SIMOKOVE

3.0 TDI 218CH QUATTRO

Merci infiniment d'avoir répondu. Je veux l'assurer et il veulent savoir sa finition, genre ambition, luxe ect... Merci

Bonjour à vous tous, Je viens d'acquérir une audi A6 avant. J'aimerai connaître sa version. Quelqu'un pourrait me faire une interprétation de son VIN et me sortir la liste des options aussi? WAUZZZ4G8GN163787 En vous remerciant.

Merci infiniment les gars. Je le ferai au pulvérisateur et au pinceau. Merci pour votre aide précieuse.

@hotsauce2121 @s4_ludovicmerci pmerc vos réponses. j'ai déjà essayé le coup de soufflette. Ça ne marche pas. Le compartiment moteur na jamais été lavé. Toute la partie tolle a noircie (le blanc est la couleur d'origine). Je vais essayer avec chiffon, pinceau dégraissant , et savon. Merci bcp

Bonjour à tous. Tout est dans le titre. Heureux propriétaire d'une Audi A4 sLine B8. Jai le compartiment moteur qui es devenu tout sale. Je suis tenté par un nettoyage au Karcher. Ma question est la suivante: Je le fais sans crainte? Ou dois-je prendre des précautions? Si oui, Lesquelles ? En vous remerciant tous. merciiiiiiiii

Salut. Je l'ai nettoyé sans faire bouger le piston. Tout est parfait.

Bonjour tous le monde. Problème résolu. Meme si j'ai pas eude réponse à ma dernière question concernant le nettoyage du boîtier papillon. Merci à toutes les personnes pour leurs aides précises et précieuses. Merci infiniment @MECANO 88 merci @DoloresBishop, merci à tout le monde. Donc problème résolu après changement des 4 injecteurs, vidange et changement des 4 filtres. Merciiiiii

Bonjour à vous tous, Hier j'ai décidé de jeter un coup d'oeil sur la vanne egr qui fuyait un peu d'huile toute noire. Très bien encrassée, jai procédé à son nettoyage complet plus le boîtier papillon. ils sont comme neufs maintenant, par contre il y'a une sorte de soupape, jai bien nettoyé autour, es ce que cette soupape on peut la faire bouger en la poussant ?moi je n'ai pas pu dans les deux sens. Apres le remontage, j'ai fais une vingtaine de km à un régime un peu soutenu.aucun comportement bizarre. Jai constaté quelques gouttelettes d'eau dans la ligne et la sortie d'échappement. Fumée blanche pendant quelques minutes et c'est tout. Niveau d'huile stable entre le mini et le maxi. Je tableau de bord ne voulait pas m'afficher le niveau d'huile pendant quelques jours, je ne sais pas pourquoi d'ailleurs. Je teste toujours, Photo sortie d'échappement. Photo Soupape vanne egr avant nettoyage. (je pense qu'elle est coincée en position fermée)

@hornet33.merci pour ta réponse, je n'ai rien compris sincèrement, pour vous ca doit être quoi?faut verifier quoi? Y'a 3 mécano qui m'ont dit que ça doit être la pompe HP. Juste pour rappel. Je connais rien dans ce monde de mécanique. Désolé mais si tu peux m'expliquer encore plus. C'est un problème d'étanchéité.mais entre quels organes? Merci

@remi_rco je te remercie, oui à chaud tout rentre dans l'ordre. mais les années d'avant elle n'a jamais fumée même par temps de grand froid et neige. le vrai gros souci c'est que le changement de mes 4 injecteurs n'a pas résolu le problème , le gasoil se mélange toujours avec l'huile. je suis dans la merde, je sais pas si je dois automatiquement passer à la pompe HP ou pas,. pour info le FAP n'est pas du tout colmaté. je ne sais pas quoi faire, je suis perdu.

@MECANO 88 bonsoir, j'ai une mauvaise nouvelle, le niveau d'huile a augmenté, la fumée blanche par temps de froid pendant au moins 15 minutes, avant de démarrer je jette toujours un coup d’œil dans la sortie d'échappement, j'ai constaté qu'il y'a de l'eau dedans. ce qui explique la fumée blanche .en roulant, une fois la ligne d'échappement chaude ça sèche et ça fume plus.j'aimerai savoir d'ou ça vient? cette histoire d'eau est récente ça fait des années que j'ai la voiture, elle n'a jamais fumé ni en hiver ni en été. j'ai regardé sur le site audipassion que le mélange gasoil-huile peut être le résultat d'une pompe HP qui commence a se fatiguée qui n'est plus étanche par exemple. qu'es ce t'en pense? après y'en a qui me dise ça peut être le FAP, mais d’après le VCDS il n'est pas colmaté du tout. franchement je ne comprends rien du tout, si c'est la pompe HP, tu peut me filer la référence ? les prix sont abordables sur ebey. je dois impérativement la réparer ma voiture, je reprend le travail bientôt (je suis en maladie) et sans voiture je suis coincé. je te remercie.

