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RicoPretto

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Tout ce qui a été posté par RicoPretto

  1. Bonjour, Pourquoi vire t on la N249(N75) ? A quoi sert elle et quelle est l'incidence si on la vire ? Merci
  2. Je sais aussi que la grise n'est pas celle de suralimentation ... ça se voit bien sur les schémas que j'ai joint et non c'est pas la N249 c'est aussi une N75 .... A affirmé Monsieur Audi ...
  3. Oui je sais tout ça .... j'essayais juste de vous apporter une info .... je sais qu'il y a mois cher ici ou là mais moi j'ai fais le choix d'aller chez Audi et de payer le prix Audi ... comme ça je suis tranquille et si il y a un blême, je n'ai que quelques kilomètres à faire !!
  4. C'était chez VW : AUDI !!! c'est le même magasin de pièces détachées et le même magasinier !!!
  5. Bonjour M'étant décidé à changer m "N75" suite à la reprog de ma Titine ... Ayant cherché chez Gogole est mon ami et devant le dilemme de laquelle choisir je me suis décidé à faire un saut chez nos amis de la marque aux 4 anneaux !!! Bonjour Monsieur je voudrais une N75 pour un TT Mk1 de 99 Moteur Apx ... Vous avez ça en stock ???? Et ben oui ... Génial je prends, combien ? 118 Roros diantre ... Mais bon .... Mais je n'en ai qu'une ! Ah oui mais je ne veux pas en faire de l'élevage une me suffit Non ce ne sont pas les mêmes ils y en à deux c'est mon logiciel qui le dit .... j'aurai l'autre vendredi ... Alors si c'est le logiciel qui le dit ça doit être vrai !!! OK combien ? 75 Roros ... ReDiantre c'est fait 200 Boules mais bon au diable l’avarice ... et les avaricieux !!! je paie et je file .. Voila donc il y en a 2 et je comprends pourquoi sur Gogole il me sortait des photos avec des formes différentes.. Don't act... Voila l'info si vous ne l'aviez déjà Bonne journée ensoleillée
  6. Bonjour, Ayant changé mon volant contre un Omp sans Airbag, je me retrouve avec le voyant airbag allumé sur le Dash.. Alors ayant cherchée l'info à gauche à droite, j'ai acheté une dizaines de résistances de valeurs différentes allant de 1.2 Ohms à 8 Ohms La valeur que j'avais mesurée sur l'airbag était aux alentours de 2 Ohms mais bon .... Après quelques essais, je suis tombé sur la bonne résistance en ce qui me concerne à savoir 1.7 Ohms ... Cette valeur étant celle qui fonctionne chez moi et qui doit se trouver dans la plage de mesure du calculateur.... Je ne dis pas que ça marchera sur toutes les autos ... Voila pour l'info ... Bon Weekend à vous
  7. Ciao Cédric Je suis passé par une société qui se trouve pas loin du circuit D’Albi, qui fait de la prépa depuis longtemps et qui commercialise un boité qui permet de stocker jusqu’à 5 cartos en plus de celle d'origine et que tu peux injecter au gré de tes envies ... je te donnerai le lien de leur site en Mp si tu veux
  8. Bonjour .... En ce dimanche mi figue mi raisin !! J'ai reçu ma box du préparateur et avec celle ci j'ai donc pu extraire ma map origine .... Donc pas de noread dans le calculateur .. J'ai envoyé le fichier comme prévu et on va dire le lendemain, j'ai reçue une nouvelle map "Stage 1" que j'ai "Uploadée" dans le boitier et qui a servi à le réécrire dans le calculateur Tout s'est bien passé et donc l'auto démarre et il ne reste plus qu'a aller l'essayer dés qu'un rayon de soleil se profilera à l'horizon Gains obtenus environ 25 cv de plus et un peu de couple en supplément mais surtout à priori une configuration plus optimisée par rapport à ma ligne Supersprint et à mon admission K/n A voir très vite ... Bon dimanche à vous
  9. Bon et bien je viens d'acheter un Mpps mais c'est la version 18 ça devrait le faire de plus pour le prix cadeau d'un elm 327 BLUETOOTH c’est toujours un de plus ... A voir d'ici quelques jours
  10. Merci à vous de ces précisions, ça confirme ce que je pensais à savoir que cette auto avait été reprogrammée, comment je n'en sais rien mais !!!! de toute façon je reçois le boitier pour mon remappage demain et il permet de sauvegarder la config d'origine ... Je vais voir ça ce weekend et advienne que pourra ... dans le pire des cas la société qui fait l'opération à ce qu'il faut pour faire une lecture sur table ... Pour le mpps avez vous un site sure pour en acquérir un car cela m’intéresse Je vois jejesasuke que nous ne sommes pas loin peut être un de ces jours pourront nous nous rencontrer je viens assez souvent sur Toulouse @+
  11. Merci patrice79 J'ai hésité entre le kess et le mpps et a priori j'ai fais le mauvais choix je ne suis pas contre l'achat du Mpps si c'est certain de pouvoir lire l'ecu mais il parait que si il y a un "Noread" dans le calculateur ...aucune lecture n'est possible A creuser Merci de ta réponse
  12. jejesasuke ... J'ai des raccords à te céder si tu veux !!!! gracieusement bien évidement !!!
