Arte

Pour les feux arrière pas de soucis de « compatibilité (plug and play) pour l’avant j’ai pas eu de retour J’ai choisi un covering des rétroviseurs ainsi que de la calandre afin de pouvoir remettre tout d’origine 😉 j’ai quelque question... je souhaite effectuer la vidange de mon véhicule, en lisant plusieurs sujets sur le forum j’ai donc choisi la Castrol 5W 40 fst titanium (505.1 donc homologué pour nos Quattro) je compte prendre deux bidons de 5 litres, (soit 10 litres, je suis trop fort en calcul Euclide accroche toi !!!) En lisant la documentation technique pour faire la vidange (rien de bien compliqué enfin c pas on débouche on rebouche et on rempli...🙄) apparement il faut 8 litres d’huiles Ma question concerne le filtre à huile, sur Osca**, Il y a plusieurs filtres de 27 € à 45 €, cette différence est-elle vraiment justifié ? Certes ce n’est qu’un filtre à huile et pas des bougies mais apparemment certains ont eu des problèmes avec des bougies de la marque Bos**, quel filtre me conseillez-vous ? Je suis preneur aussi de la référence du filtre à essences etc... Si vous avez des sites ou des liens intéressants pour les pièces de rs6 je suis preneur...

L’intérieur je toucherai pas ^^ le ciel de toit est noir, les moquettes, et le tableau de bord aussi, c une rs6 plus et l’ option cuir étendu exclusive 2 (tout noir) cela se voit tant que ça que j’aime le noir 😜

Oui bi xénon et adaptative light d’origine, comme le dit Max.H je trouve que ça lui donne un coup de jeune et je trouve ceux de derrière vraiment sympa, le feu de hayon arrière droit était cassé au niveaux de la vis de fixation d’où mon intérêt pour d’autres feux, j’ai réussi à le réparer avec de la colle à pare-brise (Rien de bien exceptionnel j’ai juste rempli le trou, revisser dedans la vis d’origine, et colmater autour) merci 😁 je pense la même chose que toi gros coup de jeune 😉

Allez un petit déterrage de topic !!! 5 ans c quoi on est encore un bébé à cet âge... et puis les plus belle c les C6 😉 peinture noir brillant du déflecteur arrière : covering noir brillant de la calandre et des rétroviseurs : peinture des jantes en noir brillant : Les moyeux de jantes sont repeint en noir brillant et le sigles Audi de la même couleur que la voiture (Gris Daytona nacrée) Photo demain soir 😉

J’y suis presque... impossible de trouver un professionnel ( a un prix « correct ») pour me faire le covering des tours de fenêtres et les barres de toit... 360€ le tour des fenêtres et 110€ les barres de toit... je trouve cela cher (a la lecture de différents post trouvé sur le forum 150-200€ pour le tour des fenêtres ) Polish prévu aujourd’hui et retour à la maison j’ai toujours pas reçu le badge noir brillant pour l’avant, à l’arrière je la « désigle » complètement 😁 les puristes vont p-e hurler mais j’ai bien envie de changer les feux arrières.... : et pourquoi pas ceux de devant aussi... pour l’arriere pas de soucis apparement oem l’avant par contre, j’en suis moins sur... une idée ?

peinture fini lundi (j’espère) mardi remontage (j’ai prit ma journée 😉) Et la semaine prochaine covering : Barre de toit contour de fenêtre poignée de porte et mercredi confiné ! je la regarderai dans mon garage 😅

Hello cela fait un petit moment que je ne suis pas venu sur ce post... Mon bébé est actuellement chez l’esthéticienne, quelques modif sont en cours je ne manquerai pas de vous les partager sur ce post. le rendez-vous chez le sellier est également prévu, Rien de bien méchant mais je ne suis pas satisfait du nettoyage/traitement effectué par mes soins (Meguiar’s) Étant assez perfectionniste je préfère laisser un pro s’en occupé. vu que l’on a tout le mois de janvier pour souhaiter une bonne année je vous souhaite mes meilleurs vœux a bientôt Ps : voiture de rêve au futur cauchemar.... au vu de ma mine réjouie lorsque j’appuie sur le bouton start... 😜

La question est dans le titre ^^ Des jantes en 21p d’origine Audi provenant d’un rs6 c7 sont-elles compatibles avec un Rs6 c6 ? *tailles des pneus 285/30/R21

merci C’est ce que je pense aussi... on peut seulement changer les derniers silencieux 😐

Re Peut-on changer la ligne d’échappements(supprimer les catalyseurs etc...) sans effectuer de reprogrammation ?