Bonjour @Ro2rigue, Je me suis permis de te contacter, j'ai un problème avec ma voiture, son niveau d'huile augmente même quelques jours après la vidange, le gasoil passe dans l'huile, ca fume blanc et ça sent mauvais. J'ai changé mes 4 injecteurs, jai vidangé et changé mon filtre à huile, le gasoil passe toujours, et le niveau augmente toujours, à ton avis c'est la pompe qui n'assure plus l'étanchéité ? Cordialement

@MECANO 88 bonjour, je ne trouve pas de mots pour te remercier, tu a fais un grand effort pour me répondre avec des illustrations et tout.merci merci. Pour le problème du niveau d'huile, il me semble qu'il est réglé. Avant chaque premier démarrage de la journée je mets le doigt dans la sortie d'échappement. Toujours la même constatation, sortie humide(quelques goûtes d'eau apparemment, ca fume quand la ligne d'échappement chauffe une à deux minutes, ca sent pas du tout mauvais. Pour info, j'ai fais que des petits trajets avec, je pense que c'est le FAP ou catalyseur qui recrachent tout les liquides qu'ils ont absorbés. Je sais pas. Ou bien c'est normal par temps de froid.? La dernière fois @DoloresBishop m'a dit que sa audi a pris feu lors d'une régénération. Eg que je dois faire gaffe car mon FAP a sûrement absorbé le mélange huile-gasoil, qu'en pense tu? Merci infiniment pour ton aide précieuse.

salut @MECANO 88. merci beaucoup, j'ai trouvé ça, , 1LT c'est mon code freins avant. 1KW frein arrière , je ne trouve pas mon code PR amortisseurs. voiçi ma fiche détaillée, si ça peut t'aider; PRCode: 1AT = Electronic stabilization program (ESP) PRCode: 1BE = Sports suspension/shock absorption PRCode: 1KW = Disc brakes rear PRCode: 1LT = Disc brakes front PRCode: 1N3 = Speed-related variable steering assist (Servotronic) PRCode: 1SA = Without additional engine guard PRCode: 1XW = Leather trimmed multi-function sports steering wheel PRCode: 2K1 = Reinforced bumpers PRCode: 3FA = Without roof insert (standard roof) PRCode: 3L3 = Manual height adjustment for front seats PRCode: 3NZ = Rear seat bench unsplit backrest split folding PRCode: 4GF = Windshield in heat-insulating glass PRCode: 4K4 = Radio remote controlled central locking PRCode: 4KC = Side and rear windows in heat-insulatingglass PRCode: 4UF = Driver's and front passenger air bag with front passenger air bag deactivation PRCode: 4X3 = Side air bag front with curtain air bag PRCode: 5D7 = Carrier frequency 868 MHz without panic button PRCode: 5RU = Right exterior mirror: convex (large viewing field) PRCode: 5SL = Left exterior mirror: aspherical PRCode: 5TG = Decorative aluminum inserts dulling PRCode: 6XE = Exterior mirrors: electrically foldable and electrically adjustable/heated PRCode: 7A3 = CD player PRCode: 7K6 = Flat tire indicator PRCode: 7MG = Emission standard EU5 PRCode: 7X1 = Park distance control PRCode: 8BP = Bi-functional headlight with gas discharge lamp PRCode: 8GU = Alternator 140 A PRCode: 8Q3 = Automatic headlight-range adjustment dynamic (self-adjusting while driving) PRCode: 8Z5 = Not hot country PRCode: 9Q8 = Multi-function display/on-board computer PRCode: C3C = Alloy wheels 8J x 18 PRCode: D92 = 4-cyl. turbo dies. eng. 2.0 l/105 kW 4V TDI common rail Base engine is TH3/TG3/TL4/TM4/TP4 PRCode: J1U = Battery 450 A (95 Ah) PRCode: Q1D = Sports front seats PRCode: TH3 = 4-cylinder diesel engine 2.0 L unit 03L.B PRCode: U1A = Instrument insert with km/h speedometer clock tachometer and trip odometer je te remercie.

