Snipe2104

J'ai fini par les faire supprimer dans le calculateur et c'est parfait

Désolé de répondre aussi tard, mais j'ai eu des soucis perso, et je viens seulement de m'en occuper. Donc c'est résolu, j'avais effectivement changé le kit volet plus biellette mais toujours pareil, un garagiste à essayer de changer le servomoteur mais il m'a dit qu'il y avait un autre soucis donc il m'a proposé de supprimer les tubulures dans le calculateur et ça marche, le ct est OK donc ravi. Merci d'avoir pris le temps

Bonjour. J'ai un soucis avec un servo moteur de tubulure d'admission. Le voyant moteur est allumé, je met la valise et m'indique un défaut position basse pas atteinte sur une rampe. J'ai tout d'abord remplacé les clapet et biellette mais toujours pareil. Donc j'ai inversé les 2 servomoteurs et le défaut c'est déplacé sur la rampe 2. Je me suis aperçu que lors de la mise du contact, ils effectuent un cycle haut et bas or celui qui pose problème fait ce cycle 2 fois et au ralenti alors que l'autre le fait 1 fois très rapidement. À la valise, contact mis et moteur à l'arrêt celui qui fonctionne est à 21% pour 21 demandé et l'autre est à 90 et reste à 90 même moteur démarré alors que l'autre est à 82 % pour les 82 demandé. J'ai d'abord pensé que le servomoteur était hs mais si je le débranche, que je met le contact puis je le rebranche en laissant le contact et bien il faisait son cycle exactement comme l'autre et reprend son fonctionnement normal avec les bonnes valeurs mais si je coupe le contact et le remet alors il se remet à une valeur de 90% et refait son cycle 2 fois lentement comme au départ. Merci d'avance pour votre aide.

Ah non j'ai pas ça. 🙁

Salut, tu le vois comment si se sont des xénons ? J'ai même pas fait attention 😁

Bonjour Je viens solliciter votre savoir, car je viens d'acheter une A4 V6 3.0 tdi 233cv avec un voyant moteur au tdb. J'ai mis un coup de diagnostic et le défaut m affichait admission variable, soupape de commutation butée inférieur pas atteinte. Permanent J'ai dans un premier temps acheté un kit de réparation des tubulures. Le défaut étant toujours présent, j'ai contrôler les valeurs d'ouverture qui semble til doivent varier de 21 à 82%,or celui de la rampe 1 reste à 90 en permanence. Donc j'ai inversé les 2 servomoteurs et le défaut est passé sur la rampe 2. Lors de la mise du contact une phase de contrôle (semble til) s'effectue du point haut au point bas mais celui qui est mis en cause le fait 2 fois et à vitesses différentes. J'ai donc acheté un autre servomoteur sur internet mais lui ne fonctionne pas du tout et me met un défaut anomalie électrique sur mon diagnostic. Alors ma question est doit on faire une programmation ou un paramétrage de ce nouveau servomoteur ? Si oui, doit je le faire en concession ou y til une manipulation à faire ? Je précise que j'arrive à retirer le défaut mais il revient après quelques redémarrage. Merci d'avance pour votre réponse.

Bonjour à tous. Je suis de Clermont dans l'oise. Marié et 2 enfants. Electromecanicien Âgé 35 ans. Il y a 15 ans je ne touchais à rien sur mes voitures et maintenant je fais tout moi même grâce au forum, YouTube, Google ou autres. Je suis passé par tout type de véhicule de la 205 gti, 4x4 vitara, BMW e46 323 ci à une audi A4 b7 V6 3.0 tdi s line que j'adore. Je souhaite aider et à défaut être aidé (moins cool lol).