  13. Oui ce n'est pas évident mais j'arrive le mettre les roues arrières sur des cales de 25 cms !!!! ça laisse un peu de place pour se faufiler ... Merci de vos réponses
  14. Bonjour à vous, J'espère que le "confinement" se passe pas trop mal et permet comme c'est le cas pour moi de pouvoir faire tout un tas de choses que l'on remet toujours en temps normal ... Donc comme beaucoup des nombreux possesseurs de TT j'avais depuis quelques mois ces "fameuses ratées" inexplicables et au combien exaspérantes faisant perdre à nos belles une partie de leurs attraits !! Alors comme certain d'entre vous je me suis penché sur le problème .... J'ai d’abord changées les bougies par des neuves !! puis comme cela n'y faisait pas grand chose, j'ai décidé de changer les bobines.. toujours rien de probant alors suivant ma logique, j'ai changé le débitmètre... Toujours rien de mieux alors en lisant certains posts je me suis dis que peut être la N75 était en cause alors comme j'en avais une qui venait d'une TT180 dont j'avais achetée l'épave, je l'ai remplacée et toujours rien... Alors comme j'avais par ailleurs aussi un régulateur de pression et une pompe à essence, j'ai commencé par changer le régulateur de pression, mais cela n'a rien donné non plus ... Je m’apprêtais à changer la pompe à essence et en discutant avec un copain qui a un garage et qui par ailleurs fait le "Dakar" comme mécano depuis plus de 15 ans, celui ci me dit " Mais as tu penser a changer ton filtre à essence car on en fait de temps en temps avec ce problème et ça vient du filtre !!!!!" Et ben non, je n'y avais point pensé mon gars ..Alors aussitôt dit aussitôt je commande chez nos amis "Os...ro" un joli filtre à essence Bosch à 8€ Dés réception, je m'empresse de le changer ... et Oh surprise ..démarrage instantané sans plus d’ac-coup, je m'en vais de ce pas essayer l'auto en me disant que c'est trop facile ça ne peut pas être "que ça" et après avoir roulé quelques kilomètres de chauffe, je décide de pousser un peu les rapports et la plus aucune ratée ... ni trou à l'accélération et en reprise... ma belle est revenu du monde des autos malades Alors bien sur je ne dis pas que ce serait la même chose dans tout les cas mais en ce qui me concerne ce n'était qu'un bête filtre à essence et je comprends mieux les trous à l'accélération quand j'ai vidé le filtre de son essence .... Celle ci était noir et chargée d'un coté et limpide de l'autre .... Voila une affaire qui se termine bien ..... Voila je suis en train de faire modifier du coup ma cartographie chez un spécialiste de la région d’Albi qui au delà de la cartographie fournit un boitier qui se branche sur la prise OBD et permet de stocker jusqu’à 5 carto que l'on peu injecter seul à notre gré en plus de la carto d'origine... Bonne Journée Rico J'ai par ailleurs une question .... Il semblerait que sur le calculateur Bosch M.7.5 qui équipe nos autos moteur APX on ne puisse pas faire de lecture de la map avec une sonde tel qu'un Kess V2 et que pour accéder à la map il faille démonter le calculateur , l'ouvrir et le lire avec un Ktag sur table ... Auriez vous des infos la dessus car je n'arrive pas à sauvegarder ma map d'origine ... Merci de vos retours
  15. Bonjour Voila le fameux condensateur est réparé ... Merci encore à BigBob pour le lien !!!
  16. Oui c'est la le problème ... L'idéal serait de trouver un potentiomètre qui aille de 2 a 10 ohms afin de trouver une valeur acceptable par le calculateur d'airbag !!
  17. Deuxième question : Quelqu'un connait il la réelle valeur de résistance qu’il faut pour leurrer le calculateur Airbag volant ... Car j'ai mesurer la résistance de l'airbag et je trouve environ 3.5 Ohms et avant d'en commander je voudrais être certain que ça marche !!!
  18. Merci à vous .. Oui c'est en effet son rôle, on appelle ça en électronique un condensateur de filtrage !!! Oui en effet même sil est coupé juste à raz je vais en grattant un peu essayer de le réparer ... merci pour le lien en effet on voit qu’en grattant on peut dégager un peut de fil pour le ressouder .... Merci à BigBob pour l'autre lien ... en effet moins cher !!!
