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flyoliv

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Tout ce qui a été posté par flyoliv

  1. Bonsoir, Désolé pour le silence radio, oui c'est le kit origine celui d'audi qui passe à travers la radio. Il y a les commandes au volant et tout et tout... J'attendais de recevoir mon nouveau tel pour voir si ça venait de celui ci mais non c'est pareil. En fait ça fonctionne plutôt bien quand je roule pas trop vite, mais dès que je suis l'autoroute à plus de 110 km/h mes correspondants m'entendent beaucoup moins bien. Je suis allez voir le kit mais il dit indisponible sur amazon... je vais chercher... Je vais essayer de démonter le plafonnier pour voir l'état du micro et je vous dis. En tout cas merci pour l'aide...
  2. Bonjour à tous, J'ai une audi A3 TFSI 1,8 160ch de 2010, j'ai une connexion bluetooth à travers mon équipement radio (Concert) uniquement pour le téléphone. Je peux téléphoner et recevoir des appels sans problème, sauf que mes correspondants m'entendent très mal. Il y a donc un problème en émission. je voulais savoir si d'autres utilisateurs ont ce problème ? Est ce un problème de mon installation (qui d'origine n'est pas bonne) ? Et si c'est le cas quoi faire pour avoir une bonne émission réception sur le kit main libre (achat de kit parrot, kit bluetooth... il y a tellement de choix que je m'y perd un peu). Merci pour votre aide, c'est un peu désespérant de pas pouvoir utiliser ce kit ...
  3. Oui en fait quand j'ai acheté le premier capteur je me suis fié plus à la fixation qu'à la référence exacte. Donc j'avais un modèle qui se fixait bien sur ma voiture mais qui convenait pas au niveau électronique. Donc il faut faire attention à prendre la référence exacte lu sur le modèle qu'on remplace. Dans mon cas la référence était 1T0907503B
  4. Bon finalement j'ai recodé le calculateur qui ne me posait pas de problème à la valeur 0000012. Et j'ai refait un réglage avec la valise. Les phares semblent fonctionner nominalement sans erreur avec le test à l'allumage. Youpi !!!!! Finalement je suis content d'avoir résolu le problème je vais pouvoir valider mon CT qui était ressorti avec la contre visite pour les phares. Je ne crois que j'aurais pu faire sans la valise... Merci à Tony et à Bap pour le soutient
  5. Bon alors c'était le capteur qui était pas le bon, j'ai racheté un capteur avec la bonne référence et mon erreur 001537 à disparu. Je ne sais pas si le capteur était défectueux ou si c'est juste parce qu'il n'a pas la bonne référence. Maintenant j'ai deux erreur 01539 et 00496, la deuxième c'est capteur avant defectueux, alors que j'en ai pas ... Donc je cherche à supprimer ces deux erreur, ça c'est avec le module J431 d'origine. Si je le remplace par un autre que j'avais acheté (mais qui n'a pas la bonne référence et est codé pour un cabriolet) car je croyais que c'était le problème je n'est plus d'erreur simplement les phares qui éclaire trop haut et il ne semble par faire le test haut bas. Voilà je suis un peu perdu dans mes recherches ... Est ce que je peux faire fonctionner mon calculateur d'origine ? Ou est ce qu'avec le nouveau ça peut le faire aussi ?
  6. ok merci je regarde ça est ce qu'il est possible que le capteur neuf puisse créer ce problème si c'est pas le bon que j'ai acheté par exemple ?
