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Sidaz02

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  1. Sidaz02
    Moi j'ai 110ah agm car elle se trouve dans l'habitacle , et batterie classique quand elle se trouve à l'extérieur (moteur)
  2. Sidaz02
    Bonsoir , Il n'y a que le moteur à démonter pas changer l'étrier complet . Tu demonte c'est un simple moteur 12v wd40 dessus tu change le joint torique tu laisse sécher tu contrôle la courroie et quand tu demonte ton moteur d'étrier tu prend une clef torx et tu regarde si la vis sans fin sur l'étrier tourne librement de chaque côté, un coup de réglage vcds calculateur 53
  3. Sidaz02
    Bonjour , je vois que le poste date un peu mais si tu recoit les notifications tu me repondra peut etre. J ai exactement le meme probleme. J ai changer demarreur alternateur batterie et enlever le systeme de geocalisation sur a8 4e. J ai 0.4ampere en consommation a l arret donc normal. Mais des que je demarre le cable chauffe a mort...
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