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Jejedemarseille

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Tout ce qui a été posté par Jejedemarseille

  1. Jejedemarseille
    Beh jai pas envi de la vendre mais jai besoin d'argent pour une formation le mois prochain et malheureusement je n'ai pas d'autres choix je pense
  2. Jejedemarseille
    Jai également des pics de pression alors que ma carto stage 3 est donné pour 1b6 et 1b5 en stable donc jai peur daccelerer tt le temps des que la pression monte, ta durite était sectionné au niveau du montage sur la N75 même ou un peu plus bas vers les 2 Y qui parte vers les wastegate ?
  3. Jejedemarseille
    Jai profite du confinement pour virer l'intermédiaire par 2 tubes sur ma ligne toyo, sa fait un bruit de fou. Il y a quand même une petite fuite au niveau des 2 manchons du decata que jai reçu aujourd'hui et que je vais remplacer
  4. Jejedemarseille
    Merci bcp
  5. Jejedemarseille
    Oui jespere pour toi que tu retrouve ton bolide rapidement
  6. Jejedemarseille
    A oui tu tes lache au final et cest vrai que ces b5 cest ma première et cest tout le temps des frais mais un plaisir a rouler. Vivement que la tienne sorte mais bon cette confinerie ne fait rien pour aider car la plupart des garages et pièces auto sont fermés.
  7. Jejedemarseille
    Oui jai le vagcom mais jai voulu faire en temps réel pour voir la pression je me suis manque en fait le log mdr. Non aucune durite n'est fissuré car jai tout démonté il y a 3 semaines pr monter de gros échangeurs latéraux et je pense cest depuis ce moment la que la pression monte autant enfin je vais tout vérifier tu as raison je pense pas que le problème vient des wg. Elle est où la tienne ?
  8. Jejedemarseille
    Merci beaucoup de ta réponse, oui dès que le confinage sera fini, je vais prendre un autre mano pour essayer et je vais profiter du temps libre pr deja resserrer tt les colliers du circuit sural. Sinon je regarderai le reste . Merci bcp de ta réponse.
  9. Jejedemarseille
    Slt a tous jai un petit soucis, maintenant que les échangeurs sont en place jai pu un peu accélérer et jai vu que la pression montait plus ce quil fallait, jai une reprog stage 3 donne a 1b6 en pic et 1b5 et je dépasse les 1b7 donc jai pas trop forcer, vous pensez ça pourrait venir de quoi ? On ma parle de mano peu être défectueux ou wg ? Elle marche super bien mais cest pas normal quelle monte autant je pense et aucun défaut au vagcom
  10. Jejedemarseille
    Oui mais finalement mes problèmes sont arrangés et je peux la garder
  11. Jejedemarseille
    Des news depuis donc installation dune pompe walbro, injecteurs siemens 630, decata, reprog by nono stage 3 ethanol et aujourdhui des échangeurs frontal ca commence à bien marché
  12. Jejedemarseille
    Mdr cest sur Deja mauvaise nouvelle jai envoyé le calcul lundi par la poste en colissimo suivi avec signature et ils ont paumé mon colis jai la haine je vous dit pas
  13. Jejedemarseille
    Moi je veux pas beaucoup je lui ai dit 400 ch le suffirait et surtout passé a l ethanol
  14. Jejedemarseille
    Merci je vous dirait combien ça sort une fois reprog
  15. Jejedemarseille
    Je n'ai pas le temps et l argent de faire 800 kms et laissé le véhicule quelques jours, on verra bien je vous tiendrais au courant de la carto et apparemment cest un pro du s4, la actuellement ce que j'ai, cest devincy qui l'avait faite et cest bof
  16. Jejedemarseille
    Je sais mais malheureusement vers Marseille il ny a personne qui connait vraiment les reprog du s4, donc je vais l'envoyer à nono performance je sais que cest pas le meilleur moyen mais je me pas me déplacer 800 kms sinon je serai aller volontier
  17. Jejedemarseille
    Je voulais vous demander pour débrancher le calculateur il faut débrancher la batterie avant ou pas besoin ? Et si ça craignait si y avait un fond de sp98 et que je vais mettre de l ethanol par-dessus car ma nouvelle gestion sera qu'a l ethanol ? Merci
  18. Jejedemarseille
    Le boitier part en reprog lundi on verra bien ce que ça donne et di ca tient avec les turbos chinois
  19. Jejedemarseille
    Oui la ya 2000 kms l'ancien proprio avait vérifier aucun jeu ni fissure a signaler donc on verra bien avec la reprog
  20. Jejedemarseille
    Ah quand même lol bon je vais tenter alors une reprog a 1b4 la ils ont 40000 kms et aucun signe de fatigue a 0.9 1b et je vais faire maxi 2000 kms par an j'espère que ça tiendra juste un peu
  21. Jejedemarseille
    par contre si quelqu'un pourrait m'aider j'ai des turbo chinois apparemment que l'ancien propriétaire avait mis des K04 qui ont deja 40000 km qui roulent à presque 1B avec une petite reprog, la j'ai tt acheté pr faire une vrai reprog et a l'éthanol avec injecteurs 630, pompe gst 450 par contre pensez vous qu'ils vont tenir ou ils vont lâcher directement avec une pression plus élevé ? Actuellement aucun soucis et ils sont montés depuis 40000 kms
  22. Jejedemarseille
    Cava merci beaucoup je voulais surtout savoir si y avait des outils spéciaux à prévoir comme je vais le faire devant chez-moi mais apparemment non
  23. Jejedemarseille
    Ah d'accord c'est top alors mais pour arriver au injecteurs ya pas mal de chose a démonter comme le Y, des durite et tout pour arriver à la rampe d d'injecteurs ?
  24. Jejedemarseille
    Je vais bientôt changer mes injecteurs d'origine par les Siemens 630, j'aimerais savoir si il y avait des outils spécial à prévoir et si c'était galère à faire ? Merci à tous
  25. Jejedemarseille
    Oui je savais pas que c était toi qui avait écrit ça
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