Didai

Merci helioman pour toutes ces informations et pour ces conseils. Je vais essayer de tester le relais. Je voulais également retirer le relais et passer un coup de vagcom pour voir les défauts. Mais je me disais que si c'était mon relais 639 qui était HS j'aurais eu l'erreur vagcom avec le J179 Je pense que mes diag étaient auparavant faussés car mon fusible en 80 dans la boite a eau avait bien pris l'eau... Merci encore pour tes recherches et les liens transmis c'est vraiment sympa Je reviendrai donner des nouvelles quand j'aurai avancé dans les réparations

Salut helioman Merci pour cette reponse Les cables sous le relais j'ai nettoyé comme j'ai pu.... mis du produit nettoyant contact et tenté de mettre un coup de brosse à dents. Je ne vois pas trop comment mieux nettoyer Je vais relire le post indiqué mais je pense les avoir tous faits. J'ai déjà passé tellement d'heures sur ce problème que je me suis décidé à demander de l'aide en espérant secrètement que ce problème soit déjà arrivé à un membre qui m'aurait dis : " ah ca c'est rien tu changes telle pièce et ton problème sera réglé " Je vais regarder les fils des bougies. Merci je vous tiendrai au courant quand j'aurai pris le temps d'y regarder Bonne journée a tous

Bonjour a tous Je vais avoir besoin de vos lumières. J'ai parcouru le forum sans avoir trouvé un problème identique ou j'ai mal cherché.... Suite à problèmes de démarrage a froid j'avais consulté ce forum et trouvé les posts concernant la boite a eau qui etait pleine d'eau et le fameux relais 639 pour le préchauffage qui était sous l'eau. Ce fut mon cas ma boite a eau était remplie d'eau et mon relais trempait dedans. J'avais donc tout vidé et remplacé ce relais trouvé en casse mais non testé ( precision qui pourrait avoir son importance ) Je vous passe les péripéties de demontage des essuies glace et des heures passées à tout nettoyer suite a nouelle infiltration.... J'ai egalement découvert que le fusible en 80A qui est egalement dans la boite a eau et qui controle ce relais etait HS. Quelle plaie pour le changer egalement. C'est chose faite aujourd'hui. A ce jour jai un defaut qui s'efface mais qui revient après avoir roulé avec la voiture : 005676 - calculateur de prechauffage ; tension d'alimentation P162C - 000- circuit ouvert du côté charge quelqu' un saurait t'il a quoi correspond ce defaut? Le relais? Le fusible? Ou autre chose encore? avant le remplacement du fusible javais un autre défaut que j'avais déjà lu dans d'autres posts sur ce forum je tiens à signaler que j'avais de l'eau jusqu'au relais 639 qui baignait dedans ainsi que le fusible en 80. les connectiques étaient toutes vertes de gris j'ai nettoyé comme j'ai pu avec un nettoyant contact Facom par avance merci de vos idées ou suggestions

Merci bon week end a tous

Pseudo : didai Prénom : didai Age : 39 Localisation nord (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Métier/Etudes : immobilier Vos voitures actuelles : audi a6 c6 Vos anciennes autos : laguna 2 Des passions : peche et bricolage Comment avez vous connu ce forum ? En recherchant des informations et tutos pour ma nouvelle voiture Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour participer et demander un coup de main Votre première impression ? Tres bonne beaucoup d'entraide entre les membres et des experts qui fonnent de bons conseils Autres (texte libre)... : Bonjour a tous J'espère poster dans la bonne section... Je possède une audi A6 C6 version break de 2008 en V6 TDI 180 depuis un peu plus de 1 an. Achetée à 186000 km elle en a 200000km Quelques menues reparations résolues grâce à ce forum : pompe lave glace HS et serrure de porte arrière Un souci un peu plus serieux avec le relais de préchauffage et son fusible que j'exposerai dans un nouveau sujet