Nono La Menace

salut ok, je vais faire attention à ça. c'est cool, merci

salut merci

Salut à tous, je cherche LA fiche technique complète de ma RS4 B8. 1ere immat 01/01/2013. savez vous où je peux trouver ce doc ? il y a des docs sur le net mais pas complets. merci

salut à tous, oui c'est une RS4, je voulais changer car c'est également esthétique, je trouve que les Waves ne sont pas top. Je souhaite mettre des disques simples mais efficaces.

salut Lucas merci beaucoup, plus de bruit, bravo pour le diagnostic.

Salut, effectivement, rien ne me rassure, je ne sais toujours pas quoi faire.....

salut à tous, je vous souhaite tous mes vœux de réussite et de bonheur pour cette nouvelle année. qui pourrai me conseiller pour l'achat de disques et plaquettes de freins. J'ai actuellement des disques comme celui en fichier joint, il parait qu'ils surchauffent vite lorsqu'on les sollicite un peu. quelles sont les marques et modèles qui tiennent la route ? (Je ne fait pas trop de piste, plutôt des Roads trips avec quelques accélérations) merci pour vos réponses

merci de ta réponse, vraiment. demain je passe sous la voiture.

Salut à tous, voila 1 ou 2 mois que j'ai remplacé les 2 amortisseurs avant (suspension pilotée) qui fuyaient comme des paniers. Il y a malheureusement toujours du bruit lorsque je passe sur des nids de poule ou autres malformations des routes . Quelque chose tape devant sans savoir ce que c'est. Aucun bruit lors du passage sur les dos d'ânes. quelqu'un aurait une idée ou à vécu ce problème ?

salut à tous, j'espère que les fêtes ce passent bien pour vous. petite question, voila 3 ou 4 fois que j'ai le voyant régime moteur 6000tr/min max s'allume, souvent à froid. D'où peut venir se dysfonctionnement si s'en est un bien sur ? merci de vos réponse

Salut je comprends ton point de vue. en tout cas merci pour vos réponses.

salut GBA Autos à limas. questions : y a t'il des Road trip qui s'organisent avec les Forumistes ? c'est sympa de discuter à travers un écran, mais beaucoup mieux et plus humain lorsqu'on peut mettre des visages.

salut, j'ai eu quelques infos, il n'est pas préférable de mettre des amortisseurs à gaz car cela pourrais générer des défauts (d'après le spécialiste), effectivement il m'a également parlé de particules métalliques. Pour le fonctionnement il faut que je creuse encore car assez complexe. en tout cas le 2 ème devis que j'ai fait faire est 25% moins chère (le coût de la main d'oeuvre change la donne). le gars qui me ferait les travaux à travaillé chez Audi pendant 20 ans et dispose de l'outil pour faire la purge des circuits hydrauliques. Pour infos il a de plus en plus de grosses cylindrées qui vont chez lui car le taux de main d'oeuvre énormissime de chez Audi faut fuir les clients. je pense lui confier ma RS4 pour les futurs entretiens.

salut j'avais songé à passer à l'éthanol, mais après recherches, franchement, les risques sont trop importants. L'éthanol étant plus corrosif que le SP et les matériaux montés d'origines (réservoir, durites, moteur, soupapes, etc..) ne sont pas fait pour faire circuler ce carburant, j'ai abandonné l'idée. Pour finir, il faut vraiment faire des bornes pour dire que rouler à l'éthanol est mieux. je vous encourage à visionner une vidéo de vilebrequin à ce sujet, vous aurez toutes les infos. A+

salut il me semble que la RS4 B8 a été commercialisée à seulement 7000 exemplaires...... de plus, avec son V8 atmos plus fabriqué, elle ne devrait que prendre de la valeur

salut, attention lors du passage à l'éthanol, car ce carburant est plus corrosif que le sans plomb et peut avoir des conséquences graves à moyen/long terme. Tous les organes types réservoirs, durites et même moteur / soupapes ne sont pas prévus pour l'éthanol et risque d’être endommagés. Je vous encourage à visionner une vidéo faite par vilebrequin qui aborde ce sujet dans le détail. Pour que ce soit intéressant, il faut rouler beaucoup. Quand tu passes à l'éthanol, tu consommes un peu plus (environ 30%) mais cette surconsommation est compensée par le prix au litre.

