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gtrs57

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  1. gtrs57
    pour LHD , c'est 500 ou 560 £ ?
  2. gtrs57
    J'envoie lundi à John Day mon bon de commande pour vérification . Encore une ou deux questions pour être sûr: - on est d'accord qu'entre la préparation téléphone low et high, la seule diffénce est la console pour le téléphone. Le "low" permet les même fonctions que le "high" : gestion du répertoire par MMI .... - sinon, a quoi sert exactement l'option 5XF Sun Visor rectractable ?? Personne n'a d'avis ?
  3. gtrs57
    Salut Tty je vois que tu es en forme pour le week end !
  4. gtrs57
    Personne n' a de réponse pour savoir combien de fois on peut bénéficier de la réduction du malus pour 3 eme enfant ?
  5. gtrs57
    Autant pour moi, j'ai lu trop vite : j'avais compris cerclage d'AB et pas de roue. D'ailleurs, les cerclages de roues sont pas hyper esthétiques. A titre de comparaison, ceux du X5 sont mieux intégrés. Là, cela fait rajout à la va vite !
  6. gtrs57
    Normalement c'est de série. Tu a vu des S Line sans ? tu me confirmes que c'est bien du cuir Nappa ? Sinon, il est siglé S Line (on voit mal sur les photos).
  7. gtrs57
    Autant pour moi, tu as raison, c'est bien des 19'...
  8. gtrs57
    je t'ai posé la question pour le modèle UK car comment a tu pu commander les jantes PRD en 20 sur le S Line Gris Monza, elles ne sont pas dispo pour le S Line sur le catalogue UK ?
  9. gtrs57
    c'est deux modèles UK ??
  10. gtrs57
    sur le catalogue UK, il existe le cuir Nappa mais pas l'option cuir étendu. Je suppose que les accoudoirs sont en cuir quand même. A confirmer par un acheteur UK !
  11. gtrs57
    Ce que je veux dire, c'est qu'en cuir , c'est évidemment plus beau mais tu choisis pas ta voiture en fonction de cela. j'ai actuellement une A6 2.0 Tdi de 2005 avec surement le pire moteur qu'Audi ait pu sortir (merci les injecteurs pompes!!!). Une vraie honte sur une voiture vendue 45 KE (je l'ai achetée 26 Ke d'occas). Tous les jours quand je démarre la voiture, je peste. Alors je me dit que les accoudoirs en plastique c'est moins génant !! Sur ma prochaine voiture, le silence de fonctionnement entrera en première ligne. le cuir étendu n'est pas obligatoire. Avec l'option Cuir Nappa, l'accoudoir est en cuir.
  12. gtrs57
    t'as vu où que pour les véhicules d'occasion, on devait payer un malus écologique :bien: tu peux pas être remboursé d'une somme que tu n'as pas payée :hot:
  13. gtrs57
    d'origine, ils sont simplement en plastique (un peu moussé). C'est sûr que c'est plus beau en cuir mais le plastique n'a rien de rhédibitoire.
  14. gtrs57
    qui a des infos sur la périodicité avec laquelle on peut bénéficier de cette remise (1 fois / an , ....). Un ami m'avait dit une seule fois pour toute (!!) , mais quand on lit le formulaire cela ne figure nulle part. Et sur le principe, cela me semble étonnant vu l'esprit du texte.
  15. gtrs57
    personne n'a essayé de commander chez JD une option non prévue pour la version en question : je m'explique, j'aimerai des jantes en 20' sur un S Line mais je n'accroche pas sur les 2 choix qui sont proposés (d'ailleurs nettement moins nombreux qu'en France). Par contre je trouve superbes les jantes proposées sur la version Allroad, mais le kit ne m'intéresse pas. d'où l'idée de voir avec JD si c'est faisable, mais je suis sceptique !!
  16. gtrs57
    Tty, tu dis que le système est chaud et génère des coups de freins violents, n'est ce pas un peu lié à la vitesse à laquelle tu te déplaces (souvent au dessus de 200 kms/h ? Ou alors tu t'es assagit entre temps :rolleyes:
  17. gtrs57
    sinon, merci à domls, et d'ou l'intéret évident d'un tel forum !!!
  18. gtrs57
    super nouvelle pour 2010 !! en fait j'ai un client qui était dans ce cas en 2009 et les impots n'avaient encore pas tranché si c'était 20g pour le 3 eme ou 20g par enfant, le texte étant suffisamment flou pour permettre les 2 versions. A priori sur ton formulaire c'est tranché !! Donc malus Q5 3.0 Tdi = 0 en 2010!!! Pour ceux qui ont 2 enfants, vous savez ce qui vous reste à faire ! cela tombe bien que les délais de livraisons soient trés long :bigsmile: Par contre mauvaise nouvelle : concerne un seul véhicule dans toute notre vie, snif :furious:
  19. gtrs57
    convaincu, je le remet sur ma config !!
  20. gtrs57
    tty, j'ai lu certaines critiques sur le fait qu'arrivant derrière un autre véhicule, donc luminosité faible des feux rouges arrières, le système ne repasse pas suffisamment vite en code? Tu as constaté le même phénomène ?
  21. gtrs57
    toi qui a pu tester les deux, qu'est ce qui différencie réellement l'idrive 2 (que j'ai pu voir dans un X1, avec des graphismes trés sympas) du MMI ??
  22. gtrs57
    Une petite info ou un rappel pour ceux qui ont trois enfants : la réduction 20g accordée. Dans le cas du Q5 3.0 Tdi , on passe de 199 à 179g et donc malus de 750E au lieu de 1600E !! Par contre, il faut payer d'abord et envoyer une demande de remboursement au centre des impôts ensuite. La réduction n'est malheureusement accordée qu'une seule fois par foyer fiscal! Pour ton cas, de mémoire, quand le malus est sorti, ceux qui avait commandé avant le 01/01/08 ne payaient pas le malus (souvenir du forum BMW avec des commandes de X5) . il fallait simplement avoir versé un acompte. Pourquoi cela ne serait plus identique ?
  23. gtrs57
    Quand tu met côte à côte une A5 et une sportback, la ligne de la sportback est quand même bien plus pataude !!! Regarde la forme et l'entourage de la vitre de custode arrière, c'est pas trés heureux. De plus Audi avec la Sportback et BMW avec la 5GT ont l'air de découvrir un nouveau segment sur lequel Renault est présent depuis la R12, R16, R25, Safrane et Vel Satis, à savoir la berline à hayon !! Pour une nouveauté, il faudra repasser.
  24. gtrs57
    Exactement du même avis que Tty. En dehors d'un aspect pratique indéniable, je trouve que les breaks font plus jeunes que les berlines. Ma soeur vient d'acheter une Passat noire berline. Je la trouve perso un peu vieillote dans le style. Le break aurait fait plus jeune, ou du moins moins vieux ! Par contre, je trouve généralement les breaks Audi plus réussis esthétiquement que ceux de BMW. Sinon, tty, pourquoi la 330D plutôt qu'une A4 3.0 Tdi ??
  25. gtrs57
    l'amortissement piloté ne se justifie, pour moi, que dans le cas d'une supsension sport imposée (S line UK). dommage qu'Audi ne fasse pas comme BMW avec le X5, une option négative gratuite ! Par contre, si j'avais une suspension classique, je ne choisirai pas forcement l'option (ne voyant pas l'interet de durcir celle d'origine du Q5 dont la vocation reste familiale).
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