Monkey D. Luffy

Pas de réponse....... Je me réponds à moi-même, ça pourrait aider quelqu'un d'autre : J'ai continué les investigations : inversion des ampoules et test de toutes les ampoules sur le feu côté passager qui fonctionne, résultat : je me retrouve avec 4 ampoules qui s'allument. Pas grave, j'en aurais en réserve au cas où. Je me suis rendu compte avec tous ces essais que lorsque je mets les feux en marche, il y a un son strident qui vient du ballast, à l'extérieur du feu, mais uniquement du côté où le feu fonctionne... et aucun son du côté HS Du coup je test les xénons sur la Golf 7, et là j'entend bien le son strident provenant de chaque ballast. Je pense que j'ai un ballast HS, mais y'a-t-il un moyen de tester ? J'ai peur d'y mettre le multimètre vu la tension de sortie je risque de tout faire griller.... Il faudrait que j'aille voir la concess' VW car ils m'ont changé le ballast il y a 1 an à peu près, je ne sait pas s'il y a une garantie sur la pièce du coup. Au pire des cas j'en ai trouvé un OEM à 79€ mais faut-il le reprogrammer ?

Bonjour, J'ai un soucis avec mon feu xénon côté conducteur qui ne s'allume plus. J'ai fait un diag et il en ressort le code défaut : 00978 - Ampoule de feu de croisement gauche (M29) 012 - Défaut électrique dans le circuit électrique Je me suis dit ampoule grillée, donc je l'ai remplacée aujourd'hui.... et toujours ce défaut et le feu ne fonctionne pas. J'ai lu sur un forum anglophone que cela pouvait être le module AFS mais quand je lis le résultat du diagnostic, le module n'indique aucun défaut. Pour info j'ai également regardé les fusibles (15A si je ne me trompe pas) et c'est OK Avez-vous une piste ? IMG_0891.HEIC

Bonjour à tous, Alors voici le soucis que je rencontre sur mon Touareg V6 TDi : ralenti instable (encore plus marqué à froid) qui provoque de légers tremblement dans l'habitacle, sensation d'avoir perdu un peu de puissance (pas sûr car difficile à mesurer sur de simples sensations). Pour la petite histoire, l'année dernière, sur un problème identique, la concess' VW m'a changé sous garantie la sonde lambda (il y en a deux, je ne sais pas laquelle). J'avais tous ces symptômes mais un voyant moteur jaune en plus. Du coup, c'est revenu depuis environ 1 mois.. sauf le voyant qui n'est pas allumé. Aucun défaut sur le VCDS. Après avoir piocher des infos ici et là, j'ai tester au VCDS ma sonde lambda, mais il y a tellement de mesures et de valeurs que je suis perdu. J'ai fait une photo d'un enregistrement en direct, moteur allumé et chaud (il a chauffer sur place au ralenti, température d'EAU à 90), pouvez-vous me dire si quelque chose cloche dans ces valeurs ? Merci d'avance Diag Lambda TOUAREG.HEIC

Merci

Pseudo : Monkey D. Luffy Prénom : Mehdi Age : 31 ans Localisation : 01 AIN Métier/Etudes : Roi des Pirates ! (cf le pseudo pour les connaisseurs ^^) Vos voitures actuelles : Volkswagen TOUAREG 7P (phase 2) R-LINE 3.0 TDi 262 Tiptronic 8 Volkswagen GOLF 7 2.0 TDi 150 DSG6 Carat Vos anciennes autos : AUDI A3 8L 1,9 TDi 90 A3 8P Sportback 2.0 TFSI 200 DSG BMW 330i e90 Des passions : l'automobile, la moto, la tech' Comment avez vous connu ce forum ? Il sortait très souvent sur Google quand je cherchais des infos, ou pannes etc... sur les Audi et le VCDS. Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour pouvoir échanger sur l'utilisation du VCDS, répondre à mes questions sur des résolutions de pannes ou modifications sur mes véhicules. Votre première impression ? Bonne ambiance générale