lors de son lancement la golf gti fut comparée à la c4 180 et les 200 bourrins de la golf.
l'essaie a vite tourné en faveur du turbo de la golf face à l'atmo de la citroen.
en reprise n'en parlons mm pas...l'agrément d'un turbo est incomparable face à un atmo , couple à bas régime, disponobilité, reprise et le fameux coup de pied au fesse...
je possède une prélude 2,2 vtec 185ch sur ça prend des tours mais vraiment bof par rapport au 200 bourrins de la gti turbo.
alors cette polo avec ce 1,8t des chaumières risque d'etre quand mm pas mal niveau agrément/perf/tarif