![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
lynx
-
Compteur de contenus
452 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages posté(e)s par lynx
-
-
Je sais, ils m'ont arnaqué. Non le niveau d'huile ne baisse pas, étrange.
-
Ah désolé, j'avais pas vu.
Merci pour tes infos très intéressantes. Si je résume, c'est pas le reniflard donc ils essayent de m'enfumer une deuxième fois (Lol !)
A part la fumée blanc-bleue-grise mais pas noire, tout ce que tu as cité n'est pas mon cas. Donc ils ne m'ont peut-être pas changé mon turbo mais fait un gros nettoyage interne pour 2000€, et ils voulaient me faire changer le FAP !!!
-
Motorisation sous la photo et 140 000 Km
-
C'est ce que je pense aussi mais Audi me dit le contraire avec devis à l'appui ! Je leur ai envoyé une lettre de mise en demeure de réparation à leurs frais, ils n'ont pas répondu. Si je continu la démarche avec mon avocat c'est 2500€ y compris l'expertise, si je répare moi-même et que le problème ne vient pas du reniflard, je l'ai dans l'os, si je fais réparer par Audi je débourse 650€ en sachant que ça recommencera à fumer tôt ou tard ....
-
La grosse fumée c'était à l'échappement ? oui
Tu as récupéré ton turbo pour vérifier qu'on ne t'avait pas arnaqué ? j'ai tenté mais il m'a dit "échange standard"
Qu'est ce qui apparait dans ce devis à 646€ ? le couvre culasse, huile et 3 heures de MO
Le tuyau tu l'as déclipsé de la culasse ou de la durite d'induction (entre la boîte à air et le turbo) ? celui qui sort du reniflard et qui va vers boite à air
-
Bonjour,
AUDI PREMIUM à Villeneuve d'Ascq m'a changé le turbo suite à grosse fumée. 6 mois après cette même fumée réapparait. Le même garage diagnostique le reniflard bouché et me fait un devis de 646€ !!!!!! J'ai voulu savoir si ce reniflard était bien bouché, j'ai donc déclipsé le tuyau et mis en marche le moteur. J'ai une légère fumée qui s'en échappe.
Qu'en pensez vous ?
-
Mon mien est un BPW
-
Bonjour,
Pouvez-vous m'envoyer le code pour passer commande sur votre site svp ?
Merci
-
:meanie: :MdrDevil:
-
On parle toujours des 2L TDi qui ont des problèmes mais on ne parle jamais de ceux qui n'en ont pas ! Je trouve personnellement que le mien (BPW) est fiable. Peut être est-ce du à la manière de rouler, tout simplement.
-
J'ai eu ce problème sur ma 205GTi à l'époque. C'était le neiman qui déconnait. On ne sait jamais ...
-
est ce que le 2.0 140/170 a les même soucis que le 2.7 ou 3.0 concernant les injecteurs?
Les soucis qu'on rencontré le 2.0 ont été corrigé fin 2005 si je ne me trompe pas (porosité de la culasse)
Il s'agissait des 2.0 16s pas les 4s (porosité culasse)
-
J'ai du ET35 et 8" de large avec du 235 - 40 - 18. Maintenant pour le 3.2, fais une demande sur le forum prépa/technique.
-
Si ça peut t'aider, c'est la mienne:
-
Plextor et je suis du Nord
-
Pal mal la merco, l'intérieur aussi ca va
-
Pas grave, t'inquiète.
Le quattro n'a pas le même budget, ne serait-ce que pour le changement des pneus, l'entretien du système et la conso mais c'est certain que le plaisir de conduite est différent. Belle invention en tous cas !
-
Non c'est un 140cv.
-
Si ca t'interesse la mienne est en vente: mp
-
Qu'elle est belle celle là !
-
Pour enlever la moquette il faut enlever les sièges. De toute façon, il va falloir faire sécher tout ça donc autant tout enlever. Après tu cherchera la fuite. A tout hasard, tes joints de portières sont en bon état ? Bon courage.
-
Il y a des bagues de centrage ?
-
-
Ou si c'était lui qui conduisait peut-être aussi
Intérêt du reniflard
dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Posté(e)
Non rien de tout cela, elle fonctionne très bien et elle ne consomme pas d'huile. Ras pendant 4 à 5 000 km puis regrosse fumée.