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Xabaluc

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Tout ce qui a été posté par Xabaluc

  1. Xabaluc
    Oui entre 1000 et 1500 la dépose/repose moteur de notre belle
  2. Xabaluc
    Après avoir fait pas mal de devis et pris l'avis de spécialistes, je retiens 2 solutions à ce problème de catalyseurs: -remettre de la pièce OEM avec dépose moteur etc, entre 6500 et 7000 euros, mais plus de problèmes de CT et santé moteur préservée -faire des collecteurs sur mesure avec ajout de catas sport 200 cellules plus loin sur la ligne, gain de performances, 5000 euros mais aucune certitude de passer le CT. J'attends un dernier devis d'un préparateur qui fait du sur mesure homologué apparemment avant de prendre ma décision. En tous cas le père fouetard et le banquier m'attendent au tournant du sapin
  3. Xabaluc
    Je dois changer les bougies depuis 1 semaine, je vais prendre rdv demain tant que je suis chez Audi, je pense que la mauvaise combustion due aux bougies ont aidé à boucher le cata et le péter. C'est vrai que je fais beaucoup de ville, je me suis renseigné et en général il faudrait 10 à 15 minutes de conduite "normale" pour que la catalyse soit efficace. J'ai pourtant un cat-back Capristo, j'espère que les bouts de nid d'abeilles ne m'ont pas flingué un silencieux ou autre élément de la ligne...
  4. Xabaluc
    Bonjour Pierre, oui à qui le dis tu, à peine 3 mois après l'achat Elle a un peu plus de 88 000km au compteur.
  5. Xabaluc
    Je viens de lire la vidéo sur PC, c'est le seul support qui propose les sous-titres, pour ça que ça ne marchait pas sur téléphone Oui comme dit Yohan des 200 cell. Pour les OEM je vais faire un devis demain à la maison mère mais je pense déjà que ça va me coûter quelques organes. Je prospecte déjà les préparateurs dans mon coin pour monter des catas sports mais qui passent au CT, vu qu'il faut tomber le moteur, faire de la soudure, une remap etc... Apparemment ce qui m'arrive n'est pas un cas isolé, j'espère que le topic pourra aider d'autres Audi-istes qui se retrouveraient dans la même galère.
  6. Xabaluc
    La plupart des catas aftermarkets que j'ai trouvé sont des 200 cellules en effet. Au point où j'en suis je ne regarde pas au couple ou chevaux, je veux juste que la voiture passe au CT sans encombre sans que ça me coûte un bras. La solution la moins onéreuse reste de faire poser ces fameux catas sport. Mais passer de 800 à 200 cellules, ça risque pas de faire just au CT ?
  7. Xabaluc
    Merci les gars, j'avais le doute en voyant la grosse gamelle (cata principal donc) un peu plus haut... Je pipe pas un mot (sous-titres Allemands mais pas Français ) mais la vidéo parle d'elle-même, très sympa cette belle blonde en effet Il ne me reste plus qu'à trouver un garage ou préparateur pour le sortir et poser des catalyseurs after market donc... je vois pas d'autres solutions pour passer le CT sans passer par la case Audi et la facture de 7000€
  8. Xabaluc
    Bonjour à tous, je sollicite vos connaissances en mécanique de la bête Il y'a quelques jours de la laine s'est mise à sortir d'un de mes pots accompagné d'un bruit de gamelles. Après en avoir retiré la majorité, je suis tombé sur des bouts de catalyseur explosés, comme dans ce sujet https://forums.audipassion.com/topic/224314-laine-de-verre-échappement-rs5/ Après avoir fait tombé la ligne pour la vider et accéder aux catas, je réalise à quel point c'est la m*rde d'accéder aux écrous qui les maintiennent. Plusieurs sujets disent qu'il faut tomber le moteur mais je n'ai ni les compétences, ni l'outillage nécessaire. Si un des passionnés calé en mécanique ici connaît une astuce pour démonter les catas sans tomber le moteur... Merci pour vos éventuelles réponses.
  9. Xabaluc
    Pseudo : Xabaluc Prénom : Lucas Age : 25 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Aube Métier/Etudes : Militaire Vos voitures actuelles : Audi RS5 4.2 V8 phantomshwarz de 2011 Renault Trafic 2 (ça sert toujours) Vos anciennes autos : C4 série Sebastien Loeb, Mégane 3 RS parmis d'autres voitures lambdas Des passions : Motocyclisme Comment avez vous connu ce forum ? Grâce à google Pourquoi êtes vous inscrit ? Échanger avec des passionnés de la marque, de mécanique, des Rennsports et autre Votre première impression ? Autres (texte libre)... :
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