jchristophe

ok merci super sympa !!!! si vous avez d'autres trucs pour contrer d'eventuelles futures éffractions !!!!!

Tout est dit dans le sujet et désolé si le sujet a déjà été traité mais je n'ai pas retrouvé le thème !! Donc voilà, un dimanche après-midi vers 16.00 dans le Bois de Vincennes à PARIS rue très passante et beaucoup de monde ; je stationne mon véhicule A6 Avant pendant 15 min et de retour serrure de coffre arrière arrachée donc évidement les 4 portes avant se sont ouvertes et l'alarme volumétrique s'est coupée d'elle même.... Boulot très minutieux, dans mon malheur j'ai eu de la chance car les "roulottiers" ne m'ont pas fait d'autres dégâts, laissant le trou de la serrure béant avec au fond la place de mettre un tourne vis qui laisse à n'importe quel individu mal attentionné l'occasion de rouvrir ma voiture. L'ancien propriétaire de ma voiture avait déjà changé deux fois le barillet, ce qui ne m'avait pas trop inquiété, je l'ai recontacté et il m'a dit qu'il s'était fait ouvrir l'auto de la même façon. Je pense donc que c'est un réel problème pour les modèle jusqu'à 2004, je n'ai pas voulu changer à nouverau le barillet : je souhaite simplement le neutraliser pour pas que cela se reproduise. Un garagiste m'a alors mis à ma demande de la colle à pare-brise en décrochettant par l'arrière le mécanisme. Cela fait assez propre, avez vous d'autres idées pour sécuriser cette partie, voire camoufler le trou même si je sais que si les voleurs veulent piller ils pilleront.

Zanetti se tourne de plus ne plus vers LAMBORGHINI et il y a 5 semaines d'attente pour un diagnostic (mécanos en formation en Italie) Je suis donc allé chez AJP....verdict on met la prise, on l'enlève et on répond "c'est pas grave, ça vient pas du moteur"....(audi a6 tdi 2.5 qui fume blanc.....à 80 000 kms) je trouve ça un peu limite

AUDI A6 2.5 tdi 90 000 kms, plus de pêche en montant un col a 2000 m. d'altitude, une consommation de 23 L /100 en moyenne sur la montée du col !!!! Je vais dans les 2 concessions des HAUTES ALPES BRIANCON et GAP bilan TURBO HS soit 3000 euros minimum... Précédemment j'avais une a4 1.9 tdi 110 cv et j'avais changé un débimètres (les symptomes étaient presque identiques....) J'attends quelques jours en parlant de cette casse autour de moi : verdict bizard voire impossible pour certains, pour ma part aucun défaut d'entretien, pas de circonstances particulieres et le souvenir de ce débimètre qui m'avait empoisonné la vie sur mon A4 ; je me souviens alors d'un probleme de bruit que j'avais eu il ya 2 ans (catalyseur) et comme les 2 conncessionnaires hauts Alpins ne voulaient pas me porter assistance car pas de RV , j'avais cherché la denrée rare : le garage acceuillant !!! Je me rendis donc dans un petit garage RESEAU AD qui sont étonnement équipés de la prise diagnostic et apres 15 bonnes minutes .....IL S'AGIT DU DEBIMETRE !!!! soit 160 euros !!! Je me rends compte que beaucoup de concessionnaires AUDI poussent de plus en plus a la consommation ,n'hésitant pas à commetre des erreurs car peu de gens les attaques....pour info je n'ai malheureusement pas pu malgré mon insistance avoir de devis (pour les attaquer apres) leur excuse "laissez nous votre VL 2 ou 3 heures, on va verifier en faisant des essais....à 90 euros/ l'heure" !!! A l'heure actuelle je pense que pour aller chez LES CONCESSIONNAIRES AUDI il faut montrer la carte bleue, ne pas chercher à comprendre, laisser le VL 2 ou 3 jours, revenir, faire le code CB et partir et surtout ne rien demander...... Pour ma part CONCESSIONNAIRES AUDI c'est fini sauf si vriament obligé !

Aucun commentaire particulier, je viens d'acheter une A6 avnt 110 000 kms et pas de soucis apres 5000 kms ; j'avais auparavant une a4 avant acheteé à 112000 kms revendue a 230 000 kms sans soucis