  7. Bon alors avec la valise de diagnostique j'ai quelques choses de plus précis : 1 Code défaut trouvé: 01537 - Transmetteur d ́assiette du véhicule -tension d ́alimentation 007 - c.c. à la masse - Témoin allumé Capture: Etat du défaut: 11100111 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 1 Compteur de RAZ: 192 Kilométrage: 197880 km Comme je suis novice je comprends pas tout mais il me semble qu'il y a un court circuit au niveau du capteur qui est neuf. Est ce que vous savez qu'est ce que je peux faire ? démonter le capteur et le vérifier ? Merci encore pour votre aide
  8. Merci Tony, ça aide vraiment, je suis un peu novice avec les codes et l'analyse. Pour le moment je fais le diagnostique avec mon tel et une appli donc pas très poussé (le code 01539 n'apparait pas) J'attends le câble et le logiciel pour faire une analyse et un réapprentissage... J'espère que ca va résoudre mon problème Bien à toi
  9. Ca y est j'ai trouvé ! derriere le tablier de protection qui se situe sous le volant. J'avais juste pas été assez loin, il faut le déclipser totalement et le module se trouve à droite. Bon il se trouve qu'en le changeant j'ai toujours l'erreur 01537. J'attends le VCDS pour faire des recherche approfondi. Ross tech dit Fuse(s) faulty Wiring and/or Connector(s) from/to Headlight Leveling Control Module (J431) faulty Headlight Leveling Control Module (J431) faulty Je vais investiguer sur les fusibles bien les nettoyer et après j'irais voir du côté des phares si le cablage est toujours bon. Je suis preneur de toutes idées pour la résolution de mon problème.
  10. Ok je te remercie oui le sujet a été déplacé ici : http://cchracingsystem.com/ssp-audi/ Mais j'ai pas trouvé mon bonheur encore... Je vais continuer de chercher, pour info j'ai regardé sous tableau de bord, sous la boite à gant et sous la protection avant ou il y a les essuis glace...
  11. Pseudo : Flyoliv Prénom : Olivier Age : 51 Localisation (Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Savoie Massif des Bauges Métier/Etudes : Pilote de Ligne Vos voitures actuelles : AUDI A3 2010 1,8 l TFSI 160 ch - Nissan LEAF 40kWh Vos anciennes autos : Peugeot 104 ZS - Renault 18 Turbo - Renault Supercinq GTX - Renault 19 Turbo D Des passions : Course Montagne (TRAIL) Triathlon Mécanique Jardinage Bricolage Comment avez vous connu ce forum ? Internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour trouver des solutions à mes problèmes mécaniques, partager ma passion pour la mécanique Votre première impression ? Autres (texte libre)... : Pilote de Ligne et heureux possesseur depuis 4 ans d'une audi A3 TFSI 160ch Je suis installée en Savoie en 2015 et j'ai acheté ma voiture d'occasion fin 2016 importée d'Allemagne par un garage d'Alsace (Obernai). Elle avait 95000 km au compteur et consommait beaucoup d'huile. Le moteur a été complètement refait grâce à la garantie du garage. J'ai fait monter un kit bio éthanol qui fonctionne très bien même s'il est pas Flex (obligé de débrancher le kit pour rouler au super). J'ai changé le mécatronic début 2018 (j'ai une boîte DSG7) pas de garantie cette fois snif... Et enfin refait toute la boîte avec amélioration de la programmation pour améliorer la fiabilité, toujours pas de garantie et un gros billet sortie. Malgré tout toujours satisfait de l'expérience de conduite que m'offre ma voiture aussi j'espère améliorer celle ci grâce à la participation au Forum.
  12. Bonjour Rémi, Si si je l'ai fait .... mais peut être pas mis au bon endroit ?
  13. Bonjour, J'ai le voyant Réglages de site des phares défectueux sur Mon Audi A3 8P de 2010 (1,8 TFSI) depuis plus d'un an maintenant et je n'arrive pas à résoudre mon problème. J'ai changer le correcteur d'assiette sur le train arrière (je signale que je n'ai qu'un capteur). Il n'y en a pas sur le train avant. Le code erreur que j'ai maintenant est le 01537 (01537 - Vehicle Level Sensor; Supply Voltage) J'ai acheté le module de controle J431 (Headlight Leveling Control Module) pour le changer mais je ne sais pas ou il est physiquement dans la voiture. Est ce que vous pouvez m'aider ? Merci
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