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mathmac67

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    Megane 3 RS Rb8
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  1. Oui pour beaucoup une S3, c'est une A3 et quand je vois le prix des S3 310ch et RS3, je trouve que cela fait chère A3...
  2. Et pourquoi ce retour en arriere ? Besoin de plus de confort, d'habitabilité ? Ou pour voir autre chose ?
  3. Salut. Ton avis m'intéresse. J'ai vu que tu possédais avant une S3 8V et maintenant un SQ5. Ne trouves tu pas que tu es revenu en arrière par rapport au confort ? Dans le sens ou ce n'est pas la dernière technologie embarqué que ce soit au niveau du GPS, écran etc et niveau chassis aussi. LE chassis du SQ5 date du chassis Q5 donc 2009 si je dis pas de bêtise alors que la S3 est beaucoup plus récente en terne de design. Ton avis m'intéresse
  4. Alors mon père ayant possédé 3 Q5 dont 2 SQ5 il y a une difference entre le SQ5 313 et le 340Ch, c'est le différentiel sport sur le 340ch. Possibilité de le régler dans le select Drive. Sinon pas de grosse difference à part que l'on consomme moins avec le 340, comme toutes les reprogrammation finalement. Plus de couple et ch donc pour la meme façon de conduite, moins longtemps sur l'accélérateur
  5. Ayant déjà roulé au Laquais, certes pas en RS3, ce n'est pas un circuit rapide à part la ligne droite. Tous le reste tourne pas mal. Ce qui est sur, c'est que 4 autres jantes + pneus sont nécessaires car ca peut les flinger assez rapidement. Je suis le topic en tous cas.
  6. mathmac67

    RS3 8V

    Merci de la réponse. Oui j'ai une des premieres RB8 avec le Num 156. Pour la RS3 ou le circuit n'est pas son terrain de prédilection, je m'en doutais un peu mais je pensais que 2, 3 sorties par ans étaient envisageable mais cela reste compliqué d'après les retours. Et niveau consommation, en mixte nous sommes dans les chiffres donnés ou plutôt au alentour de 15L ?
  7. mathmac67

    RS3 8V

    Salut à tous. Dans mes recherches de ma remplaçante de ma Meg3RS RB8, je pense partir sur une RS3 367 ( c'est fou les S3 310 sont presque dans les memes prix). La difference de prix entre une origine France ou Allemagne est minime. Par contre, j'ai farfouillé sur le forum et je n'arrive pas à savoir ce que donne la RS3 sur circuit. Beaucoup de problème de freins à ce que je vois. Il n'y a pas la possibilité de changer de disques et plaquettes pour du plus performant ?
  8. J'ai une question, j'ai vu que dans ce post, il y avait 2 mode ESP. Du coup, comment fonctionne l'haldex avec les différents modes ? Il est déconnecté ou par défaut a 50% avant/arriere ?
  9. - Pseudo : Mathmac67 - Prénom : Mathieu - Age (si vous le souhaitez) : 30 - Localisation (Ville ou Département/Région, restez assez vague) : Vallée de Chamonix - Métier/Etudes : Licence en Hôtellerie restauration - Vos voitures actuelles : Renault Megane 3 RS RedBull 8 - Vos anciennes autos : Clio 3 RS 2, Clio Dci - Vos passions : Ski, VTT, voyage - Comment avez vous connu ce forum ? a la recherche d'un forum de passionnée concernant la marque aux anneaux et plus particulièrement la RS3 - Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour obtenir des conseils pour l'achat d'une RS3 - Votre première impression ? Mon père roule sur Q5 depuis plusieurs année maintenant. Le premier fut un Q5 V6 3L diesel de 245ch puis le SQ5 313 puis maintenant en SQ5 Plus. Ben franchement, quand je le prend, c'est toujours un plaisir. - Autres (texte libre)... : pas mal de voyage pour ma part. J'ai fais 1 ans en Nouvelle Zélande avec le Visa Vacances Travail et actuellement depuis 1an et demi au Canada avec le meme visa. Retour printemps 2019, je prospecte pour une RS.Sinon voici le lien de mes galeries photos : https://www.flickr.com/photos/mathieu_guldenfels/

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