mika78

Je pense aussi créer un pti tuto sur la remise a neuf des culasse et le changement de chaine de ditri sur nos V10 si sa intéresse quelqu'un

Bonsoir a tous , bon j'ai contactez 2 préparateurs de rs6 et un tech , tout le monde est unanime les déphaseurs ne se vérifie pas et ne se teste pas . Mais étant donné les conneries qu'on put me raconter ces 3 zozio j'ai décider de n'écouter que moi et d'ouvrir les déphaseurs , et la surprise c'est une version un peut améliorer de ceux de S4 mais c'est la même base , on peut donc les vérifier Dès que je serait de nouveaux dans l'atelier je prendrais des photos et vous expliquerais les vérif a faire , le principe de fonctionnement et comment leur refaire une petite jeunesse

Merci pour votre soutien.

On a pas un pti préparateur qui veut nous faire partager sont expérience ...

Salut Wutch , bon toujours pas de news sur une vérif que l'on peut faire sur les dephaseurs ?? Je savais que j'avais vu sa quelque part mais pour S4 et RS4 : https://forums.audipassion.com/topic/156354-la-distribution-variable/

Non je suis mécano , je vais vendre ma 350Z nismo et je voulais une familiale sportive , je suis papa et donc j'ai acheter cette voiture 7500 mais avec beaucoup de taff Mais je te rassure ma femme gueule a chaque fois que je dois racheter des pièces

La mienne a 200 000km , mais en ouvrant je me suis aperçu que les chaines avait déjà été touché , c'est pour sa que je reprend tout a zéro , l'avantage c'est que j'ai put vérifier mes cylindres (ovalisation ) Et c'est bien parce que je refait le moteur de A a Z que je voudrais pas tout remonter et qu'un depahaseur me casse tout mon travail

c'est le prix d'un arbre a came

oui surtout que quand tu change les came tu fait une rectif des culasses , les joint de queue de soupapes , les soupapes ,les 40 culbuteurs , les chaines .... et sa monte très vite !!!

ha et pour info les arbre a came de gallardo ne sont pas les même , je me suis fait avoir il sont plus court , je te raconte pas la galère pour trouver sa d'occase a un prix abordable , chez audi c'est 1200 euro l'arbre a came

J'ai regardée tout sa et je l'avais déjà cette doc , si j'avais su je l'aurais demander direct sur le forum parce que j'ai galérer a l'avoir Par contre il ne dise rien sur la vérification des déphaseur , il parle juste des les mettre en précontrainte merci encore

Merci BigBob je vais étudier les doc , apparemment c'est un problème que personne n'a évoqué mais très récurent sur les s6 , un culbuteur casse et détruit les arbres a cames et la culasse , toute les culasse que j'ai trouver d'occase ont le même problème , et quand je dis toute c'est toute , j'ai dut en voire une quarantaine avec le même problème et toujours sur la culasse droite

Salut , ayant mon moteur sur une table je suis persuader que tu ne peut pas accéder au vis du support de filtre sans démonter l'admission

Salut , mon chassis c'est : WAUZZZ4F57N012705 merci BigBob

Ha oui j'oubliai , si quelqu'un a une idée de la ou je peut choper la pige T40128 (pige pour l'arbre d'équilibrage) elle est juste introuvable et chez AUDI ( il sont vraiment trop fort ) la pige n'existe pas alors qu'elle est dans leur doc

Bonjour a tous , voila je suis l'heureux possesseur d'une s6 5.2 V10 moteur BXA que j'ai acheter en panne (he oui il y a des fous partout) Apres un bout de temp a chercher la panne je m'oriente vers une chaine de ditri détendu et donc je dépose le moteur boite J'ouvre tout sa pour faire les chaine et la Surprise !!! un linguet s'était fait la malle me bousillant une came et me limant complètement la piste du capteur sur l'autre arbre a came .Bon du coup j'ai trouver la panne de mon moteur mais lorsque j'ai voulu mettre la pige qui tient les arbre a cames je m'aperçois que celui d'échappement a un bon deux dents de décalage . Etant donné que je me suis lancer dans un petit chantier de deux minute ( je refait les 2 culasse a neuf par sécurité et acquis de conscience ) je voudrais votre avis parce qu'il y a une chose sur lequel j'ai un doute , c'est ma poulie de déphase de distribution en bout d'arbre a came .J'ai demander au tech de chez audi si on pouvait les vérifier mais autant pisser dans un violon , la seule réponse que j'ai eu c'est "on a aucun problème la dessus " Merci beaucoup de vos avis et de votre expérience

Pseudo : Mika78 Prénom : Camille Age : 29 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : houdan Métier/Etudes : mecanicien /licence mecanique aeronautique Vos voitures actuelles : nissan 350z nismo / audi s6 5.2 Vos anciennes autos : magane 1 ... porsche 944 turbo Des passions : la mecanique et l'horticulture Comment avez vous connu ce forum ? c'est une evidence pour tout passionné Pourquoi y êtes vous inscrit ? parceque je voudrais un conseil Votre première impression ? forum superbement fait Autres (texte libre)... :