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Cygmaa

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  1. Bonjour, Après remplacement des deux sondes lambda et plusieurs centaines de kilomètres parcourus, le problèmes est résolu. Il n'y a plus aucun à-coup et aucune remontée d'erreur sur la valise. Merci pour l'aide que vous m'avez apporté.
  2. Bonjour, Après remplacement des deux sondes lambda et plusieurs centaines de kilomètres parcourus, le problèmes est résolu. I l n'y a plus aucun accoup ni de mise en sécurité. Merci pour l'aide que vous m'avez apporté.
  3. Je suis d'accord, il y a peu de chance que ce soit la sonde lambda. Mais le fait qu'elle ait avalée plein d'huile doit peut-être la perturber, étonnement il n'y a pas de code erreur ... Parmi les idées que tu me suggères, y en a-t-il qui pourraient disparaitre avec un simple RAZ défaut et revenir ensuite? C'est a dire que je pense que si la distribution est mal calée, la voiture ne refonctionnerait pas correctement suite à un RAZ défaut. Si c'est mal calé, ça reste mal calé, donc elle marcherait jamais bien. Es-tu d'accord ?
  4. Voici les vidéos de mon problème: https://www.youtube.com/watch?v=5NJefA-g1Nw&t=1s https://www.youtube.com/watch?v=umtcnAnYn6U
  5. Bonjour, Juste pour mettre les vidéos si jamais je trouve ce que c'est et que dans le futur quelqu'un rencontre le même problème https://www.youtube.com/watch?v=5NJefA-g1Nw&t=1s https://www.youtube.com/watch?v=umtcnAnYn6U
  6. Bonjour, A priori, mon moteur ne passe pas en mode dégradé (je crois que dans ce mode on ne peut pas dépasser 30 mais que la vitesse est stable). Juste, pour mon cas il ne répond plus et j'ai l'impression de tracter une remorque de 50tonnes avec un régime qui oscille... (faut que je vous poste ce soir les vidéos que j'ai prise) Les sondes lambda sont commandées, je vous tiens au jus.
  7. Bonjour, merci pour ta réponse Avais-tu les mêmes symptômes que moi @J Louis Ousset ? Effectivement j'ai lu a différent endroit que la sonde avait 150000 km de durée de vie. Et dans mon cas vu la quantité d'huile qui est passé dessus, ça ne m'etonnerait pas qu'elle est subit. Sur mon moteur il n'y a pas de FAP donc pas de pressostat. J'ai envie de changer la sonde dans tous les cas étant donné qu'il semble que de toute façon un jour je devrais la changer. Je n'ai pas les valeurs mesurées pour la tension à la sonde en direct mais comme il n'y a pas de défaut dans le calculateur j'ai tendance à penser que la tension mesurée n'est pas toujours incohérente pour mon cas ( et variable avec la température extérieure -> pire quand humide et froid) ... Donc aller regarder les valeur une par une... Vous me poussez tous vers la sonde lambda donc je vais essayer, merci
