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Rams3s

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Tout ce qui a été posté par Rams3s

  1. Rams3s
    Oui ENFIN résolu 👌
  2. Rams3s
    Merci à tous, 1 an de recherche et des milliers d'euros pour un simple câble... mais la satisfaction est là... @Patsy29 non absolument pas, aucune trace d'oxydation quelconque, aucune ouverture, même infime au niveau de la gaine... j'ai même envie de dire que le câble défectueux à l'air en meilleure état que celui que j'ai mis qui est d'occasion !
  3. Rams3s
    EH BEN VOILÀ !!!! C'ÉTAIT CE FICHU CÂBLE !!! Je l'ai changer et j'ai 14,2v moteur tournant! Plus aucun symptômes !!!
  4. Rams3s
    Ah ben non ça j'ai pas par contre 😅
  5. Rams3s
    @staphidoo56 tout est OK pour moi aussi...
  6. Rams3s
    @lafouine76 oui moteur BMK 😁 @staphidoo56 un grand merci 👍👍
  7. Rams3s
    https://www.mister-auto.be/fr/alternateur/valeo/747052/ Voilà celui que j'ai posé, c'est le bon selon toi?
  8. Rams3s
    @staphidoo56 très bonne question! Je n'ai pas les références sous la mains mais je l'ai commandé sur mister auto en valeo, normalement dans ceux qui te propose il ne font pas d'erreur... mais celui qui était sur ma voiture était d'origine (jamais changé) et j'avais déjà les même valeur de tension donc NORMALMENT je ne me suis pas trompé (enfin mister auto...)
  9. Rams3s
    @lafouine76 ce que je relève c'est qu'au moment du défaut (le premier) ta tension est bonne à 13,9v si c'est le même problème que moi la fuite ne vient pas de l'alternateur mais du démarreur (si c'est bien le gros câble rouge!) Sinon le défaut du volet demande juste un calibrage, rien de grave. Pour les autres je voit rien de révélateur... ils peuvent venir d'une baisse soudaine de tension comme tu doit en subir tout les jour ou soit ils sont réellement en défaut... je laisse la main à ceux qui s'y connaissent mieux en électroniques 😉
  10. Rams3s
    Je le ferai samedi également, merci pour le conseil 👍
  11. Rams3s
    Merci beaucoup mais vu ce que j'ai déjà changé, ça devrait être pas cher 😅
  12. Rams3s
    @Patsy29 aaaah cela me donne encore plus d'espoir 🤩 un grand merci pour ce retour en tout cas 👍👍👍
  13. Rams3s
    @Patsy29 ça ne m'étonnerais pas! Au changement de mes demarreur et alternateur, j'ai demandé au mecano de contrôler une éventuelle rouille sur les points de contact et de bien serrer lol et il m'a dit que tout était OK... avec la chaleur du moteur suivis du gel etc ils se peu qu'il se desertisse au bout des années... c'est peut être une maladie encore non découverte sur ces modèle !
  14. Rams3s
    Ce lien je le met dans mes favoris! Figure toi que j'ai payé 300 balles un spécialiste pour recherche de panne électrique qui a pratiqué ces mesures et tout est OK... et regarde ce qui est dit à la fin du tuto: "Si cette opération ne donne rien, il se peut que la "fuite" vienne d'un circuit non protégé par fusible de bord (ex: alternateur, démarreur...)" et je le répète depuis le début mon alternateur et demarreur et ma batterie ont été changé en même temps sans aucun résultat. La piste de ce fameux câble deserti à l'intérieur de gaine au niveau d'un branchent semble vraiment ce confirmer... réponse ce samedi après-midi
  15. Rams3s
    @staphidoo56 je l'ai fais en roulant avec l'obd il n'est jamais monté... il est même au plus bas quand je roule
  16. Rams3s
    @lafouine76 -batterie -alternateur -demarreur -bougies de prechauffage -capuchon de bougies -tubulure d'admission -moteur tubulure admission -volet papillon -une quinzaine de relais -protection de surtension -pose de phare tuning -pose autoradio android -changement d'un module du MMI -nouvelles jantes. -ampoule xénon... Oui ça chiffre crois moi lol
  17. Rams3s
    @staphidoo56 oui et le miens est neuf également...
  18. Rams3s
    @helioman le problème est mon demarreur est totalement neuf et c'est un bosh. Elle l'a toujours fait avant et après changement de tout ce que j'ai énumérer. @remi_rco en valeur usb j'ai 11,5v avant démarrage et entre 13,1 et 13,4v moteur tournant...
  19. Rams3s
    Ben c'est normal si le courant se coupe ou si tu débranche la batterie tout ce met en défaut lol il faut que tu démarre le moteur, efface tout les défauts, roule quelques kilomètres et refait le diag. Mais de toute façon samedi je fais le test en tirant un câble direct depuis la batterie et je te dis quoi
  20. Rams3s
    J'ai pas vérifié mais vu le câble sur la photo ça doit être ça
  21. Rams3s
    @lafouine76 non le câble est en plusieurs parties. La partie qui nous intéresse démarre de sous le capot côté passager près du pare-brise (dans la version break) et part sous le moteur la ou se trouve demarreur et alternateur (il est raccordé au 2). Je viens d'en acheté 1 d'occasion sur ebay pour 39euro livraison comprise 😉
  22. Rams3s
    Je te tiens au courant mais ça me paraît très probable... quand je prends la tension à la batterie quand le moteur tourne, ce c'est pas constant, ça passe de 13,6 à 13,1 puis à 13,8 etc... les vibrations du moteur et de l'alternateur font bouger le câble... je suis à 90% sur que c'est ça ! La référence du câble en question au cas où ça marcherait : 4F1971349A (pour la version break)
  23. Rams3s
    Petite update! Je viens de voir un spécialiste de métier et au vue de tout les paramètres, il penche pour le câble positif de l'alternateur qui serait sans doute déserti ! Prochain test, tirer un câble de la borne plus de la batterie vers l'alternateur !
  24. Rams3s
    Moi c'est un break et la batterie est dans le coffre... franchement je ne sais plus quoi faire... j'ai vraiment l'impression que c'est un câble dénudé quelque part vu les parasite que j'entends dans les baffles pendant le démarrage. J'espère vraiment que quelqu'un qui à déjà eu le problème et qui l'a résolu voie ce post et se manifeste 😅
  25. Rams3s
    @lafouine76 c'est une piste à creuser ! @remi_rco oui probablement... tu as regarder les valeurs que tu as sur la tienne au multimètre ?
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