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AP Méca

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  1. AP Méca
    Bonsoir. Ce n'est juste qu'une plaque avec des cales pour contraindre la cage extérieure du roulement. Mais cela ne le maintient pas dans le diamètre. La solution la plus fiable est d'aléser le logement pour supprimer l'ovalisation et d'y insérer une bague de réduction sur mesure. C'est ce que j'ai réalisé sur une boîte manuelle de B8 ainsi qu'une boîte automatique de Q5. Je suis fraîchement arrivé sur le forum. Je regarderai s'il y a une partie où je peux partager mes réalisations. Cela implique de déposer la boîte mais c'est plus précis que le multicutter. Et surtout moins cher. Bonne soirée
  2. AP Méca
    Pseudo : AP Méca Prénom : Albin Age : 33 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Savoie Métier/Etudes : Technicien de maintenance mécanique / Bac STI Génie Méca - BTS Maintenance Industrielle Vos voitures actuelles : 308 SW, Ford fiesta Vos anciennes autos : Des passions : la mécanique, le moteur 2 temps et l'usinage Comment avez vous connu ce forum ? Suite à des recherches sur des défauts de boites de vitesse Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour partager mon expérience et éventuellement aider des propriétaires confrontés à des problèmes d'usure du logement du roulement de boite Votre première impression ? plutôt bonne, j'espère que je serai accepté malgré le fait que je ne sois pas détenteur d'Audi . Autres (texte libre)... :
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