Syerrax

Les maths c’est pas ton truc @Mimil rs3ahah

Pas fan de maxton perso. Si tu veux du carbon et du vrai je te conseille fortement CT carbone. Prix raisonnable et qualité top.

Monter sur 8v2 berline aussi moi c’est l’option pour désactiver le start and stop qui n’a jamais fonctionné.

Salut, je comprend toujours pas pourquoi depuis tout ce temps tu ne l’a pas emmener chez audi ou bien chez un bon garagiste qui a l’habitude de bosser sur des audi. Ce n’est pas via des commentaires qu’on pourra t’aider, et depuis le temps que t’a mis ton post si des gens avaient la solution il t’aurais déjà aidé. Certes tu vas sûrement lacher un billet pour le diagnostic, mais c’est toujours mieux que de passer des semaines a chercher le problème tout seul en vain et en plus de prendre le risque d’aggraver le truc.

Pour avoir eu sportback et berline je dirais que celui de la berline est plus grand. Mais c’est deux coffre complètement différent. Celui de la sportback est plus pratique, plus « facile d’accès », peu profond mais plus haut tandis que celui de la berline est bien plus profond mais beaucoup moins haut. Pour te donner une idée dans celui de la berline j’arrive a mettre une grosse valise, une valise cabine (assez grosse tout de même ainsi qu’un gros sac TAP ( sac militaire) et il me restais un peu de place en hauteur pour mettre quelques affaires sur la grosse valise ainsi qu’un petit coin pour mettre un tout petit sac. Je te fais ce retex après être revenu de vacances hier en étant bien bien chargé. Dans la sportback je ne me souviens plus trop mais je ne suis pas sur que j’aurais pu mettre tout ça dans le coffre dû a la forme différente. Je pourrais te prendre les dimensions exact ce soir si tu veux. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Franchement je ne sais pas pourquoi tu t’embête et tu ne part pas sur du EBC Yellow comme je t’ai conseillé… plaquette vraiment pas cher, gros mordant, pas trop, pas trop peu, c’est vraiment le bon équilibre ces plaquettes, une bonne découverte. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ben tu n’a aucun cable qui se balade puisqu’il te faut demonter quelques garniture côté conducteur pour pouvoir le brancher. Une fois les garnitures remis tu ne vois plus rien dutout. Je parle pour ceux qui se mette côté conducteur, car je sais qu’il en existe qui se branche au niveau du coffre. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Neuf !!! Et rien d’autres. Clairement c’est pas le truc a prendre d’occasion parce que si monter sur un autre véhicule ça peut arriver qu’il ne fonctionne pas, ou fonctionne mal sur ta voiture… Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Non je t’avoue que je leurs ai jamais posé la question car au final ça me dérange pas tant que ça, quand le s&s me gave trop je l’enleve manuellement, comme c’est mon daily le s&s c’est quand même pas mal dans les long bouchons ou alors quand tu te tape 6 feux sur 3km sur le trajet du travail… Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Justement moi c’est la seule fonction qui ne marche pas ! J’ai jamais reussi a faire mémoriser le start and stop sur off..[emoji2955] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui ça doit fonctionner pareil, moi j’ai le modèle ASR CB2. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui ça apporte une réel différence ! Tu as les 2 valves ouvertes en permanence peu importe les tours/min donc forcément c’est plus bruyant que s’il y en avais qu’une d’ouverte. Je parle en ayant exactement ce module sur une rs3 non fap de fin 2017. Et maintenant avec une ligne milltek en + Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

oui le plus important reste l’avant! A l’arriere tu pourrais même remettre de l’origine mais plus cher que les ebc et moins performantes donc le choix est vite fais Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ah merde, ben tu peux toujours essayer de leurs demander un devis pour les plaquettes en question et tu compares. Moi je sait que je les auraient eu au même prix si je les avaient fait acheter par le garage directement. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui commandé sur ce site d’ailleurs livraison très rapide ! Non je n’ai pas installé moi même j’ai fait faire ça dans un garage car je m’y connais pas dutout et pour l’arriere effectivement a cause du frein à main électrique il faut un truc spécial il me semble. Ça freine super bien et 0 bruit ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Beaucoup te conseilleront PFC, c’est sûrement de la très bonne qualité et ça doit freiné encore mieux mais c’est également beaucoup plus cher. Et tu as les mêmes critères de recherche que moi et la même utilisation alors je pense que c’est ce qui te correspondrais le mieux. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Effectivement c’est ca, c’est celle ce que j’ai acheté Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

