thunder7521

Je suis désolé que vous trouviez mes explications longues, mais elles ont le mérites d'être complète. Pour ce qui concerne mes remarques et mes trucs auquels il faut faire attention que je donnais en note d'avertissement, a partir de maintenant je les garderai pour moi. Comme je l'ai dit plus haut, je mettrai les photos sur un autre topic, et c'est tout. <_<

Le pneu est pas réparable, et un spécialiste pneumatique sur Strasbourg (Vulcastra pour ceux qui connaisse) me l'on changé aujourd'hui et j'en suis pour 350€ ! De l'avis du spécialiste, ma monte d'origine est une spécificité de pneu (forcement très cher) assez rare et pas très "UP" dans les gammes de pneu. J'ai des Bridgestone RE 050A en 245/40 R18 93Y spécifique aux Audi TT. J'aurais préférer des Michelin PS2. Alors suite à mon passage chez Vulcastra j'en ai profiter pour faire controler la géométrie du train AV/AR en mode de finition sport comme pour une Porsche ou Ferrari. Le résultat du contrôle est affilgeant pour les réglages usine. Le parallelisme est pincé (en forme de triangle vers l'avant) de façon etrange car ne donne pas dynamisne à la voiture bien au contraire. Donnée rectifiée, la valeur est revenue à 0°04' alors qu'avant j'étais à 0°17'. Ces données sont bien sur des écarts entre les roue d'un même train. Par contre le carrossage à été revue pour donner à la voiture plus de dynamisme et plus d'assise de la voiture. Je vais pas vous faire les explications totales mais je tenais à vous informer que le garabit d'Ingolstadt n'est pas des mieux fini. Si j'ai un conseil à vous donner, faite passer la voiture après 1000Km (le tps que tout se tasse) chez un spécialiste pneu et pas chez un Noroto, euromaster, etc... qui ne fera que mater la voiture et pas travailler dessus. Pour ce qui sont dans la région faite un passage sur Strasbourg car notre spécialiste est vraiment performant. Des Suisses viennent chez lui pour faire vérifier et changer les pneu de leur Porsche, Ferrari ou Maseratti. Voilà pour la fin de mes déboirs avec la voiture. Pour les photos j'y pense mais il pleut encore et je vais les mettres sur un nouveau Topic. Dernière chose, pour ce qui l'on déjà ou qui vont la recevoir, vous allez voir que ou que vous alliez elle est source d'attration. Je n'ai jamais autant de personne se retournant,la figeant ou la montrant du doigt quand je passe. Et aujourd'hui j'ai fait des courses, je l'ai mis un peu à part (pour les bosses de caddie) et j'ai surpris 6 personnes tournant autour et même une essayant de repérer les options. Il faut que j'engage une personne comme sur les salons pour me nettoyer les traces de doigts. A très bientôt.

Salut tout le monde, J'ai trois nouvelles, 2 mauvaises et 1 bonne. La mauvaise de chez mauvaise c'est que j'ai crévé sur l'autoroute. Retour garage. La petite mauvaise c'est qu'il pleut et c'est pas gagné pour que ça s'arrete ... Photos plus tard. La bonne en revanche est vraiment bonne car comme vous l'aurez compris je l'ai enfin !!!!!!!! Elle est magnifique et les leds sont du plus bel effet. Le kit S-line extérieur ajoute beaucoup d'agréssivité à la voiture ce qui est pas déplaisant. Pour le chassis S-line j'ai pas testé car il pleut et en plus les pneus (plus que trois) sont encore au rodage. Par contre attention au trotoir car elle est très limite pour la hauteur et se garer relève du défi pour les rayures et les chocs du bas de caisse. A + pour de nouvelles news.

ça y est le vendeur vient de m'envoyer les photos de ma voiture en finition de préparation. Je craque, c'est trop dure d'attendre jusqu'à demain. Et voilà, les prochaines à la livraison et dès qu'il fait beau.

Désolé dans le mauvais topic A supprimé SVP

C'est pas très clair tout ça. Faudrai que tu précises à qui tu poses tes questions sinon tu risques pas d'avoir de reponses.

Salut, Je reviens de vacances et elle est arrivé le 04/08, je la cherche mardi. A + pour les photos

intox

C'est un velum que tu actionnes manuellement en tirant ou poussant la poignée.

Je ne sais pas au niveau national mais dans ma concession c'est sur que non. A ta place j'irai à la concession, ça te permettra de voir l'extranet Audi et où en est vraiment ta voiture.

Je veux pas te faire peur mais 3 A5 dans la concession où j'ai acheté la mienne ont vu leur delais ralongés jusqu'en octobre pour la première et une en décembre. D'après la concéssion ceux sont des voitures prévues pour la concession mais modifiées (couleur, sièges) pour et par les clients hormis le toit qui était prévu à la base. Pour la mienne c'est pareil, le patron de la concession m'a fait changer une voiture prévu pour eux sans que le délais se modifie puisque je ne voulais pas d'option à délais ralongés comme le toit et les jantes 19 en Y. Bonne chance à toi, à ta place je collerai le vendeur pour qu'il te tienne au courant de la mise en préparation informatique de la voiture car elle est mise en production environ 1 semaine plus tard. Cette date il devrai déjà l'avoir. Bye.

J'en peux plus d'attendre !!!!!!! Mon vendeur me dit qu'elle est expédiée depuis le 19/07 et qu'il fallait compter encore 15 jours pour qu'elle soit dans la concession, que c'est long :furious: :colere: La cerise sur le gateau, c'est qu'il faut apparament 1 à 2 journée pour la préparer ! Je rêve là ! Vous messieurs, mesdames travaillant pour Audi, dites moi si les délais sont normaux. bye.

Je veux dire que j'ai pas l'impression du coup de pied au cul. C'est beaucoup trop linéaire et surtout un temps de reaction en mode D entre le moment où l'on appuie progressivement sur la pédale et la montée en régime donc en accélération trop en "soufflé". Par contre en mode "papy" c'est génial comme boite. Mais, toujours en mode D, elle ne donne pas enie d'avoir une conduite sportive. C'est dommage. En plus j'ai fait un test aujourd'hui avec un autre collègue qui lui a une A3 SBK 2.0TDI 140 DSG. En ajoutant l'équivalent d'1 longueur d'A4 Avant en handicap (pour le poids) et un "juge exterieur" pour le demarage et puis l'interdiction pour le collègue d'utiliser l'aide au démarrage (comme sur F1), le verdict est effarant. Sur une distance équivalente à ~300m il y avait bien l'équivalent d'une A4 Avant de distance mais dans le sens inverse !!! Dernière précision le test en mode D pour les 2 voitures.

J'ai la boite qui est fourni avec l'A4 2.0TDI de 2006. J'ai un collègue qui à une A4 toute neuve avec la meme boite et le meme moteur. Elle a exactement les memes réactions que ma boite. Pour avoir essayer une S-tronic (DSG) y a rien a voir. C'est beaucoup plus proche d'une boite manu tant en ractivité qu'en accumulation de coupe à plein gaz.

Salut à tous, Quelques news sur l'avancement de production. Depuis le 13/07 elle est en contrôle qualité !!! A croire qu'il la regarde à la loupe. ça commence à faire long et je suis pas sur de me la faire livrer vendredi prochain. :( Bye.

Salut à tous, Pour completer les infos "backstage" de nos A5, avec le mode d'emploi utilisateur et celui du MMI (quand GPS présent), Audi fourni un CD où se trouve les 2 modes d'emploi de la voiture. Ce CD est prévu pour aller dans le charger CD. Il viendra se présenter comme une bibliothèque d'index avec des démos des actions à faire. C'est une très bonne idée car si vous ne l'avez pas remarqué il n'y a pas de logement pour la sacoche des modes d'emploi, ni sous le volant, ni dans la boite à gants, ni dans les vides poches. C'est plutôt malin, non ? A bientôt pour de nouvelles news.

Salut, C'est normal que tu ne sentes pas les changements de vitesses, il n'y a pas de pignons (sauf AR) ! c'est 2 poulies qui selon leur écartement determine la demultiplication de boite. En mode S et manu, l'écartement est pré établi et le déplacement des poulies se fait par palier pour que tu sentes le passage de rapport. Voilà le secret. Sinon la boite est bien mais elle ne brille pas par sa rapidité d'exécution quand on enfonce la pédale brusquement. Et à froid elle est tout sauf agréable (va et viens du compte tour).

+3 A5 sans les Leds, je prendrai pas.

MESSAGE A tOUS LES COLLABORATEUR AUDI Pouvez vous me dire combien coute une grille de calendre S 5et si elle adaptable sur la calendre kit S-line ? Merci.

Salut, J'ai pas eu une remise exceptionnel mais c'était le prix à payer si je la voulais avec 9 semaines d'attente uniquement. (6% + carte grise offert + vidange 30000km de la mienne + tout les débours) Parce que j'en ai marre que rajouter du fric pour des jantes. Et en plus je trouve que celle d'origine sont pas mal du tout. Si elle avait été moche, j'aurai mis les 19. En plus j'ai pas famille qui bosse chez Michelin, donc ....

Je l'ai commandé le 18/05/07. C'est une A5 3.0TDI Ambition luxe. gris météore. intérieur cuir/alcantara noir (je déguste en été avec mon cuir intégral sur l'A4). Et bien sur comme toujours chez Audi, on rajoute quelques options : Alarme (pour bien dormir) Bang & Olufsen (pour les oreilles) Chassis Sport S-line (pour les vertebres ;) ) Parking system plus (radar AV pour bien voir) Siège Sport (pour bien sentir) Suppressions identification (pour ne pas convoiter) Pack exterieur S-line (Pour les yeux). Voilà. A plus pour des news toutes fraiches.

Après 1 journée d'essai d'une A5 3.0 TDI, je suis encore plus amoureux qu'avant !!! Pour les infos de prod.... la suite. Ma voiture est fabriquée ! YES j'ai le numéro de chassis et elle est en finition d'assemblage. Date prévue de livraison J-19 ! A ceux qui ont aussi commandé leur A5 n'hésitez pas à recencer les etapes de prod de vos voitures .....

+1 avec Hugo, à ce prix là on a le droit à une couleur, une vraie. Pour être allé à Dubaï et en Malaisie, le blanc c'est par la beauté mais parceque c'est la couleur qui capte moins le UV du soleil. Et à 48° à l'ombre je peux te dire que ça son importance. Bye

J'ai eu une boite manu puisque le 3.0 TDI n'est que manu.

+1 :rolleyes: