mishtai02

Merci A la base j'étais parti sur une A6 gris Daytona comme mon ancienne A3 mais j'ai eu un meilleur feeling avec le vendeur de la rouge. Jamais je n'aurai imaginer rouler dans une voiture rouge avant de trouver l'annonce, ma compagne était horrifiée de mon choix mais une fois arriver à la maison, elle a tout de suite trouvé très belle la config de la voiture ! Perso j'ai été surpris d'un truc avec l'A6, on gagne deux fois plus de profondeur avec le coffre mais on perd légèrement en hauteur, du coup mon Bouvier Bernois a tendance a toucher le ciel de toit lorsqu'i est en position assis derrière les sièges arrières, par contre allongé il est royal Merci Oui, elle a eu le droit a ses deux premières vidanges de boîte dans les temps (60 000 et 120 000). Merci Oui si on aime la discrétion, c'est loupé avec cette A6 Je suis d'accord avec toi, le pire pour moi c'est le MMI RMC, j'avais tout téléchargé en pensant que j'aurai la bonne version de MMI pour faire les mises à jour, mais grosse déception sur le coup. Hahaha oui plus il y a de place, plus on en met ! C'est pourquoi j'ai pris les barres de toit Audi pour y poser mon coffre de toit pour les vacances. Intéressant, je vais me pencher sur la question et voir si il y a des garages sérieux qui pourrait me faire ça . Flybe a bien répondu, tu as un top tether derrière les appuis têtes des deux sièges arrières. Merci Oui, je vois bien que les gens sur la route sont plus disposés à me laisser passer sans rechigner contrairement à mes précédents véhicules.

Chez qui tu me conseillerais ? Audi m'a fait un devis de 238€ pour la vidange de boîte, elle est a faire dans 13 000km.

Merci pour l'accueil L'ancien proprio m'avait prévenu que l'on ne passe pas inaperçu avec cette A6 rouge, et il n'avait pas tord : les gens qui ne connaissent pas trop les modèles d'A6 pensent que c'est une RS6 Ce rouge misano est vraiment incroyable, faut la voir en vrai pour s'en rendre compte Ah mince, c'est dommage, sur l'A3 j'avais pourtant réussi à passer à 5. Super, merci pour l'information, j'avoue ne pas mettre encore plongé dans le manuel de la voiture.