Bonsoir @MECANO 88 c'est tres sympa de ta part. Je vais voir tout ca demain, et je te dirai. Bon week-end. Cordialement

@MECANO 88 bonsoir, 6 jours après le changement des quatres injecteurs, tout est rentré dans l'ordre. Niveau d'huile stable, pas de fumée, ca sent un petit chwia mais tout est normal. J'évite quand même de bombarder avec, je suis traumatisé.lol j'ai peur que ca fume à nouveau, jai carrément peur que le FAP prenne feu lors d'une régénération vu qu'il a absorbé de l'huile et du gasoil. J'exagère peut peut-être. Peux tu sil te plaît me filer la référence des amortisseur avant de ma voiture. Et les diamètres + epaisseurs de mes disques avant et arrière. L'amortisseur avant droit est mort. Et je compte acheter des disque sport perforés. Je te remercie en avance.

Bonjour @DoloresBishop. Là tu m'as fais peur pour le Fap qui a certainement absorbé beaucoup de gasoil. Pour eviter le pire je dois faire quoi? Le gasoil ne va pas sécher avec le temps sachant que pour le moment je fais que des petits trajets, et comme il fait tres froid aussi j'aurais peut-être de la chance? Enfin J'espère. La voiture fume plus. Pas de mauvaise odeur, je vais surveiller le niveau d'huile pendant quelques jours. En te remerciant.

@MECANO 88 @DoloresBishop bonjour. Grand merci à vous deux pour votre aide précieuse. Alors quatre injecteurs changés, vidange faite, filtre à huile changé. Le codage s'est bien passé pour tous les injecteurs sauf le trois. J'ai dû appeler un jeune qui a le VCDS.et le problème est vite réglé. Après quelques ratés de démarrage dû à ma batterie presque plate( voiture n'a pas roulé y'a plus d'un mois). La Fumée blanche et l'odeur qui pique les yeux a disparu au bout d'une vingtaine de minute moteur au ralenti. Niveau dhuile entre le min et le max. Reste à vérifier chaque jour pour confirmer ou pas la réparation réussite de la voiture. Une petite video du debit d'injection après changement des 4 injecteurs. Comparée à la précédente vidéo, y'a une différence quand même. Je vous laisse l'interpréter. Merci encore pour l'aide précieuse. Je reviens vefs vous dans quelques jours. @DoloresBishop pense à me laisser ton num en privé. J'aurais sûrement besoin de toi apres. Excellente journée à vous. 20200112_192437.mp4

@MECANO 88 je te remercie. Si tout va bien je les ferai changer cette semaine.je vidange par la suite espérant que le problème sera réglé. Merci infiniment. Je te tiendrai au jus. Pour les joints je vais ouvrir la boite demain je te dirai tout ça.

@MECANO 88 @DoloresBishop je vous souhaite à vous deux une bonne année. Pleine de belles choses. Que vos souhaits soient réalisés. Aujourd'hui je reçois mes 4 injecteurs. Montage prévu dans la semaine. Espérant qu'il s'agissait d'un ou plusieurs injecteurs défectueux. Trop hâte de reprendre le volant de ma chère audi. Je vous tiens au jus de toute façon. Petite question, pour coder les nouveaux injecteurs, faut quel logiciel? Moteur tournant ou pas. ?faut d'abord les coder et les installer par les suite? Pour ma prochaine vidange, je dois mettre combien de litre d'huile? Je connais rien .j'apprends. Merciiii infiniment

@MECANO 88 je te remercie pour ta réponse. Je pense que la case groupe de mesure reste grisée parceque le mec a une ancienne version vcds 17.alors que la dernière version est la 19.6. Après pour les injecteurs, je t'avais dis que j'ai posé le doigt sur les tuyaux haute pression de chaque injecteur, et que le deux vibrait de ouuf. J'ai senti comme un haut débit ou une énorme pression dedans. Jusqu'à hier j'étais pour le changement de l'injecteur n°2 qui me semblait défaillant. Là je vais changer les 4 par des réusinés. Je répare et je men débarrasse. https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fulk%2Fitm%2F223439972380 Tu peux jetter un coup d'oeil s'il te plaît et me dire si ca vaut le coup. Pas chers avec le résultat des tests. Merciiiii

@MECANO 88 @DoloresBishop bonjour à vous. J'espère que vous allez bien. Aujourd'hui j'ai essayé d'accéder au groupe de mesure 13. Mais la case bloque 08 reste grisée. Meme apres avoir entrer le code de sécurité 12233. Après plusieurs manipulations en vain, j'ai laissé tomber. À vos conseils?? Si c'est un problème de version logiciel, pour infos, le mec avait la 17. J'ai pris quelques photos. Je vous laisse les découvrire. NB:LES VALEURS INJECTEURS SONT AU RALENTI(pas d'accélération du tout)le 2 et le 3 au positif. En vous remerciant.