Banditblue_2021

Effectivement c'est un sujet bien a part, pour le moment, je vais patienter afin d'avoir plus de news. Dans l'idél, il faudrait remplacer tout le bloc optique, ou remplacer l'ampoule xenon par d'autre plus puissante mais je ne saurais pas faire

Salut les passionné, je pense que je ne suis pas seul a me poser cette question (pardon, si ce sujet à déjà été abordé) Concernant la luminosité de nos phare sur nos audi, quand je roule, et qu'un véhicule me dépasse, ces feux sont nettement plus clair que les miens quelques question: - Y à t-il une solution pour régler ce probleme avec des ampoules Led ? - Est ce que quelqu'un a déjà fait ce changement? - Est ce qu'il y a besoin d'utiliser le vcds pour valider les nouvelles ampoules Led ? sans qu'il y ai un message d'erreur

Oui un tuto c’est top, je l’ai fait mais je n’ai pas pensé au couple de serrage du coups faudrait que je fasse une bonne recherche et peaufiner le tuto. c’est vrais que sans connaissance en mécanique, et sans outillage adapté à nos bolide c’est un peu plus hard. après il y a des spécialistes mais ça coûte un bras si tu additionne les pannes.

Bah non rien côté électronique, j’ai uniquement remplacé les roulements de roues avant. j’en ai fait un tuto 😊👍 je vais quand même y jeter un œil ce week-end. Histoire de voir où je met les pieds.

Forcément c’est gênant, j’avais beau chercher visuellement où est ce que ça couinait, sans succès, jusqu’à ce que je me rende compte qu’il y avait un peu de jeu dans la roue levée. toujours est-il, que ça fait des frais en moins sur l’entretien de la voiture.

Petite suite à ma présentation, concernant mon Audi A8 Énumération de tout les défauts à résoudre: - joint du toit ouvrant à remplacer (joint en ma possession) - touche keyless côté conducteur avant (les autres sont fonctionnels) - ouverture impossible des deux porte côté passager (ouverture de l’intérieur uniquement) - volet de chauffage hs ou coincé côté conducteur) - MMI 2G qui se coupe toute les 8 seconde ( je ne pense pas que ce soit le module lui-même ou l’ampli Bose) - moteur d’ouverture du coffre (il lui faut une petite pichenet pour qu’il s’ouvre tout seul) - Feu arrière intérieur gauche sur la malle (faible éclairage) - remplacement bouton lève vitre côté conducteur (la peinture se détache est esthétiquement c’est pas beau) - antibrouillards verre fendu côté passager(en ma possession) - fuite du liquide lave glace (peut-être tuyau percé ou moteur pompe désolidarisé) côté moteur tout va bien Sur ma golf 1 gros travaux à prévoir en carrosserie. Le longeron droit et légèrement enfoncé. une complète en peinture lui fera du bien une grosse partie mécanique à savoir le remplacement de tout les joints spy, l’embrayage et toutes la tuyauterie liquide de refroidissement.

Salut la team. Ils s'avèrent que lorsque je prenais un virage, ça couinait du côté gauche, on entendait le bruit de la ferraille contre ferraille par temps humide, mais pas par temps sec. Ça devenait urgent, j'ai réalisé cette opé avant que cela soit plus critique pour moi et pour mon A8. Je vous post un petit tuto pour le remplacement des roulements du moyeu de roue avant. Durée des travaux environ plus ou moins 2h, au sol. Au préalable; on se met sur le mode cric. On prépare le cric et une chandelle. Puis, on place le cric sous la voiture à l'emplacement prévu, sécurise le poste de travail avec la chandelle. Pour ma part, je l'ai positionné juste en dessous de l'écrou du support moteur. Dépose de la roue. puis on enlève la cache centrale de la roue pour avoir accès à l'écrou du cardan, on remonte la roue on dépose la voiture au sol et on desserre l'écrou avec une clef six-pan de 17. Une fois ceci fait, on peu s'attaquer à la suite. (désole la photo et à l'envers.) Seconde étape, on dépose l'étrier de frein. Il faut déssérer les deux écrous six pans de 6, ceux qui se trouvent derrière les caches en plastic On écarte l’etrier. A l’arrière de l’étrier, on retire les deux vis empreintes 6 pans de 6, elle se trouve derrière les cache poussière. Dépose de la chape Au tour du cardan (celui-ci peu être déposé sans démonter les rotules inférieures ou supérieur). Vue du dessous des 6 vis de maintien du cardan coté boite. On enleve la vis du cardan coté roue et les 6 vis coté boite, il vous faudra un cliquet une rallonge et la douille 12 pans. Petite technique pour desserer tous les écrous, je me suis mis en Neutre sur la boite de vitesse et j'ai débranché la batterie pour ne pas entendre le buzzer siffler. Ensuite avec un tournevis, qui me servira de point d'arrêt afin que le cardan ne tourne pas lorsque je desserre les écrous coté boite, j'ai réitéré l'opération 6 fois, Ensuite, on sort le cardan à la mano À partir de là, on peut s'occuper du moyeu de roue, l'opération de remplacement est très simple, celui-ci n'est maintenue que par 4 vis empreinte 12 pans à l'arrière de la fusée. On remarque la petite languette derrière le roulement, c'est le capteur ABS. Il suffit de desserer les 4 vis, j'ai essayé avec la clef à choc, ça n'y a rien fait, méthode à l'ancienne, une rallonge et la douille 12 pans et un tube de 1 mètre, on suffit à les desserer, faite attention que le tube ne vienne pas rayer l'aile, il y a très peu de place. Dépose du moyeu. j'en ai profité pour nettoyer autour de la fusée avec une brosse métalique en retiran la tole cache poussiere maintenue par 4 vis Le nouveau est en place Même opération pour l’autre côté Pour le remontage, c'est en sens inverse.

