florent78

C est le Boitier additionnel abt qui vient se brancher sur le faisceau calculo

J ai ma valise et j ai oublié le chargeur 😂 bon démonte plus de warning mais c est chiant

J ai rajouté le Cruise control en après monte ca pourrait être le pb ?

Bonjour je viens de monter un Boitier abt rien de compliqué mais la au redémarrage j ai voyant epc jaune voyant moteur jaune les 2 clignotes la voiture démarre bien sans soucis avez vous une petite idée car mode dégradé => soucis qq part merci IMG_7522.mov

merci

bonjour, petite question sur le type d'huile pour notre S1 ... j'avoue que les sites ne semblent pas clair - renvoi d'angle / capacité 0.9l je vois de la 75W90 (motul préconise la 300LS 75W90) - pont / capacité 0.9l je vois de la 75W90 en API GL5 (motul préconise la 300LS 75W90) - boite / capacité 2,3l je vois de la 75W80 (mais motul préconise de la GEAR POWER FE 75W) en gros de la 75W qui est différente de la 75W80 merci pour ton aide si tu te rappelles des achats

bonjour j'ai mon cardan avant droit qui est mort je cherche donc la piece j'avoue que sur les sites qu'on connait tous ... il y a pas mal de ref et pour une meme ref d'un site a l'autre le cardan avant droit devient arriere gauche j'avais vu la ref CEVAM 50163 mais je ne suis pas sur du coup si c'est la bonne ou pas .... sinon ou puis je trouver la référence constructeur pour etre sur de ne pas me tromper ? merci

Hello en commandant du brembo hp2000 pour l avant je me suis fait avoir avec la ref arriere qui est pour la a1 quattro pas la s1 !! et la plaquette est vraiment differente apres qq recherche je ne trouve aucune plaquette racing pour l arriere personne n a trouve de solution ?

Petit up ca se demonte / fait sauter tres bien c est juste un ressort qui pousse le petit carre blanc j en profite pour me faire une cale de pedale de 2 cm car je trouve la pedale vraiment trop basse

Merci je ne sais pas si tu verras bcp la difference comme tu as les supports moteur rigide etc comme tu es ds les ameliorations au niveau du talon pointe ou plutot pointe pointe ca ne te pose pas de soucis? moi avec des chaussures fines c est impossible j ai vu un spacer qui va sur les pedales de golf 7 il me semble que c est pareil pour nous

Peux tu expliquer ou se positionnent les rondelles ? merci

Comme c est le meme bloc et si je ne dis pas de betises la boite des s1 est une derivee des gti / seulement qq differences en interne sachs pourrait peut etre nous donner les spec de chaque volant moteur

Le bimasse des s3 en 310 ou golf tcr est le meme que celui de la s1 ou il permettent peut etre d encaisser plus de couple ?

Merci

Voila le carre

Si si c est un carre blanc sous la pedale et vu le peu d epaisseur ca ne doit pas jouer sur l ouverture papillon plutot un boost electronique je verrais avec mon preparateur durant la reprog

Il y a un point dur en fin de course de la pedale d accelerateur et si on « force » on peut aller plus loin j ai fait le test sur autoroute l acceleration est plus punchy si on va vraiment a fond sensation comme sur une automatique avec le kick down en fin de course je trouve se systeme / Sensation moyen il y a moyen de modifier cela et d avoir une course d accelerateur sans cette pseudo butee ?

Hello je monte un petit filtre pipercross j ai decouvert ds la boite une espece de grille en plastique sous le filtre d origine vous laissez cette grille ou pas ? je trouve qu elle bloque pas mal l arrivee d air quand meme non ?

merci concernant le montage en après monte d'un régulateur de vitesse, ou pourrais je aller dans la région Lyonnaise / 69 sans me faire assassiner une concession audi me demande 740 € tous compris pour la pose ... un peu cher je trouve j'ai appelé Mannes ... a voir si ils peuvent le faire

et bien mobile.de disons qu'une fois choisi toutes les options ... il en restait 2 sur les 100 S1 du début et celle la étant en concession Audi ... j'ai préféré pour la sécurité j'avoue avoir hésité pour le rouge mais bon c'est rigolo en mode bombinette sinon pour les plaques assurances etc c'est très simple depuis 2 ans, plus besoin de plaques rouges et d'assurance allemagne, mais pour ça il faut acheter avant afin d'avoir une carte grise temporaire mp si besoin

bonjour, inscrit depuis qq temps mais sans audi .... et bien c'est fait, avec le deconfinement j'ai pu récupérer ma petite s1 du coté d'Essen en Allemagne je ne trouvais pas ma config en France .. et même en allemagne, toit ouvrant et pack quattro intérieur et extérieur c'est rare ..... content mais j'ai été ... sur les fesses pour rester soft de voir que j'ai tous .... sauf le régulateur de vitesses qui me sera utile (utilisation quotidienne) je suis donc déjà en train de regarder les packs commodo cache inférieur plus activation du cruise .... avec un module l'activation n'est pas trop compliquée ? ou il vaut mieux passer par une concession ou agent ? sinon et bien elle a pris la vmax et je suis agréablement surpris par le chassis bon dans les autres petits détails, j'ai un bruit parasite coté contre porte passager ou montant parebrise .... je pensais à un hp, mais meme avec l'audio éteinte, j'ai tjrs ce bruit .... qui est chiant je vais tester la garantie audi 1 an je pense

j'avais vu cette piece aussi dans ta config tu devrais faire un beau 300 hp je pense tu l'as acheté ou le plenum hpa ?

sympas et ça donne quoi au final en hp ? pour l'admi variable HPA cad ? c'est le plenum modifié des R32 ?

cata stock ou sport ? en general en atmo le gros gain est au niveau des cata + reprog, ça libere a haut regime de ce que je vois sur le forum, personne n'a fait de modif on dirait ?

tu as aussi une remap du dsg et par rapport au gain eventuel en acceleration ? as tu noté qq chose