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Ericdu02

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Tout ce qui a été posté par Ericdu02

  1. Ericdu02
    Pour commencer essaies en bas de l’injecteur à la place de la bride en tournant avec une clé plate de 13. Pour le nettoyage du puit, j’ai bien le kit accessoires, mais j’évite, car comme il s’agit d’une sorte de brosse métallique ronde j’ai trop peur que des fils se décrochent et se retrouve dans le cylindre. Alors je prends un tube, un chiffon autour que j’asperge de decapfour (sans soude) Je l’enfile dans le puit et le laisse 10mn ..recommencer 2 , 3 fois , c’est très efficace, Refaire une dernière fois avec du dégraissant pour enlever le produit.
  2. Ericdu02
    Oui le joint Cuivre était hs, mais pas de fuite apparente car c’était bien collé. J’ai utilisé un extracteur et après pas mal d’efforts il est venu. Donc j’avais une fuite sur le 3 et le 6. Je pense qu’il serait bon de vérifier le serrage tous les 2 ans lors des révisions car les vis viennent sans résistance. Non je n’ai pas changé l’injecteur . Je n’ai pas de photo 😏
  3. Ericdu02
    Si les Audi n’ont pas cette pièce, qui sert à quoi d’ailleurs ?? c'est un gain de temps pour toi, et donc rien de compliqué à faire cette intervention. Ça y est, j’ai sorti l’injecteur colmaté, incroyable comme c’était collé. Devis chez Porsche 1000€ 😢 cela m’a coûté 100€ en pièces 🤪
  4. Ericdu02
    Les 3 sont venus facilement dont celui qui fuyait, mais du coté 1.2.3 que j'ai voulu faire par prévention, le 3 ne vient pas, donc 5 sont ok, et j'attends pour faire le dernier, semaine prochaine un ami va me prêter l'outil d'extraction.
  5. Ericdu02
    Alors je me plaignais du manque de place sur ma Panaméra mais Audi c'est pire. Ton problème est aussi sur le coté 4.5.6 ? as tu cette partie qui vient recouvrir le cache culbuteurs, ma photo du 24 avril où il y a cette vis entourée de jaune. Sur la Porsche cet ensemble ne sort pas sans le désolidariser. Après démontage, je me suis aperçu qu'il faut enlever les vis 16 et 17 de l'ensemble 14, puis les 6 vis 15. Mais les 2 vis n°17 sont le long du tablier.
  6. Ericdu02
    Non je n’ai pas de photo, de plus c’est une panamera avec le moteur Audi 3.0 TDI. Peut-être que les périphéries ne sont pas les mêmes comme cette vis qui m’a bien embêté.
  7. Ericdu02
    Non c'est inutile de changer ces vis, j'ai passé commande chez vagdiscount.com 6 x Vis bride injecteur A4 A5 A6 Q5 Q7 3.0 TDI M6x93x18 (WHT004923B) = 12.00 € 6 x Joint injecteur Touareg A4 A6 A8 (059130519B) = 30.00 € 6 x Joint d'injecteur Common Rail Torique (WHT000884) = 4.50 € 6 x Joint injecteur retour 2.8x1.5 (WHT007480A) = 18.00 € 1 x Joint de couvre culasse A4 A6 A8 2.7 3.0 TDI gauche (059103483M) = 21.00 €
  8. Ericdu02
    Cela est dû à une surpression dans le carter, je connais 2 causes possibles, le reniflard bouché ou les joints injecteurs. Donc pour changer le joint du carter, tu dois retirer les injecteurs. À ce moment tu verras l’état des joints cuivre et l’encrassement des injecteurs.
  9. Ericdu02
    A 161000 kms , mais apparement les vis des brides auraient tendance à se desserrer. il est vrai qu’au démontage, sur 6 vis, 4 sont venues facilement sans résistance.
  10. Ericdu02
    J’ai vu que le serrage des brides injecteurs se fait en 2 étapes : préserrage à 6 Nm et serrage final à 90°. Mais savez vous ce qui est préconisé pour les vis du cache culbuteurs ? Merci
  11. Ericdu02
    Pièces en commande, ce sont les joints injecteurs 4.5.6. J’attaque 1.2.3
  12. Ericdu02
    Rentrée de force dans une clé à œil de 6, puis coupé à l’arrière, outil spécial pas cher 😂 sur les conseils de Philippe, encore merci.
  13. Ericdu02
    Résolu 👍
  14. Ericdu02
    Bonjour à tous, merci pour ce sujet (tuto) car sur ma panamera de 2011 je dois refaire les joints des injecteurs. Mais voilà ce problème à causer une surpression et le joint du carter cache culbuteurs est sorti . Donc il faut y aller... Je me disais : rien de sorcier, sauf que je ne vois pas comment accéder à une vis qui se trouve tout au fond, je dois avoir 2 cm. Il ne faut tout de même pas bouger le moteur ? Est ce que quelqu’un saurait ? Merci
  15. Ericdu02
    Pseudo : Ericdu02 Prénom : Éric Age : 59 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : soissons Métier/Etudes : artisan Vos voitures actuelles : Panamera Vos anciennes autos : Cla 45. Cayman. 911 Des passions : Mécanique Comment avez vous connu ce forum ? Recherche web Pourquoi y êtes vous inscrit ? Info sur mécanique du 3.0 TDI Votre première impression ? Échanges intéressants entre les membres Autres (texte libre)... : Bonjour à tous, je possède une Panamera de 2011 3.0 TDI, donc le moteur Audi. Je recherche diverses infos sur ce moteur, en visitant votre site, je m’aperçois qu’il y a des échanges intéressants, ce qui m’a poussé à m’inscrire parmi vous. 👍
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