, la direction assisté ainsi que l'autoradio. Je vais donc comme vous me le conseillez, voir si du 12 V arrive bien aux broches du calcu moteur ainsi qu'a celui de la D.A. puis celui de l'autoradio. @Panda_67 quand tu me dis de controler le bus can des calculateur tu veux dire l'état des faisceaux électriques qui y arrivent tout simplement ? Merci à vous les gars avec un peu de bol je serais plus en vélo avant 2024 ^^

Salut @le_yoyo_80 , j'ai testé chaque fusibles de la plaque fixé au boitier High comme tu m'as dis. Aucun défaut de continuité. Après je ne vois pas trop de quels connecteurs tu veux parler, situés sous la plaque à fusible. Deuxièmement j'ai le coffre qui est condamné (ça ne répond pas à l'ouverture), l'étiquette située sur la culasse moteur fait-elle l'affaire ? Il y a le numéro moteur dessus. Ensuite au vu de tout ça je vais sérieusement m'orienter vers le calculateur moteur, savez vous si en achetant un autre, on peut facilement le reprogrammer comme le Gateway ? Ou c'est plus compliqué (apparemment j'ai lu qu'il fallait apporter le nouveau et l'ancien chez un reprogrameur, quelque chose comme ça). Merci beaucoup

@Bap33 @le_yoyo_80 Messieurs bonsoir, J'ai reçu et installé le nouveau Gateway. Aucun problème en effet comme vous le disiez pour re-coder le nouveau Gateway par VCDS. Diagnostic lancé et toujours pas de contact avec le calculateur moteur, je vous met ci-joint le nouveau Diag : Vendredi,11,Novembre,2022,08:34:44:00009 VCDS -- Logiciel d'Èmulation de VAG/VAS sous Windows 10 x64 Version VCDS: FRM 21.3.0.0 Version donnÈes: 20210226 DS325.0 www.rosstech.fr VIN: WAUZZZ8P85A057712 Plaque d'immat.: KilomÈtrage: 300800km Ordre rÈparation:: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Type chassis: 8P (1K0) Scanner: 01 03 08 09 15 16 17 19 25 42 44 46 47 52 56 7D VIN: WAUZZZ8P85A057712 KilomÈtrage: 300800km 00-Capteur d'angle de direction -- Etat: OK 0000 01-Moteur -- Etat: Impossible ‡ contacter 1100 03-Freins ABS -- Etat: DÈfaut 0010 08-Climatronic -- Etat: DÈfaut 0010 09-Centrale Elec. -- Etat: DÈfaut 0010 15-Airbags -- Etat: OK 0000 16-Volant multifonct. -- Etat: OK 0000 17-Instruments -- Etat: OK 0000 19-Gateway CAN -- Etat: DÈfaut 0010 25-Anti-dÈmarrage -- Etat: OK 0000 42-Porte conducteur -- Etat: DÈfaut 0010 44-Direction assistÈe -- Etat: Impossible ‡ contacter 1100 46-Module confort -- Etat: OK 0000 47-Sonorisation -- Etat: OK 0000 52-Porte passager -- Etat: OK 0000 56-Radio -- Etat: Impossible ‡ contacter 1100 7D-Chauff. appoint -- Etat: DÈfaut 0010 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 01: Moteur Impossible ‡ contacter ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 03: Freins ABS Labels: 1K0-907-379-MK60-F.lbl No. piËce: 1K0 907 379 K PiËce: ESP FRONT MK60 0104 Codage: 0023174 No. Atelier: WSC 06435 000 00000 VCID: 3A716F2A755F905BCD-806E 6 Codes dÈfaut trouvÈs: 00668 - Tension de bord borne 30 002 - Limite infÈrieure non atteinte - Intermittent 00668 - Tension de bord borne 30 008 - Signal Implausible - Intermittent 01314 - calculateur moteur 013 - Lire la mÈmoire de dÈfauts - Intermittent 00474 - Calculateur d¥antidÈmarrage 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent 01299 - Interface de diagnostic(gateway) pour bus de donnÈes (J533) 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent 01314 - calculateur moteur 004 - Aucun(e) signal / communication ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 08: Climatronic Labels: 8P0-820-043.lbl No. piËce Log: 8P0 820 043 D Mat: 8P0 820 043 D PiËce: KlimavollautomatH12 0150 RÈvision: 096706 No. de sÈrie: 8P0820043D No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 2D5B5476B41137E358-8078 10 Codes dÈfaut trouvÈs: 01336 - Bus de donnÈes Groupe Confort 014 - DÈfectueux/dÈfectueuse(s) - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00101110 PrioritÈ du dÈfaut: 3 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 156 KilomÈtrage: 0 km Heure: 0 Capture: arrÍt 01810 - Servomoteur de volet de tempÈrature D (V159) 003 - DÈfaut mÈcanique - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100011 PrioritÈ du dÈfaut: 3 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 156 KilomÈtrage: 0 km Heure: 0 Capture: Tension: 13.90 V TempÈrature: 23.0∞C (sans unitÈ): 106.0 (sans unitÈ): 223.0 TempÈrature: -50.0∞C 01274 - Servomoteur de volet de pression dynamique (V71) 003 - DÈfaut mÈcanique - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100011 PrioritÈ du dÈfaut: 3 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 156 KilomÈtrage: 300806 km Heure: 0 Date: 2021.03.02 Temps: 00:09:58 Capture: Tension: 12.20 V TempÈrature: 36.0∞C (sans unitÈ): 192.0 (sans unitÈ): 30.0 TempÈrature: 31.0∞C 00483 - Calculateur de chauffage d¥appoint ‡ air 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100100 PrioritÈ du dÈfaut: 3 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 156 KilomÈtrage: 0 km Heure: 0 Capture: arrÍt 01331 - Calculateur de porte cÙtÈ conducteur (J386) 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100100 PrioritÈ du dÈfaut: 3 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 156 KilomÈtrage: 0 km Heure: 0 Capture: arrÍt 65535 - Calculateur dÈfectueux 003 - DÈfaut mÈcanique - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100011 PrioritÈ du dÈfaut: 3 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 156 KilomÈtrage: 0 km Heure: 0 Capture: TempÈrature: 23.5∞C 01273 - Soufflante d¥air frais (V2) 007 - c.c. ‡ la masse - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100111 PrioritÈ du dÈfaut: 3 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 156 KilomÈtrage: 0 km Heure: 0 Capture: TempÈrature: 13.0∞C Vitesse: 0.0 km/h (sans unitÈ): 49.0 (sans unitÈ): 164.0 01592 - Capteur de qualitÈ d¥air (G238) 007 - c.c. ‡ la masse - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00100111 PrioritÈ du dÈfaut: 3 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 156 KilomÈtrage: 0 km Heure: 0 Capture: TempÈrature: 9.5∞C 01592 - Capteur de qualitÈ d¥air (G238) 010 - Rupture/c.c. au pÙle + - Intermittent Capture: Etat du dÈfaut: 00101010 PrioritÈ du dÈfaut: 3 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 156 KilomÈtrage: 0 km Heure: 0 Capture: TempÈrature: 23.5∞C 01206 - Signal de pÈriode de coupure de l¥allumage 008 - Signal Implausible Capture: Etat du dÈfaut: 01101000 PrioritÈ du dÈfaut: 3 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 108 KilomÈtrage: 300806 km Heure: 0 Date: 2021.03.02 Temps: 00:36:38 Capture: ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 09: Centrale Elec. Labels:. 8P0-907-279-23-H.lbl No. piËce Log: 8P0 907 279 C Mat: 8P0 907 279 C PiËce: Bordnetz-SG H34 0301 RÈvision: 00H34000 No. de sÈrie: 00000001054943 Codage: E5885F068214100000000000000000000000FE0F5C No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 3D7B64366471A763E8-8068 Sous-systËme 1 - No. piËce: 8P1 955 119 B Labels: 1KX-955-119.CLB PiËce: Wischer AU350 H01 0130 Codage: 00062736 No. Atelier: WSC 00000 Sous-systËme 2 - No. piËce: 4E0 910 557 Labels: 8K0-955-559.CLB PiËce: REGENLICHTSENSORH10 0040 Codage: 00152621 No. Atelier: WSC 00000 4 Codes dÈfaut trouvÈs: 01314 - calculateur moteur 004 - Aucun(e) signal / communication 01800 - Commutateur de phares (E1) 008 - Signal Implausible 02195 - RhÈostat d¥Èclairage -commandes et instruments (E20) 009 - Rupture/c.c. ‡ la masse 01504 - Feu de plaque -X 012 - DÈfaut Èlectrique dans le circuit Èlectrique ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 15: Airbags Labels: 8P0-959-655-84.lbl No. piËce Log: 8P0 959 655 D Mat: 8P0 959 655 D PiËce: Airbag 8.4ED H00 0140 Codage: 0010602 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 438F12CE0295D1939E-8016 Aucun code dÈfaut trouvÈ. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8P0-953-549.lbl No. piËce Log: 8P0 953 549 Mat: 8P0 953 549 PiËce: Lenks‰ulenmodul H11 0020 Codage: 0000022 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 7BFFAA2E3AE5695396-802E Aucun code dÈfaut trouvÈ. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 17: Instruments Labels: 8P0-920-xxx-17-MY7.lbl No. piËce Log: 8P0 920 900 F Mat: 8P0 920 900 F PiËce: KOMBIINSTR. VDO H72 0210 RÈvision: D03 No. de sÈrie: 1248DD03009273 Codage: 0004108 No. Atelier: WSC 11111 111 11111 VCID: 3261470AAD2F681B05-8066 Aucun code dÈfaut trouvÈ. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 19: Gateway CAN Labels:. 1K0-907-530-V1.clb No. piËce Log: 1K0 907 530 D Mat: 1K0 907 951 PiËce: Gateway H08 0100 RÈvision: 08 No. de sÈrie: 250010431001B0 Codage: 3D0F0B42070100 No. Atelier: WSC 06435 123 12345 VCID: 2855A5629BF312CBAB-807C 3 Codes dÈfaut trouvÈs: 01314 - calculateur moteur 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du dÈfaut: 01100100 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 108 KilomÈtrage: 300806 km Heure: 0 Date: 2021.03.02 Temps: 00:44:21 01309 - Calculateur d¥aide au braquage (J500) 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du dÈfaut: 01100100 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 108 KilomÈtrage: 300806 km Heure: 0 Date: 2021.03.02 Temps: 00:44:21 01304 - autoradio 004 - Aucun(e) signal / communication Capture: Etat du dÈfaut: 01100100 PrioritÈ du dÈfaut: 2 FrÈquence du dÈfaut: 1 Compteur de RAZ: 108 KilomÈtrage: 300806 km Heure: 0 Date: 2021.03.02 Temps: 00:44:26 ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 25: Anti-dÈmarrage Labels: 1K0-920-xxx-25.clb No. piËce Log: 8P0 920 900 F Mat: 8P0 920 900 F PiËce: KOMBIINSTR. VDO H72 0210 RÈvision: D03 No. de sÈrie: AUX7Z0D8FNM07L No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 3261470AAD2F681B05-8066 Aucun code dÈfaut trouvÈ. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 42: Porte conducteur Labels: 8P0-959-801-MIN1.lbl No. piËce: 8P0 959 801 E PiËce: Tuersteuerger. H10 0030 Codage: 0000088 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 3D7B64366471A763E8-8068 1 Code dÈfaut trouvÈ: 00932 - Moteur de lËve-vitre cÙtÈ conducteur (V147) 005 - RÈglage de base / adaptation inexistant ou erronÈ - Intermittent ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 44: Direction assistÈe Impossible ‡ contacter ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 46: Module confort Labels: 8P0-959-433.lbl No. piËce: 8P0 959 433 B PiËce: KSG H03 0040 Codage: 188000186D288505488A016000 No. Atelier: WSC 03380 995 02936 VCID: 3B7F6A2E7A65A953D6-806E Sous-systËme 1 - PiËce: Sounder n.mounted Sous-systËme 2 - PiËce: NGS n.mounted Sous-systËme 3 - PiËce: IRUE n.mounted Aucun code dÈfaut trouvÈ. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 47: Sonorisation Labels: 8Px-035-382.lbl No. piËce Log: 8P3 035 382 Mat: 8P3 035 382 PiËce: AB2 SUBWOOFERBOXH25 0160 RÈvision: 00003 No. de sÈrie: 10000001171148 No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 70E58D0263A31A0B33-8024 Aucun code dÈfaut trouvÈ. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 52: Porte passager Labels: 8P0-959-802-MIN1.lbl No. piËce: 8P0 959 802 E PiËce: Tuersteuerger. H10 0030 Codage: 0000088 No. Atelier: WSC 06314 000 00000 VCID: 3E79633A6977BC7BF1-806A Aucun code dÈfaut trouvÈ. ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 56: Radio Impossible ‡ contacter ------------------------------------------------------------------------------- Adresse 7D: Chauff. appoint Labels: 1K0-963-235.lbl No. piËce Log: 1K0 963 235 E Mat: 1K0 963 235 E PiËce: PTC-Element 0404 RÈvision: 00800000 No. de sÈrie: No. Atelier: WSC 00000 000 00000 VCID: 2D5B5476B41137E358-8078 2 Codes dÈfaut trouvÈs: 01299 - Interface de diagnostic(gateway) pour bus de donnÈes (J533) 005 - RÈglage de base / adaptation inexistant ou erronÈ - Intermittent 01314 - calculateur moteur 004 - Aucun(e) signal / communication - Intermittent Fin-------------------------(Temps ÈcoulÈ: 01:49)-------------------------- Peu de différence avec les anciens diag hormis la direction assisté qui disparait. Ancien Gateway en bon état du coup..? car ce nouveau Gateway affiche pas grand chose de plus en tout cas le contact avec le calculateur moteur ne se fait toujours pas Voila, qu'en pensez-vous au gré de ces nouvelles lumières ? Faut-il se concentrer sur le calculateur moteur directement ? Merci à vous

Salut merci pour ta réponse. Pour la transposition du codage, je peux tout faire par VCDS ? merci