Benoît27000

Oh que c'est beau... Le 3/4 arrière ne lui rend pas grace en photo. Superbe machine

T'as bien raison ! Ce n'est pas toujours des économies que d'en chercher à tout prix

Hate d'avoir tes impressions!

J'adore! L'odeur... Chose qu'on ne retrouve plus aujourd'hui! Parole de Porschiste... Montez dans une 964 ou une 993 voir J'ai bien noté l'entretien onéreux. J'ai parcouru nombreux sujets dont le tiens Ludovic, merci à vous et au forum (!!!) on apprend tellement

Parce que les années passant, j'ai voulu retrouver le plaisir de chiner une nouvelle voiture, monter en gamme, me surclasser. (Surtout qu’après l'avoir gardé de ces 25.000km à ses 52.000, pendant 3 ans, je l'ai revendu avec bénéfice ) Et je ne l'ai pas regretté! J'ai trouvé une Cayman S Pdk qui avait à peine 12.000km en état clinique optionnée de fou! Et je dois avouer que c'était un autre niveau que la Focus Même si en rapport prix/plaisir la Focus est bien mieux placée

Ma Focus lorsque je l'ai eu, je ne l'aurai échangée contre aucune voiture au monde! C'est à ce jour la voiture à laquelle j'ai été le + attaché. Tous les matins je passais par le garage pour la regarder 10 secondes avant d'aller bosser, et rares étaient les soirs où je n'allais pas lui faire faire un tour de 10-15km histoire de rouler. C'est ce frisson qu'on cherche tous ici, quelques soient les moyens, quelques soient les modèles

Mais non ahahaha Je suis là concentré sur le contenu de chaque message et... je lis ça ahahah

Woaa superbe! Félicitations et assurément que le décalaminage va te la transfigurer

Très bon choix ça un TTrs! Et si t’es un peu taquin... ça sort vite beaucoup de chevaux 🤫

Ah la Focus RS c’était quelquechose... Mais les qualité d’assemblage, le coté plastoque, ont eu raison de moi. j’ai eu une periode turbo hybrid en 450cv mais latence trop longue, retour en turbo OEM. Golf 4 pour moi 🤗

En effet Deadpool69! Pour avoir roulé les 2 je ne les trouve finalement pas ça si éloignées dans l’esprit. Deux sleepers du début des années 2000, germanique, 4 roues motrices, avec un look hyper atypique et vivable au quotidien. Elles ont marqué mon adolescence. Avantage du R32 : prix achat/entretien, fiabilité, look ++ et son. Avantage Rs4 : puissance, exclusivité, confort, look +++++ 😍 (mais fiabilité/entretien.. 😅) Et je ne suis de toute façon pas fermé à acheter les 2 à terme, et les conserver. le problème sera surtout le stockage. Oui Golf mk4 boite meca grise ou deep blue avec toit ouvrant en 3 portes. Mais pas 100% fermé à une DSG si jamais. Pour la Rs4, une Avus m’ira très bien. C’est sa livrée qui a marqué mon souvenir. Sinon tout sauf noir pour les 2, ça masque trop les impadices à mon goût. pour ma Gt4 c’etait différent, son coté batmobil m’a charmé 🦇 Niveau budget on est encore court pour 2-3 mois pour la RS4 donc on y va modestement.

Un bonheur... oui les recherches sont en cours mais dur dur 😅 merci pour les bienvenues

Merci à vous deux

Bonjour à tous! Je me présente Benoît, Normand. Passionné d'auto, à mon actif de 2008 à aujourd'hui : Honda S2000 Alfa Roméo 147 GTA Audi TT mk1 225hp Audi RS4 b7 Abarth Esseesse Focus RS mk2 400+ Porsche Cayman S 981 Actuellement propriétaire d'une Porsche Cayman GT4 dont vous trouverez quelques photos ci-dessous. ll s'agit d'une version Clubsport, qui est pour l'aboutissement ultime de ce que peut être une voiture de sport (donc hors supercar) pour moi! Boite mécanique, puissance humaine, moteur atmosphérique, sensation organique avec son volant, la route et son moteur Je me présente sur votre site car actuellement en réflexion pour acheter une Audi Rs4 b5 ou une Golf mk4 R32 (boîte de MP ouverte si jamais ) Ma GT4 je préfère la garder pour les sorties vraiment exclusives, mais j'aimerai un petit Sleeper sous le coude pour une utilisation plus "quotidienne". Je viens donc apprendre de l'expériences des gens présents sur le forum tout simplement Je ne suis pas trop habitué aux forums en général, excusez mes maladresses par avance. Au plaisir de vous lire