  8. Merci Ludovic, c'est noté ! encore faut-il que j'arrive à rouler jusque là-bas ...
  9. Bonjour Rémi et merci pour ta réponse. Aujourd'hui, la voiture est dans un garage ( hors concession donc valise pas VAG-COM) qui remonte un défaut de mise en sécurité, le garagiste m'explique que c'est pas ça quelle broute et ne dépasse pas les 30km/h. Mais ce n'est pas le défaut à l’origine du problème. Il fait souvent appelle à des collègues d'Audi. La dernière fois, la valise Audi avait remonté un seul défaut, la présence d'essence dans l'huile > d'où le fait d'avoir changé le cannister + vidange. Mais le problème est revenu quelques kilomètres plus tard. Si jamais il ne trouve pas et que je la récupère tel quelle, je ferai ce que tu me conseilles en faisant appel à la communauté. Merci ! Thomas
  10. Bonjour, Comment avez-vous identifié le problème de sonde lambda ? Y a t'il un code défaut ? J'ai un soucis posté ici et je penche pour un problème de sonde lambda potentiel... votre avis ? Merci d'avance Thomas
  11. Bonjour, Je poste ce sujet car je suis dans l’impasse et j’aurais besoin d’aide s'il vous plaît. Je possède une A4 2.0TFSI 211ch de 2009 avec 145000 km. Historique : Juillet 2019 Surconsommation d’huile 5L/1000km > problème segmentation > Remplacement des bielles, pistons, segments et bougies > Problème résolu, consommation redevenue normale Contexte Depuis l’été 2019: Cas 1/ Quasiment à chaque démarrage à froid, je suis obligé d’attendre plusieurs secondes avant de rouler car j’ai l’impression que ma montée en régime n’est pas continue, comme si je n’avais pas de puissance (un peu comme si je mettais par intermittence le frein a main). Généralement, après 1min et le régime ralenti atteint le problème disparaît. Je ressens de légère secousse de temps à autre. En janvier 2020 : (7000km plus tard) Cas 2/ La voiture se mets littéralement à brouter, à froid comme à chaud, et je n’ai plus de réponse à la demande de charge. Il faut rester longtemps pédale à fond pour monter péniblement à 30 km/h… Aucun voyant n'est allumé. D’après la valise de mon garagiste, il semble que ma voiture passe en défaut (sécurité). Quand on supprime le défaut, elle refonctionne comme le cas 1. Le garagiste a trouvé de la présence d’essence dans mon huile (au moins ça ne fuit plus d’huile…). Problème d’allumage ? mélange trop riche ? Investigation Changement du canister d’après une TPI Audi pour un problème de présence d’essence dans l’huile > aucune amélioration Contrôle état des bougies > ok Contrôle état des injecteurs > ok Avez-vous déjà rencontré le problème ? Avez-vous des idées ? Le problème est que le défaut n’est pas permanent, donc nous avons du mal a vérifier s’il est corrigé ou ce qui le déclenche. Merci d’avance. Thomas
  12. Non je n'ai essayé aucun garage à la flèche, mais c'est un peu loin je préférerais plus près si possible. Merci quand même Nicolede Ils m'ont l'air d'être sérieux effectivement, sans doute connaisseur vu leur site web. En faite j'ai des vibrations dans l'ensemble de la caisse entre 50 et 70 kmh et au dessus de 110 kmh qui me gènent terriblement. J'aurais aimé savoir si c'est dans ma tête ou si effectivement il y a un problème soit sur ma voiture soit sur toutes les A4 et que je dois m'y faire. Pour ça j'aurais besoin de quelqu'un de pointilleux je vais sans doute les contacter. Ils sont comment niveau tarif ? Merci Samy
  13. Bonjour, Je recherche garage indépendant spécialiste Audi dans les alentours du mans. Suite à une expérience extrêmement mauvais avec plusieurs concessions Audi, je ne souhaite plus faire entrer mon A4 dans le réseau. Quelqu'un aurait-il un bon conseil? Merci d'avance.
  14. Pseudo : Cygmaa - Prénom : Thomas - Age (si vous le souhaitez) : 27 - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : 78 - Métier/Etudes : Ingénieur automobile (GMP) pour Renault / diplôme ESTACA - Vos voitures actuelles : A4 avant quattro 2.0 TFSI 211 - Vos anciennes autos : BMW Serie 1 & Série 3 - Vos passions : Auto/Moto/Musique/Sport - Comment avez vous connu ce forum ? internet - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Parler de mon problème (surconso d'huile 2.0 TFSI) pour informer la communauté audi et aider ceux qui rencontrent ce problème sur leur véhicule // problème que j'ai résolu - Votre première impression ? forum clair à première vue, j’espère y trouver une max d'information cAUDIalement Cygmaa
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