Je suis content pour toi 👍 je v quand même « sourcé » d’où provient mon « info » https://eu.community.samsung.com/t5/galaxy-s9-s9/sim-access-profile-sap-ou-rsap/td-p/427342/page/13

La version du logiciel qui équipe la voiture pour faire fonctionner le mmi ne peut accéder que via une Sim séparé, Ce qui n’est pas le cas pour ton Samsung S8 sinon super achat je suis persuadé que Ogimp va la regretter 😜

J’ai reçu le clignotant mais hélas pas le temps de le monter, il a l’air de bonne facture, je l’installerai sûrement le w-end prochain

Merci Mamat28 👍 si tu as le nom du garage je suis preneur 😃 je ne me suis pas okp des filtres ce w-end... j’ai eu du boulot à la baraque suite aux énorme intempérie qui se sont abattu sur le département, je n’ai pas à me plaindre les dégâts sont vraiment mineur juste à user un « peu » d’huile de coude... j’espère que vos belles sont resté au chaud bien à l’abri et vous aussi...

760€ chez ZF Dans le 13, mais j’ignore si il y a la vidange des ponts si quelqu’un a un lien pour le changement des filtres à air sur rs6 c6, je suis preneur 😉 je v la bichonner un peu se w-end a l’abri dans son garage ^^

Vous m’aidez pas les mecs 😅 normalement la semaine prochaine j’aurais accès en détail à toutes les interventions faite sur mon véhicule avec un peu de chance (laissez moi rêver) la boîte a peut-être déjà été vidangé plusieurs fois 😁

Je n’ai nullement ressenti une critique 😁 je c pas si je peu adapter les options de ce rétro sur un rétro « classique » (c’est d’ailleurs la question que j’ai posée dans mon premier post*^) Sur la vitre de mon rétro il y a les deux fiches pour le dégivrage mais également une autre fiche/contacteur pour le mode jour/nuit Je dois le redémonter pour changer le clignotant je prendrai plus de photo Je tenais à tous vous remercier pour l’intérêt que vous portez à mon post, franchement Merci c vraiment sympa 👍😁

Dsl pas d’avis mais cela m’intéresse aussi... si tu peux me communiquer l’adresse du garage je suis preneur... j’y tiens à ma belle et faire qque centaine de kilomètre pour trouver qq’un de professionnel et compétent me fait pas peur... et puis un petit séjour chez mes cousins (De Narbonne) avec la famille c’est tjrs Sympa 😉

Je cherche un rétro d’occasion, mais aucun possède l’option jour/nuit... je compte lui faire une petite beauté en premier et surtout (meme si elle a eu un entretiens suivi en concession) voir la mécanique, le joint du filtre à huile et la boîte, en novembre je monte sur paname pendant une semaine, je vais sûrement laisser la voiture chez KSF...

Merci j’ai mis des vis à bois 👍😁

Une est prise dans l’alu et les deux autres dans le plastique, cela tiens vraiment bien

J’y ai pensé Neïdra mais difficile à faire... j’ai opté pour une autre solution provisoire : Honnetement Je ne pensais pas que cela allait être assez solide Mais je suis agréablement surpris

j’ai trouvé une vidéo sympa sur le Web je vous la partage je vous mettrai quelques photos de mon rétro j’attaque le démontage... pas réparable hélas... bon je v réfléchir un peu....

Hello all voila mon « petit » souci tout fonctionne... dégivrage, mode jour/nuit, il se rabat... enfin presque ^^ pensez vous qu’il soit réparable ? l’axe a l’air « cassé » sur un autre sujet il y a un super Tuto avec les schémas pour le démonter avant de mettre la charrue avant les bœufs, je me permet de vous demander vos avis, je démonte ou je change... 507€ ht il me semble le rétro donc si c réparable autant essayer merci d’avance je pourrais acheter un rétro de base et installer toutes ces options dedans ?

Selon lui la boîte ce serait habitué à cette usure... il m’a conseillé de juste la remettre au niveau au cas où... Après je psychote un peu peut-être... La boîte n’a aucun souci, aucun raté, aucun accrochage...