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renaldo38
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Messages posté(e)s par renaldo38
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Je dit sa parce qu’il ya 2 débitmètre 2 papillon et en général quand c’est comme sa il y a aussi 2 calculateur 1 par banc et sur mon kess sa me donne un calculo par banc donc voilà mais je ne suis pas à l’abri d’une erreur
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perso sur toute mes audi j'ai toujours changer mes batterie sans encodé au vcds et j'ai eu aucun problème
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salut a tu supprimé les cata secondaire ?
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il me semble qu'il y a 2 e c u sur ce moteur
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A tu le voyant moteur qui clignote quand tu a des raté ? Si oui bobines ou bougie si non arriver d’essence donc pompe ou filtre colmater
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Si tu est équipée et bricoleur prend les 500€ si non ramène l’auto .
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Sa change rien la marge et belle
https://www.achatbatterie.fr/batterie-auto-s5015-12v-110ah-920a-bosch-l6-i1-c2x34032416
Et 20 min pour la changer c’est dommage de payé si chère pour une batterie …
et même si t’es pas bricoleur dans un petit garage tu aurez payer la batterie et la pose moins chère
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500€ la batterie la marge est belle …
Moi je vous conseil les produit mecarun il sont très efficace et de nombreux essais on était fait sur YouTube
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Bon et bien sonde lamdba fatigué sa devrait réglez ton problème
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on dirait bien qu'il sont la
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d'ailleur je vient de voir que tu a une espèce d'interrupteur au niveau des durite de clim ta une idée de ce que c'est ? sa pourrez peut être expliquer certaine chose
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il faut i mettre un peu de bonne volonté
coté durite de clim a ta droite si tu voi sa c'est bon
9D8838F4-0CFC-48B4-A2DB-11289D15A511.heic
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non pas du tout tu ouvre le capot tu regarde sur les coté des V si tu vois quelle chose qui ressemble a sa
tu est catalyser
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les cata sont dans le compartiment moteur sur les coté du bloc après le collecteur
ce que tu nous montre prouve que tu a la ligne d'origine et avec cette ligne un s5 et très étouffer , si le cata et supprimer sa explique 2 chose la sonorité et la pollution
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c'est très violent 80 a 180 en 6 sec en sachant q'une 458 le fait en 5 sec tu a plus de 300cv c'est certain
une petite video celle ci a juste 380cv et 500nm
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change le débimetre pour commencé si il est d'origine il est fatigué
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salut et bienvenue !
tu est sur quelle a pas était décatalyser ?
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salut tu la terminé ton project ? si oui sa donne quoi ?
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Donc on a un gros v8 4.2 atmo avec une belle sonorité un moteur rempli de couple qui n’est pas linéaire 8000t/min
4 vrai places
le torsen répartition en 60/40 permanente
(vrai 4x4)
la répartition du poid et bonne 58/42
une finition supérieur un Audi ttrs
une Audi ttrs est un 2+ 2 en temp qu’ancien possesseur de tt tu ne mais que des enfants en bas âge derrière
pour les adultes tu coupe les jambes ou tu te colle au volant .
la finition et bien dans les standards Audi mais inférieur au rs5
le moteur a une sonorité correcte pour un dyson mais rien à envier au rs5
le châssis est très raide voire trop
la transmission et un Haldex donc non permanente 50/50 au max et majoritairement en traction
Le seule avantage qu’on peut trouver c’est la boîte manuelle sur le tt rs qui n’existe pas sur le rs5
2 auto très différence la force naturel vs la force du turbocompresseur
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Regarde si les durite ne sont pas fissuré ou démancher
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Exactement j’ai joué j’ai perdu j’en suis conscient je suis le seul est unique responsable .mais ce que j’ai moins apprécié c’est que pendant qu’on me retiré gentiment mon permis un autre automobiliste et passer à une vitesse supérieur à la mienne et il a simplement u droit à je cite 113km/h a l’enculer On lui a pas demandé de s’arrêter mais bon pas grave
6 mois c’est très long en plus j’ai l’interdiction de conduire tout type de véhicule et je boss entre 50 et 100 km de chez moi je peut vous dire que sa me servira de leçon…
et quand je vois mes auto dans ma court sa me ….
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Bon je donne des nouvelles récemment j’ai acheté une autre auto une petite 207 rc une petite gti sympathique qui aime les petites routes !
mais manque de pot
après une petite semaine en Peugeot je termine à pied pour 6 mois
voilà des photos de l’auto
P
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Pour ma par ce n’est pas une réticence mais mon expérience et le retour de pro ayant vu la même chose que moi . Je pense que pour avoir une caisse éthanols fiable il faut au moins remplacer les soupapes par des renforcer faire un traitement des chambre et segmentation spécifique et pourquoi pas un réchauffeur de carburant pour l’hiver
Je penser que la gti avait le bloc de la s3 et un petit turbo mais je dois sûrement me tromper de model yen a beaucoup trop
une bielle cassez ces souvent du à un manque de lubrication .
la dilution de l’éthanol dans l’huile peu créé ce manque de lubrifiant et cassez la bielle par ….
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6 ans c’est bien mais sa ne veut rien dire combien de kilomètres fait ?
et en plus casse moteur mais aucun liens avec l’éthanol…
audi s5 v8
dans S5 / RS5 B8 - (2007 à 2016)
Posté(e)
bonjour a tout le monde me voici de retour sur les belle route de France après 6 mois de retrait de permis sa fait du bien et bizarre et cest étrange en même temps je redécouvre tout , j'ai vendu mon E350 cdi coupe et donné ma 207rc a quelle qu'un qui en avait plus besoin que moi .j'ai aussi remplacé mon Touran par une bmw Gran tourer 220i 193 boite 8 2016 je vous ferait une petite présentation photo et des détails sur la motorisation et la finition ma première bmw j'ai des chose a dire bonne et moins bonne
donc il me reste ma audi s5 v8 qui va devenir mon daily et une bmw Gran tourer pour la famille .