alicante

Bon j'ai fais mes recherches hier sur internet et quand je vois tout ce qui se dit sur ce "Mectronique" ça m'a chamboulé. On voit de tout, des prix exorbitants , des diags ou on ne comprend plus rien, des réparations chère , pas chère on ne sait plus à quel saint se vouer. Hier donc après tout ça je n'avais qu'un envie mettre le feu à la voiture parce que payer pas moins de 8000 à 9000€ pour réparer une boite alors que la voiture vaut à tout casser 12000€ ce n'est pas concevable pour moi . J'ai donc mis la voiture sur les rampes, je suis allé dessous , j'ai enlevé les carters de protection, j'ai débrancher le connecteur électrique d'arrivée sur la boite à vitesse il était bien huileux , je l'ai nettoyer avec un produit pour contact électrique , ensuite j'ai rebrancher et j'ai fait ça sur 2 autres connecteurs près de la boite dont je ne sais pas à quoi ils servaient. j'ai remis à zéro tout les maintenances avec le "vagcom" et là , plus de défauts !!!! étonnant non. je suis allé faire un tour avec la voiture et plus de problèmes "enfin pour l'instant bien sur "les vitesses passent bien ,au bon régime comme avant et aucun bruits suspects. Que peut on en conclure ? je n'en sais rien mais je suis à peu près certain qu'ils nous vendent des réparations de boite alors que souvent c'est une bricole dans l'électronique qui ne va pas . j'avais contacté le concessionnaire Audi près de chez moi , il m'a dit on est saturé de travail on ne peut pas prendre votre voiture avant 1 mois. Et bien heureusement pour l'instant je m'en sort pour 0 € je croise les doigts pour que ça marche je dois partir en France jeudi j'ai un peu la trouille de tomber en carafe. Après comment ils auraient géré l'affaire je suppose comme en France, ils ont des procédures de l'usine et ils la suivent à la lettre sans trop se poser de questions (c'est pas eux qui payent) ils m'ont déjà eu avec une réparation du chauffage qui ne marchait plus sur la A7 , 2000€ de réparation , ils sont allé jusqu'à me changer le radiateur de chauffage dans l'habitacle pour simplement une électrovanne entartrée à 60€. j'en suis sur car j'ai demandé à récupérer les pièces changée et seul l'électrovanne était morte, tout le reste nickel. J'ai pas plus confiance en eux que dans une planche pourrie mais hélas on est souvent obligé de passer par eux car ils fond en sorte de bloquer tout avec leurs codes et leurs calculateurs. La pire erreur de ma vie c'est d'avoir acheté cette voiture car à par le moteur qui est formidable de tout le reste je suis déçu je regrette beaucoup ma vieille 607 v6 hdi qui était bien plus agréable et confortable à conduire. C'est sur en rentrant de France si elle marche encore je la vend à un acheteur de voiture sur internet pas à un particulier je ne veux pas arnaquer un pauvre type comme moi.

Au secours Ce matin en arrivant tranquillement dans un rond point message au tableau de bord (problème boite à vitesse) je rentre dans le rond point et la voiture rétrograde brutalement en seconde et là en sortie de rond point elle ne passe plus les autres vitesses !!!!! putain je me dit qu'est ce que c'est que ce truc. je me gare , j'arrête le moteur , je remet en route et toujours pareil .Whouah c'est la poisse je vois déjà les problèmes que je vais rencontrer chez Audi et les euros que ça va couter. Bon rien à faire je suis à 5 bornes de la maison je rentre en deuxième, en route je m'arrête au village faire des courses , je remonte dans la voiture , je démarre et là plus d'alarme tout va bien. Je roule normal jusqu'à la maison, les vitesses se passent normalement tout est comme avant. Je rentre dans la cours je veux pour faire une marche arrière et paff l'alarme de nouveau et je me retrouve avec seulement la marche arrière et la seconde rien d'autre. comme j'avais un Vagcom installé sur un ordinateur portable je l'ai branché sur la voiture et voilà ce qui ressort comme défaut. Qu'en pensez vous les spécialistes de Audi ? elle est ou cette vanne 1 dans la sous boite 1 ?Défaut électrique veux dire vanne à changer ou alimentation de la vanne a revoir ? Zut je devais partir en France Jeudi je sens que c'est mort je vais faire la route en scénic Grrrrr. je suis preneur de tous les conseils ,surement que je ne dois pas etre le premier à avoir ce problème Sinon bonne fêtes à tous

oui le niveau d'huile est correct j'y fais très attention , ha j'avais pas pensé aux tendeurs hydrauliques , si c'est eux que faire ?

bonjour depuis quelques temps mon moteur V6 tdi 3.0 245 cv claque au démarrage pendant 1 ou 2 secondes et ensuite tout redevient normal, à chaud comme à froid. le moteur à 225000 km , je pense à une usure du moteur , c'est assez désagréable à entendre bien que une fois lancé le moteur tourne bien et sans aucun bruits suspects. Avez vous eu le cas et qu'en pense les spécialiste Audi ?Est ce grave docteur ?