EBC Yellow.. le meilleur rapport qualité prix a mon goût, surtout pour l’usage que tu veux en faire. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

@FrancisYam Salut, j’ai monter ce boitier dans ma rs3 8v2 de fin 2017. Il marche, j’entend bien un bruit de clapet lorsque je reste appuyer sur le S&S, en revanche je n’ai pas la led qui s’éteint ou s’allume pour me prevenir qu’il as bien été activé ou désactivé. Et ducoup je n’ai pas la fonction mémoire du S&S si par exemple je le desactive. Dès que je coupe le contact je dois re-appuyer (appuie court) sur le S&S pour le désactiver. Pourtant quand j’appuie deux fois sur le bouton ESP je peux soit fermer soit ouvrir les clapet, signe que le boitier fonctionne bien Toi ça donne quoi?

Salut, je possède une rs3 8v2 avec la monte plus large a l’avant, j’ai les jantes blades d’origine mais je souhaiterais passer sur des jantes full black. Ma question est : est ce que des personnes ayant des jantes noir ( pour le modèle c’est au feeling) qu’il souhaiterais échanger contre les miennes ? Ou bien, avez vous des modèles compatible a me proposer, ( j’avoue avoir du mal à comprendre l’entraxe etc …^^) donc si vous avez des liens direct je suis preneur. Je joint une photos d’une de mes jantes pour que vous voyez le modèle exact. merci !

Perso j’ai une 8v2 de 2018 en rouge catalogne et cette couleur est vraiment incroyable!! Et en plus c’est vraiment peu salissant venant d’une audi noir. Alors je peux que te recommander de partir sur une rouge !

Salut, je déterre un peu le sujet, j’ai monter ce boitier dans ma rs3 8v2 de fin 2017. Il marche, j’entend bien un bruit de clapet lorsque je reste appuyer sur le S&S, en revanche je n’ai pas la led qui s’éteint ou s’allume pour me prevenir qu’il as bien été activé ou désactivé. Et ducoup je n’ai pas la fonction mémoire du S&S si par exemple je le desactive. Dès que je coupe le contact je dois re-appuyer (appuie court) sur le S&S pour le désactiver. Pourtant quand j’appuie deux fois sur le bouton ESP je peux soit fermer soit ouvrir les clapet, signe que le boitier fonctionne bien Je suis le seul ? Des idées ?

Pas de soucis, je savais pas si la premiere avais été pris en compte comme j’ai modifier pour rajouter 2/3 choses sur l’autres.

Pseudo : SyerraX Prénom : Kevin Age : 22 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Saintes (17) Métier/Etudes : Militaire Vos voitures actuelles : Audi RS3 Vos anciennes autos : Audi A3 Des passions : J’adore les voitures, j’aime également beaucoup la photographie. Comment avez vous connu ce forum ? En cherchant des réponses à mes questions sur google..lol Pourquoi y êtes vous inscrit ? Je me suis inscrit sur ce forums afin de pouvoir échanger avec d’autres membres, et pouvoir lorsque besoin en est, poser moi même des questions ou y répondre. Votre première impression ? Ce forum est top, on y trouve toutes les réponses au questions que l’on se pose, l’entente entre les membres a l’air top également, puis nous sommes tous ici pour une même passion : nos audi 😉 Autres (texte libre)... : Posseseur d’une audi RS3 Berline rouge catalogne de fin 2017, depuis mi juiller 2021! 100% de plaisir au volant de cette merveille. Je suis originaire de Saintes dans le 17, mais je travaille sur Rennes donc je suis la plus part du temps en Bretagne ! Au plaisir de rencontrer des membres.