Bonjour à tous, Pour commencer, voilà un petit historique de mes précédents véhicules : SEAT Ibiza finition Cupra de 2013 / Moteur : 1,6 TDI 105cv reprogrammé en stage 2 à 150cv / Boîte manuelle AUDI A3 sportback finition S-line de 2016 / Moteur : 2.0 TDI 150cv / Boîte automatique : S-Tronic 6 Je vous présente mon nouveau véhicule : Audi A6 Avant S-line de 2015 avec comme motorisation V6 3.0 TDI 218cv et boîte de vitesse automatique S-Tronic 7. Options d'origines : - Hayon électrique - Interface Bluetooth - MMI radio plus - Audi sound system - Feux av. xénon plus + feux de jour à LED - Feux ar. LED - Jantes 20" Audi Sport en aluminium coulé 5 branches doubles finition titane mat (alliage léger) - Sièges Sport finition S-line cuir/alcantara - Fixation ISOFIX - Banquette arrière rabattable - Audi hold assist - Audi pre sense basic - Audi parking system plus - Régulateur de vitesse - Pare-brise en verre athermique - Finition S-line intérieur / extérieur - Barres de toit noires - Pack esthétique noir - Ciel de pavillon en tissu noir - Décorations intérieur aluminium brossé mat - Appui lombaire 4 axes avec réglage électrique - Châssis Sport - Toit ouvrant panoramique en verre - Volant cuir sport multifonctions à palettes (style 3 branches) Modifications ajoutées : - Vitres teintées - FAIT (ancien propriétaire) - Peinture étriers en rouge - FAIT (ancien propriétaire) - Barres de toit / ref : 4G9071151 - RECU - Désiglage - FAIT - Plaques immatriculation plexiglass - INSTALLÉ - Protection coffre - INSTALLÉ - Set fixation coffre - RECU - Pommeau - RECU Modifications prévues : - Protection siège - COMMANDE - Calandre nid d'abeille - COMMANDE - Jauge niveau huile moteur - COMMANDE - Stickers étriers S-line - COMMANDE - LED intérieur + clignotants avant - Volant méplat - Câble AMI Modifications VAG-COM : - Affichage température huile moteur et chronomètre - Désactiver alarme ceinture - Check aiguilles au démarrage - Mettre les balais d’essuie glace en position maintenance via le MMi - Modification délais entretiens : 30 000km —> 15 000km - Fermeture hayon avec télécommande - Fermeture hayon avec bouton conducteur - Activer mode voyage - Activer/désactiver feux jours sur MMI - Activer green menu - Désactivation start & stop - Abaisser le rétroviseur passager lors marche arrière - Désactivation bip-bip lors de l'ouverture de la porte en position P A FAIRE - VAG-COM : - Nombre de clignotements (appui bref) : 3 —> 5 - Activer automatiquement le frein à main électrique en position P - Confirmation verrouillage / déverrouillage (klaxon) - Conserver l’intensité leds avec clignotants Commentaire : Je vous présente, donc, mon nouveau véhicule acheté il y a un peu moins de 1 mois à un particulier, je suis les quatrième propriétaire de cette A6. Le véhicule est dans un très bon état malgré son kilométrage de 167 000km. Etant un ancien professionnel dans le detailing, j'ai dès le lendemain de l'achat commencé les préparations pour obtenir aujourd'hui un très bon résultat esthétique. Autant maniaque sur l'aspect esthétique que sur l'entretien moteur, une révision complète va arriver dans les prochaines semaines, malgré que la dernière révision ne date que de 1000km, on est jamais mieux servi que par soit même : je vais réaliser les entretiens moi même, seul les révisons de boîte seront réalisées en concession Audi. J'ai tout l'historique du véhicule, les entretiens ont été réalisé dans les temps, dont notamment le remplacement du tendeur de chaîne qui est une maladie connue sur ce moteur. Niveau ressenti au volant, j'étais déjà enchanté par le passage de la Seat à l'A3, mais là c'est encore une marche supérieure, vraiment incroyable à conduire au quotidien, elle est souple, niveau confort c'est juste le top, pour les longues distances ça va être fabuleux. Le gain de place est impressionnant comparé à une A3, avec un chien de 50kg et un enfant en bas âge, je n'aurai plus à jouer à tetris pour faire rentrer les bagages . Problèmes rencontrés : - Volant qui bouge pendant un fraction de seconde au démarrage et à la coupure du moteur --> Audi n'a pas été capable de me dire d'où ça peut venir, j'ai rendez-vous avec une connaissance garagiste pour trouver le problème - Vibration à partir de 130km/h --> géométrie à venir - Peinture PC av. : différence de teinte + mauvaise calandre --> réclamation en cours à la suite d'une réparation effectuée chez Audi au mois de décembre 2020 (ancien propriétaire) PHOTOS Je posterai plus tard des photos des différentes modifications faites et à venir

Merci pour l'accueil

Pseudo : mishtai02 Prénom : Olivier Age : 31 ans Localisation : Morbihan Vos voitures actuelles : AUDI A6 V6 3.0 TDI 218CV finition S-line Vos anciennes autos : SEAT Ibiza 1.6 TDI 105CV finition Cupra --> AUDI A3 2.0 TDI 150CV finition S-line Des passions : Sport / Automobile Comment avez vous connu ce forum ? Il y a quelques années en suivant des topics de voiture que j'aime bien. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour en apprendre d'avantage sur mon véhicule et pour faire une présentation de ce dernier Votre première impression ? Le forum est propre, bien organisé, on y trouve facilement les informations recherchées. Autres (texte libre)... : Bonjour à tous, j'espère que la présentation de mon A6 vous plaira. A très vite