ça me fait exactement comme toi si j'accélère pas , pas de vibrations, je les ai dès que le moteur force. tiens moi au courant de ton retour après avoir vu le garagiste merci Didier

bonjour à tous est ce que quelqu'un a déjà fait changer ou a changé ses silents blocs support moteur. ma voiture vibre quand j'accélère surtout à froid et je soupçonne que ce soit ça , mais rien de sur et avant de l'amener chez Audi pour qu'ils me prenne un bras j'aimerai voir par moi même si c'est faisable. merci d'avance

bonjour je vous explique mon problème. il y a quelques jours j'ai touché un pierre avec ma voiture et cette pierre a cassé le module électronique qui se trouve sous la crémaillère de direction. un mécano du coin m'a changé la crémaillère et le module électronique par une crémaillère qu'il a acheté chez un récupérateur (pièce casi neuve ). Mais voila une fois montée toujours pas de direction assistée il m'a dit je dois récupérer les codes de l'ancienne direction et le réinjecter dans la nouvelle. je lui dit ok de toutes façon que faire d'autre maintenant. Et voila que vendredi il m'appelle et me dit je n'y arrive pas et seul un concessionnaire Audi peut le faire, seulement voila comme c'est un pièce d'occasion ils ne veulent pas le faire . je me retrouve sans voiture avec déjà une facture de 1200€ et pas de solutions. qui pourrez m'aider ? ou me donner des conseilles pour reparamétrer cette direction merci d'avance a tous

bonjour je vous explique mon problème. il y a quelques jours j'ai touché un pierre avec ma voiture et cette pierre a cassé le module électronique qui se trouve sous la crémaillère de direction. un mécano du coin m'a changé la crémaillère et le module électronique par une crémaillère qu'il a acheté chez un récupérateur (pièce casi neuve ). Mais voila une fois montée toujours pas de direction assistée il m'a dit je dois récupérer les codes de l'ancienne direction et le réinjecter dans la nouvelle. je lui dit ok de toutes façon que faire d'autre maintenant. Et voila que vendredi il m'appelle et me dit je n'y arrive pas et seul un concessionnaire Audi peut le faire, seulement voila comme c'est un pièce d'occasion ils ne veulent pas le faire . je me retrouve sans voiture avec déjà une facture de 1200€ et pas de solutions. qui pourrez m'aider ? ou me donner des conseilles pour reparamétrer cette direction merci d'avance a tous

bonjour à tous bon voila je reviens de chez le mecano, il me dit qui n'est pas arrivé a reprogrammer ma direction et que seul Audi peut le faire. Seulement voila comme c'est une direction d'occasion il ne veulent pas le faire et que je dois acheter une direction neuve ,mais elle est indisponible chez eux et il ne peuvent pas donner une date de disponibilité de cette pièce. Quelqu'un a t il une autre solution possible je n'ai plus de voiture depuis 3 semaines et je suis désemparé, je n'arrive pas à comprendre comment c'est possible de ne pas pouvoir reprogrammer cette direction, j'ai un VCDS mais je ne suis pas un expert et je ne sais pas comment faire pour vérifier si ce que l'on me dit est vrai? quelqu'un pourrait il m'expliquer la démarche pour essayer de résoudre mon problème . merci d'avance pour tout aide possible

bonjour Merci pour vos réponse désolé j'ai trainé un peu. Bon la voiture et chez le mécano, ici en Espagne ou j'habite il m'a dit qu'il fallait changer la direction entièrement et que surement après ça aller marcher. Il l'a fait et la direction a fonctionné 2 minutes et après de nouveau message d'erreur et plus de direction. je suis passé hier et il m'a dit un peu comme Lionel de Amiens que c'était surement un problème de codage il doit le faire et après on verra. en tout cas merci je vous tiens au courant

