Bonjour,
j'ai récupérer une a4 b5 1l9 tdi 110 de 1998. Elle a 245 000 km et le fameux problème de débimètre turbo grippé (elle ne tire plus tout se fait sur le couple), bon les deux pare-chocs sont a changer et la peinture a refaire ou rafraichir normal pour une voiture qui a 22 ans. Venons en au fait, vaudrait il le coup de refaire tout les joints du moteur, durites, turbo, etc...? Sachant que j'aimerai que cette voiture tienne au moins jusqu'au 500 000. J'aimerai aussi modifier l'échappement mais afin d'éviter la contre pression et avoir un son agréable sans exagérer, il vaudrait mieux garder le cata ou un des silencieux?
Ca fait pas mal de question mais bon quand il faut s'y mettre!
Merci d'avance