c'est un amortisseur à gaz, donc différent de ceux d'origine, je ne pense pas que ce soit compatible !! ou alors il faut enlever le système DRC !!

salut à tous, le capteur a été remplacé (capteur de lecture de vitesse ou capteur de rapport je pense), rien à signaler lors du démontage et remontage de la boite + mise à jour du logiciel fait. par contre, j’avais un petit claquement à l'avant droit lorsque je passait des ralentisseurs ou autre nid de poule, j'ai demandé à Audi de regarder et là.... fuite d'huile sur amortisseur gauche et fuite importante d'huile sur amortisseur de droite. La voiture étant équipée du système DRC, j'ai reçu un nouveau devis de ouff 3400€ pour remplacer les 2 amortisseurs et faire le paramétrage du DRC. Dans la rubrique S4 B7, un utilisateur explique la purge du système, à l'issue des travaux, qui n'est pas une mince affaire et qui pourrait être bâclée car long et fastidieux (d'ailleurs je remercie ses explications qui sont très claire) Le système DRC (monté de série) aurait connu des déboires sur les modèles B7 (pas fiable), je n'ai pas trouvé d'informations concernant les évolutions sur les modèles B8 !! Questions : Suis-je obligé de garder les système DRC ? (infos: j'ai la possibilité de choisir plusieurs modes de conduite - confort / dynamic / auto) Quelqu'un connaîtrait une ou plusieurs adresses afin que je fasse des devis comparatifs ? (autour de LYON) D'après Audi les fuites sur les amortisseurs sont rares. est-ce vrai ? est-ce que ce problème est connu ?? (sur les modèles B8 en tout cas) Enfin, je suis à l'écoute de toutes les infos que vous pouvez avoir au sujet du DRC, merci beaucoup.

j'ai tenté de joindre MTI mais en vacances jusqu'au 31 août. (Sale période pour faire des réparations) Audi me le fait pour semaine prochaine. la prochaine fois je passe par MTI. merci

salut, oui j'ai émis l'idée mais, effectivement compliqué ..... j'ai donné mon accord et demanderai un geste co. Ils ont été très réactif pour réaliser le diag.....

Al 49, je viens de visualiser les photos de ton A7 qui est franchement très propre. Tu aurais une astuce pour le nettoyage des cuirs ? j'ai acheté un pack chez Gs27 (CL160230 Kit Soin et Rénovation Cuir) avec un lait nettoyant et une crème nourrissante. J'ai une petite tache blanche qui est apparue lorsque j'ai appliqué le lait. Je m'y suis peut être mal pris !! merci

ce défaut de capteur est-il connu chez Audi sur ce type de véhicule ou autre ? c'est étonnant qu'à 118 000 km celui-ci soit HS !! Audi a peut être changé de fournisseur de pièces et a connu des problèmes à ce moment là ? enfin bon, plein de questions à se poser quoi..... y a t'il eu des recours auprès de Audi France pour cette panne ? comment entamer un recours chez Audi si besoin? (quelques uns d'entre vous ont essayé malgré l'année de la voiture et ont eu un petit quelque chose) il ne s'agit pas d'un défaut d'entretien ni d'une utilisation inappropriée du véhicule. ci-joint une photo du bijoux......

sympa merci,

ils ont contrôlé certaines valeurs et m'ont dit que les embrayages étaient correctes.

Salut, le verdict vient de tomber : capteur de boite HS, nécessité de tomber la boite et de l'ouvrir en deux = devis 4200€ttc ce sont les prix à votre avis ?? le capteur fait 250€ la MO = la moitié du montant du devis. j'ai mal, mais c'est comme ça.....