bonjour Bon je sais pas comment je me suis débrouillé mais j'ai pas écrit mon texte dans le sujet .Pas grave je vais le faire ici. je vous explique je suis passé sur une pierre qui était sur la route et par malchance c'elle ci a touché le boitier ECU sous la direction assistée et donc court-circuit et bien voyant ou tableau de bort et plus de direction assistée. Mon mécanicien m'a trouvé une direction casi neuve chez un marchand de pièces d'occasions et nous avons seulement changé la partie ECU. Et la surprise toujours le même problème voyant au tableau de bort et pas d'assistance. Mes questions, cela est il déjà arrivé a l'un de vous et qu'avez vous fait pour résoudre le problème? est ce qu'il faut faire un passage avec la valise pour enlever le défaut ? merci d'avance a tous

bonjour superbe voiture et merci pour le mini essai avec tes impressions. moi j'ai une A7 de 2012 en 245cv, c'est ma première Audi et comme toi je suis un peu surpris des vibrations que l'on ressent et du bruit en roulant de cet voiture. je sors d'un Peugeot 607 v6 hdi et je dois dire que de ce coté la je suis déçu .Apres bien sur niveau moteur et tenue de route rien de comparable.

merci pour vos encouragements mais en le relisant mon tuto n'est pas terrible, les photos se sont toutes mélangées quand je l'ai publier. Enfin si ça peut aider quelques un tant mieux

bonjour bon voila quelques jours que la camera est montée et tout fonctionne bien. alors je me lance sur le tuto. soyez sympa c'est mon premier j'espère que je vais être clair. voila la voiture. premièrement commander le produit sur aliexpress :https://es.aliexpress.com/item/4000939943104.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.522663c0xqxrxn choisissez votre camera suivant le modèle de votre voiture , pour mon cas, camera A pour Audi A7 2012. je n'ai pas pris la camera avant. durée de livraison environ 1 mois. A réception début du montage. Partie arrière dépose de l'habillage intérieur du hayon de coffre . C'est fixer par 2 vis dans le rangement du triangle seulement le reste est clipper. attention c'est assez dur a déclipper. (il y a déjà de tutos pour ça donc je rentre pas dans les détails) il faut aussi déposer le cache et l'habillage pastique du vérin de coffre coté droit pour le passage du câble de vidéo de la camera. dépose du cache plastique noir avec grille sous le vérin du coffre coté droit 3 vis torx et du cache beige juste au dessus qui lui est clipper. dépose de l'assise de sièges arrière (c'est clipper) et dépose du cache avec habillage cuir a droit du dossier de siège AR. 1 vis sous l'assis du siège coté droit et le tirer vers le bas il sort facile. dépose de la poignée de coffre excitante en ayant bien sur débranché les connexions électrique et pose de la nouvelle poignée équipée de la camera . juste 2 écrous M6 a défaire avec clé de 10 plate. bon c'est pas très accessible et il faut avoir des petits doigts et être patient. ensuite dépose du cache fusible dans le coffre coté droit ou il y a le filet pour pouvoir accéder au boitier de gestion des radars de recul. attention il faut faire faire 1/4 de tour aux 2 clips plastique noir et les tirer pour pouvoir enlever le cache . débrancher le boitier de gestion des radars de recul et interposé le câble avec connexion male femelle fournit . passer le long câble jusqu'à l'avant de la voiture coté passager . moi je suis passé par le cache longeron coté droit sans le déposer, j'ai réussi a les glisser dessous assez facilement faire la même chose pour le câble de la vidéo depuis la caméra. coté caméra, raccorder le bout de fil rouge du câble vidéo sur le fil rouge de l'alimentation de la camera et le fil noir sur un vis du hayon de coffre pour faire un masse - Partie avant déposer la boite à gant. C'est facile 5 vis torx a enlever, 2 dessous au pieds et 3 à l'intérieur devant en ouvrant la trappe. Débrancher la connexion électrique et sortir la boite à gant de la voiture pour avoir de la place. enlever le cache clipper coté droit en bout du tableau de bord. pour accéder aux boitiers de fusible. déposer le boitier de commande du chauffage sous le lecteur CD MMI c'est facile il est juste clipper et débrancher les connexions électriques déposer le lecteur CD MMI en enlevant la vis qui le fixe au tableau de bord.( la aussi je ne m'étend pas il y a des tutos pour cette opération ) sur le MMI enlever le câble de la fiche comme décrit sur la doc du produit et raccorder le nouveau câble fourni. il y a des photos jointes avec la fiche explicative de produit. passer le câble enlevé et le nouveau câble du coté de la boite à gant pour les raccorder sur le boitier de gestion de la caméra coté boitier fusible connecter un fil de plus sur un fiche libre (voir photo) pour alimenter le nouveau boitier de gestion de la camera. Interposer sur ce fil un fusil 10 ampères et raccorder sur le fil rouge ACC et pour finir raccorder le boitier de gestion de la camera comme sur le photos ci dessous. ( les fils bleu, rouge dvr acc , le fil rose , le câble vidéo dvr ne sont pas a raccorder). sur le boitier de gestion mettre tous les switch et position haute un fois tout raccorder et avant de tout remonter faire les essais ( normalement ça marche hihihi) un fois les essais concluant vous pouvez tout remonter dans l'ordre inverse de la dépose, moi j'ai fixer le boitier de gestion vidéo sur la gaine d'alimentation de chauffage derrière la boite à gant pas besoin d'intervenir dans le MMI avec la valise et rien a programmer et voila le résultat avec la marche arrière enclanchée les ligne rouge se déplacent en fonction de l'angle de braquage. si vous avez des questions n'hésitez pas je vous répondrais avec plaisir

merci mais la je n'y suis pour rien c'est le produit qui est de bonne qualité

ok je vais préparer ça mais j'espère que vous serez indulgent ce sera mon premier tuto

bonjour à tous je voulais faire part de mon retour d'expérience. je viens de monter sur mon Audi A7 de 2012 un camera de recul que j'ai acheté sur Aliexpres. https://fr.aliexpress.com/item/4000939943104.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3ca16c37WkJtDD Bien que septique au départ je me suis dit que pour le prix pourquoi pas essayer . Et bien je dois vous dire que je suis très surpris, autant par le montage, assez long mais pas très compliqué pour un bon bricoleur avec un peu d'outillage, que par le le rendu et le fonctionnement. Tous est parfait j'ai une vue très nette , les lignes directrices mobiles et la vue de la voiture avec les bippers. Voila donc si quelques uns sont intéressés je peux faire un petit tuto pour expliquer la manip.

bonjour c'est bon je l'ai trouvé il est dans le coffre coté droit sous le cache fusibles avec le filet

merci a tous de vos réponse mais je ne vois pas les facettes sur mes pneus . enfin de toute façon les prochains ne seront pas les mêmes

bonjour à tous Voila j'ai acheté il y a quelques temps une Audi A7 v6 tdi 245cv équipée de pneus Maxxis 265/35/20 et quelle déception d'entendre temps de bruit quand je roule avec cette voiture quelque soit la route c'est vraiment bruyant. ma vielle 607 était bien plus silencieuse. est que vous pensez que ça puisse venir de mes pneus ? si oui que mettez vous comme pneus pour une conduite confortable. je ne roule jamais très vite mais j'aime rouler en silence. la concession Audi ma prêté lors d'une révisons un A4 35 tsfi 2020 je l'ai trouvée bruyante aussi mais moins que ma A7 est ce un problème des Audi en général ? moi c'est ma première mais si je ne trouve pas la solution pour le bruit ce sera surement la dernière. j'attend vos avis et surtout vos conseils en vous remerciant tous Didier

bonjour à tous je viens d'acheter une camera de recul pour mon Audi A7 de 2012 et je dois raccorder une fiche sur le boitier de gestion des radars de recul. Quelqu'un sait il ou se trouve ce boitier sur cet voiture? j'ai encore rien démonté mais avant de chercher partout je préfère demandé. voici le modèle de la camera acheté https://fr.aliexpress.com/item/4000939943104.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4f336c37tEe5vH. en vous remerciant par avance Didier

merci à tous de vos réponses, donc il faut pas oublier de l'enclencher en marche avant alors, pas très évident comme procédé enfin on fera avec. je suis d'autant plus surpris que lors de la révision de ma voiture chez Audi il m'ont prêté un Audi A4 2020 et bien la le problème ne se posait pas il y avait bien l'enclenchement automatique des détecteurs en marche avant.

bonjour à tous heureux possesseur d'un Audi A7 de 2012 achetée d'occasion récemment , je me pose une question concernant l'aide au stationnement. Voila mon soucis , en marche avant aucun capteur ne signal les risques de chocs avec des obstacles même a petite vitesse. pour avoir la détection, je suis obligé de presser le bouton sur la console central de mise en marche de la détection En marche arrière la pas de soucis tout fonctionne devant et derrière. Ma question est : est ce normal d'être obligé d'enclencher manuellement la détection en marche avant ? avant j'avais une Peugeot 607 bien plus vielle et tout se faisait automatiquement . merci d'avance de vos réponses