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Whym85
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Tout ce qui a été posté par Whym85
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Ajouter le Audi Hold Assist en seconde monte
Whym85 a répondu à un(e) sujet de Steevan dans A4 B9 - (depuis 2015)
Salut Il n'y a pas besoin de câbler tu peux juste coder, par contre tu l'auras en permanence, aucun moyen de le désactiver -
Bruit mécanique ou électrique bizarre
Whym85 a répondu à un(e) sujet de Audi a quatre dans A4 B9 - (depuis 2015)
Ah oui faut en profiter, et si tu pouvais nous dire le verdict d'Audi, pour savoir si on doit commencer à stresser ou pas si ça nous arrive -
Bruit mécanique ou électrique bizarre
Whym85 a répondu à un(e) sujet de Audi a quatre dans A4 B9 - (depuis 2015)
Oui j'avais lu aussi que c'était l'abs par contre que le clac clac se transforme en clac clac clac clac... c'est une autre histoire ! Je serai allé chez Audi dans le doute... -
À moins de partir sur une S4/RS4 tout se joue dans un mouchoir de poche ! En gros tu n'auras pas de surprise côté conso
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[Tuto] - Installation Attelage démontable sans clé
Whym85 a répondu à un(e) sujet de Samburu dans A4 B9 - (depuis 2015)
Salut J'ai vu ta vidéo sur l'ajout du capteur pour l'ouverture du coffre au pied, c'est vraiment très bien expliqué et illustré mais il faut avoir un minimum de capacité de bricolage que je n'ai pas En tous cas bon courage pour ta chaîne, en espérant que ça fasse des vues tu le mérites car c'est du boulot ! -
Tu seras sûrement au dessus de 4.7 (le tdi de NOVA) et sous les 6.5L (tfsi 190) Après tout dépendra de ta conduite bien sûr
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Ah oui voilà d’un pays à l’autre ça diffère, et en effet Avus c’est le plus haut de gamme en France, donc évidemment l’ads est inclus C’est pour ça à la base je pensais à un modèle importé mais si elle vient directement neuve d’une concession Audi France c’est pas possible en effet.
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Pour la finition Avus ? Sur le config Audi.fr c’est en série...
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Ramène la vite chez Audi c'est une erreur de leur part donc, c'est pas à toi à te casser la tête pour l'installer en seconde monte
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Bonjour, Je viens de faire une simulation sur le configurateur Audi et le drive select est en série sur Avus aussi bien en boîte meca qu'auto, ça sent le modèle importé 🤔 Après ça se rajoute en seconde monte mais c'est pas normal !
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Ah merci pour cette précision, ce n’était donc pas que dans ma tête 😁
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Il a peut-être simplement changé ses plaques. On voit que certaines photos sont prises à la concession lors de l'achat par exemple
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Je la trouve très bien équipée pour le prix!
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Attention c’est une boîte manu!
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Il y a eu un mini restylage avant le gros où le changement principal venait des sorties devenues rectangulaires, c’est à partir de fin 2018 début 2019 il me semble.
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Je me suis permis de télécharger ta notice, super boulot ! Super pratique d'avoir enfin la notice hors ligne
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Pareil... Ça enlève un certain côté sportif, que seules les S4 et RS4 ont maintenant ! (et les nouvelles série 3 qui ont conservé leurs vraies sorties rondes 😛)
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Même pas de virtual cockpit, pas terrible pour la revente... Mieux vaut une prelift bien équipée à mon avis
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Non elle ne l'avait pas contrairement à la design luxe bizarrement... À la base j'étais comme toi, je ne cherchais qu'une sline, puis je suis tombé sur cette design luxe qui avait une vraie gueule d'sline contrairement à la sline
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Oui sur la 308 de ma sœur pareil, obligé d'aller dans des sous menus pour changer la température de la clim ! La dernière golf a aussi suivi cette tendance. Espérons qu'Audi ne tombe pas dans cette chasse aux boutons ridicule ! Mais bon c'est pas le sujet ici 😁
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Alors là 100% d’accord ! Le top aurait été les 2 en même temps, mais l’heure est à l’économie chez Audi...
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Hello, C’est clair que d’une année à l’autre, les équipements d’origine changent, même sur une version non restylée. Il faut donc bien comparer les prix à équipement égal et pas simplement à finition égale. Après entre les 2 versions la principale différence est en effet le mmi, l’écran devient tactile mais on perd la molette... Tu dois parler de diesel si tu veux une 163ch, la version prelifting n’a « que » 150ch.
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C’est peut-être juste psychologique mais en mode dynamique je n’ai pas besoin d’écraser l’accélérateur pour que la voiture se décide à accélérer, contrairement au mode D ou E où ça m’a parfois mis en difficulté dans un rond point où je devais vite dégager! La notice n’est pas claire, elle présente la liste des éléments qui changent en disant « entre autres » donc une liste non exhaustive 🤔
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L’esc mode sport va désactiver certaines aides à la conduite, dont le lane assist. Le mode dynamique ne joue que sur la gestion de la boite, la réponse de la pédale d’accélérateur et la direction (voire les suspensions si option), donc il ne touche pas au lane assist
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Salut, je ne m’y connais pas du tout en programmation donc j’ai simplement utilisé obd eleven où il suffit d’appuyer sur un bouton et il code pour toi En ce qui concerne la désactivation temporaire non je n’ai rien reprogrammé, un simple appuie sur le bouton esc te fait passer en mode sport et désactive automatiquement le lane assist! Puis si tu rappuies sur ce bouton le lane assist s’active à nouveau ! Voilà n’hésite pas si t’as d’autres questions !