  19. Bonjour à vous .... Un petit post afin d'avoir votre avis sur ce "Condensateur 47 Micro" bien mystérieux !!!! En remontant mes bobines dans la semaine je me suis rendu compte que le fil qui était connecté à cette petite pièce était sur le point de lâcher !!!! A peine penser que c'est arrivé !! Je me suis dis qu'a cela ne tienne un condo ça coute peenuts je vais le changer .... et en tapant la réf sur Gogole est mon ami je me suis rendu compte que ça coute un bras !!!! ( entre 30$ et 100) Avez vous des infos sur ce "Truc" car si ce n'est qu'un bête Condo ça coute moins de 1 € ..... et sinon si vous auriez un plan B++ Merci a vous de vos réponses .... Deuxième question : Quelqu'un connait il la réelle valeur de résistance qu’il faut pour leurrer le calculateur Airbag volant ... Car j'ai mesurer la résistance de l'airbag et je trouve environ 3.5 Ohms et avant d'en commander je voudrais être certain que ça marche !!! Merci encore & bonne journée !!!
  20. Re Bonjour .... Pour les membres en mal de pièces .... J'ai racheté il y a peu un TT 180 Type AJQ en épave pour pièces ... Si besoin est j'ai pas mal de pièces en état qui sont pour certaines compatibles avec les Quattro APX N'hésitez pas à demander .... Bonne journée à ceux qui me liront ... Je suis par ailleurs sur le même problème de ratées que beaucoup d'entre vous ... J'ai changées les bougies ... Les Bobines .... J'ai changé le débitmètre pris chez Mecatechnic !! avec lui c'est encore pire qu'avec le mien !! En lisant vos posts j'ai vu que ça pouvait venir de la pompe à essence ... alors je vais tenter de la changer avec celle du 180 car elle sont compatibles après vérification .. Mais je dois changer l'alternateur avant car avec toute ces manips ... il a rendu l’âme, alors comme je ne suis pas sur qu'en changeant juste le régulateur çà résolve le problème, j'ai commander un alternateur neuf ....Celui du TT 180 que j'avais est un 90Amp alors que sur le 225 c'est un 120 !! Voila, je ne manquerais pas de vous tenir informé de tout cela @+
  21. Bonjour, Merci de vos messages ... Petite présentation succincte de vive "écriture" Donc la soixantaine, passionné par l'automobile, sportive de préférence, les motos américaine de préférence !!! Je m’intéresse à tous ce qui touche les technologies en général ... J'ai un atelier assez bien équipé même s'il manque toujours quelque chose ... je suis équipé d'une sableuse, si cela peut rendre service aux membre de la région !!! J'ai des postes à souder et notamment un Tig pouvant souder l’aluminium !!! J'ai un chalumeau aussi !! J'ai en ma possession un VagCOM, une valise multi marque Delphi, un VAG K + CAN Commander 3.6 ainsi qu'un 5.5, et enfin un Kess V2 !! Mon Audi TT est de 99 c'est un Quattro coupé 225 Cv Type APX .... Elle est équipée d'un kit Riegger avec grande calandre avant ainsi qu'une ligne complète Supersprint avec un filtre conique Green Elle à 180000 kms et est en état correct ... Une peinture est à venir dans le courant de l'année car j'ai cette auto depuis 2 ans et je compte la garder car elle est un bon rapport entre le plaisir les performances et le cout d'entretien (Je fais tout moi même) même les peintures !! Elle est équipée en 18" C'est une auto que je n'utilise pas tous les jours ... ayant d'autres véhicules. Je serai ravi d'apporter mon aide ou mes connaissances aux membres de la région ... Au plaisir d'échanger ...
  22. Pseudo : RicoPretto Prénom : Rico Age : 61 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Tarn&Garonne Métier/Etudes : TelécoméRéseaux Vos voitures actuelles : Audi TT Mk1 Apx 225cv - Audi A3 Sportback Bam - Toyota Rav 4 Vos anciennes autos : Dans l'ordre ... Rally 1, 2 3 - Sunbeam Ti, Lotus - Golf Gti 1, 2, 16s Oettinger, Sciroco Gti, Porsche 914, 924, Bmw M3 E36, E46 ... Touareg V8 !!! Audi Je passe les diesel !!! Des passions : La mécanique, l'informatique, enfin tout ce qui touche aux activités manuelles Comment avez vous connu ce forum ? En faisant des recherches ... Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour pouvoir y accéder totalement et peut être apporter ma contribution !!! Votre première impression ? Très fourni au niveau des posts et des infos ... Autres (texte libre)... : Je ne suis pas un grand adeptes des forums, j'espère être agréablement surpris par celui là et ses membres !!
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