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Magcnx

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  1. Magcnx
    bon j'ai ouvert la boite cote moteur , les fusibles sont tous ok par contre j'ai trouver sous l'ecu des relais a tester car je me suis rendu compte que le dessus de la boite était casser fort risque d'infiltration d'eau
  2. Magcnx
    Merci je vais regarder
  3. Magcnx
    oui c'est bien ça , le relais se trouve sous le volant ??
  4. Magcnx
    Bonsoir a tous , qui pourrait me dire ou se trouve le fusible de cette maudite pompe a air secondaire pour une RS4B7 . J'ai démonté l'ancienne pompe et surprise elle tourne en direct sur batterie . Merci d'avance .
  5. Magcnx
    Alors je sèche !!
  6. Magcnx
    Un catalyseur défectueux peut provoquer ce genre de manque de puissance ? Je vais rechange le filtre à essence on verra ce que ça donne . il ne restera plus que les injecteurs à contrôler , je trouve que ce phénomène de broutage est beaucoup plus présent en monter
  7. Magcnx
    Ce moteur est littéralement étouffé je trouve et ça chauffe 🥵🥵
  8. Magcnx
    J’ai pas mal d’acoups a mi régime hors mode sport mais bon il manque des chevaux
  9. Magcnx
    Oui j’ai changer les 2 pompes HP car une d’elle fuyait, la pompe à essence basse pression et le clapet de la boîte à air supprimé je ne sais plus au regarder en faite
  10. Magcnx
    Le soucis c’est que mon mélange air essence n’a pas l’air bon , trop d’essence ou pas assez d’air elle broute en pleine charge comme si quelque chose la retenais . Un vrai casse tête , j’ai viré les volets pensant que ça venais de là mais non
  11. Magcnx
    Je ne l’entend pas mais apparemment elle ne sert pas qu’à envoyer de l’air dans les catas elle permet le fonctionnement des différents organes comme le déplacement des volets ou je me trompe
  12. Magcnx
    Bonsoir , la pompe à air secondaire ne tourne pas mais je n’arrive pas à savoir si elle est morte ou si problème relais fusible quelqu’un pour m’aider svp
  13. Magcnx
    merci je vais regarder ça de prêt
  14. Magcnx
    j'ai penser a la pompe a air secondaire en panne ??
  15. