Psyco

J'ai eu un 3.0 Tdi sur mon A5. c'était juste fantastique... un couple énorme, une conso très faible et un agrément de conduite très satisfaisant. Niveau entretien, pas de courroie de distribution. (je ne sais pas si le 2.0L est à courroie), un embrayage solide... j'ai revendu mon A5 stage 1 à 225'000kms avec embrayage et amortisseurs d'origine Et j'ai eu 0 pépin mécanique. Bref fonce sur le 3.0L

Est-ce que le méccanicien n'aurait pas mis trop d'huile plutôt ? A froid le niveau est bon, mais à chaud il dépasse le niveau Max !

ça aurait pu m'interesser mais je suis très loin du Nord... dommage.

il faut lire les termes & conditions de la garantie que tu as signé lors de l'achat du véhicule. Peut être que tu peux faire réparer dans n'importe quel garage en Europe ou juste en Allemagne.

Je suis passé de 9.5l/100 à 11l/100 Soit 0.08€/km

Pendant que les prix crèvent le plafond à la pompe, le plein de bioéthanol sur un Q5 ne coûte que 43€. Pensez-y

je suis open pour tout Non, d'après Shiftech il n y a aucun soucis avec ce moteur. Par contre RS4 V8 et R8 V8, c'est pas la même chose, Le même jour un gars est venu monter une ligne + passage au banc pour sa RS4 B8 410, elle est sortie avec 350cv à cause du calaminage moteur

Bon beh voilà je suis passé chez Shiftech Lyon ce matin. 434cv... Je suis super content du résultat, ça change complètement. L équipe chez Shitech Lyon est top. De la réception à la livraison je recommande. Prochaines étapes : - jantes - échappement. ( macan GTS ou turbo, à voir...)

oui j'en ai bien un en stock, contacte moi en MP

Voilà la modification du week-end pour un rendu bien plus agressif. Seul bémol le porte plaque est un peu haut. je verrais pour le descendre un peu... La reprogrammation est aussi planifiée pour bientôt.

J'en ai peut être une, je regarde pour y mettre la main dessus et je te redis.

beaucoup de clignotants aux US sont rouges. Aucune idée pour le Q5 par contre

si je ne me trompe pas, tu as le bouton quand tu as les radars avant et arrière. Si tu n'as que les radars arrière, tu n as pas le bouton.

Mes voisins ne vont pas apprécier

je vais essayer de faire mieux mais ça va être compliqué.

oui on est d accord!!! Un Q5 n'est pas un SQ5. je voulais sortir du diesel (j'ai toujours mon A5 3.0 TDI) et je pense que ce moteur essence est vraiment parfait pour le Q5. je ne pouvais pas prendre un 2.0 TFSI qui pour moi est trop petit pour le poids du véhicule

Mon sujet aura mis du temps à faire réagir c'était un peu le but de mettre un titre comme ça il y a beaucoup de monde qui ne connait pas ce moteur/boite car il est introuvable en France mais c'est le bloc du SQ5 TFSI vendu un peu partout dans le monde sauf en France. Forcément la France était pro diesel avant de dire que c'est polluant et augmenter le prix au litre . ce que j'ai dejà du SQ5: - moteur + boite Ce que je n'aurais pas du SQ5: - système de freinage - un système d'enceintes dans l'échappement pour faire un son de V8 (qq'un ici parlait de Jackie tuning? ) qui finira par rouiller. - le prix et l'équipement de série - le couple du bi TDi... (bien pratique pour tirer une caravane... ) Alors pourquoi je suis allé chercher ce modèle ? Tout simplement car je cherchais un Q5 puissant qui roule à l'essence et pouvoir anticiper un passage à l'ethanol car ça sera peut être une solution au blocage des centre ville pour les diesel ou autre suv de plus de 1800kg dans les années à venir. En Mars 2021 l'Etat a autorisé la conversion au bioethanol pour les véhicules essence de plus de 14cv. Concernant ce beau SQ5 blanc en photos, je le trouve très beau mais je trouve dommage d'avoir mis une calandre Made in China sur un modèle à ce tarif là...

Aujourd'hui pose du pedalier alu. Ça c'est fait!!!

j'ai fait une reprog de mon A5 3.0 TDi à 77'000kms chez Shiftech. Elle a aujourd'hui 223'000kms et elle marche toujours du feux de Dieu avec toujours l'embrayage d'origine...

ça a donné quoi niveau conso sur le trajet ? Bonnes vacances

Ce week-end, je me suis connecté avec le Vag com, j'ai pu : - activer le TPMS https://ankk-vagcom.com/q5-8r-activer-le-controle-de-la-pression-des-pneus-tpms/ - rajouter le check des aiguilles https://ankk-vagcom.com/q5-8r-check-des-aiguilles/ - supprimer le bip portière le moteur allumé : ici Par contre je n'ai pas pu activer l'affichage du visuel du radar de recul sur l'écran https://ankk-vagcom.com/q5-8r-affichage-radars-de-recul-sur-mmi/ impossible d'accèder au menu 10. Pensez-vous que la version de mon VCDS est trop ancienne ? (17.1.3)

J ai fait la modif aujourd'hui, c'est tiptop merci enfin plus de bruit à l ouverture de la porte...

bon beh voilà mon equipement... C'est pas fameux...

ça c'est un bel avion de chasse

du café