C’est moi qui te remercie, pour l’aide et les schémas Petite question, aurais-tu une vue éclaté du coffre arrière et la plage arrière depuis l’habitacle ? parce que je vais certainement opérer et orienter mes recherche à ce niveau.

Merci à toi, tu viens d’éclairer ma lanterne. Merci pour les schémas envoyés. effectivement je n’ai pas de défaut enregistré, peut-être qu’il n’est pas atteint. je vais étudier cela de près.

On continue les investigations, avec le vcds, j'ai à nouveau refait une lecture de tout le défaut, fichier 1 créé. Avec le VCDS j'ai effacé les défauts, ===> fichier 2. Les défauts suivant : - Adresse 03: Freins ABS - Adresse 13: Régulation dist. - Adresse 53: Frein de stationnt - Adresse 65: Pression pneus Ils sont tous liés, je m'explique, j'ai les deux roulements avant (avec les cibles pour le capteur ABS) ainsi que les deux cardans avant à remplacer, je pense pouvoir effectuer ces travaux moi même ce week-end. Pour celui-ci, Adresse 65: Pression pneus, j'ai les sondes à placer dans les roues en lieu est placé des valves, j'ai dans le menu caché du mmi desactivé cette option celui-ci Adresse 46: Module confort, j'ai le feu gauche sur le hayon qui est en défaut ne s'allume que très faiblement , sera remplacé dans les quelques jours à venir A8 - Fichier 1 - avec tout les défauts.txt A8 - Fichier 2 - défaut éffacé.txt

Mon système c’est du Bose je vais regarder dans le coffre ce week-end histoire de voir ce qui s’y passe. je veux bien une vue éclaté du J525 pour comparer sur les plans de chez 7zap (sur le web)

Merci pour l’astuce, par-contre est ce qu’il faut faire une lecture du vcds moteur coupé contact mis ou moteur tournant contact mis ?

Merci à toi, j’ai bien compris les défauts, je vais les résoudre en partie, quand je trouverai les fond. Pourr la partie motorisation j’ai pas de soucis, c’est uniquement le MMI qui déconne depuis début d’année, alors qu’auparavant je pouvais écouter les radios de la région où un cd. Maintenant, c’est que des coupure toutes les 8sec (voir les deux vidéos que j’ai posté en début de ce post) avec contact ou sans contact le problème est bien persistant.. d’où peut être mon analyse un peu juste de dire que c’est le calculateur sous la plage arrière qui est en défaut. est ce que c’est facile à déposer ? par le dessus ou dans le coffre ? encore une chose je ferais un reset des défaut une fois que j’aurais réglé ou remplacer la pièces défectueuse.

Salut la team, comme promis, j'ai pu brancher le vcds d'un pote, on a réussi a faire le fichier des défauts. a vous de voir ce quil en est avec le probleme de l'autoradio qui se coupe toutes les 8 secondes, je sais qu'il y a enormement de défauts sur l'Audi, je les résoudrai au fur et à mesure... Log-WAUZZZ4E37N011642-306690km-122213.txt

j'ai un fichier log du mois de juillet l'an passé, pour infos le défaut peut etre indiqué, j'en referais un autre demain si le temps le permet Log-ED764CE-WAUZZZ4E37N011642-295760km-1.txt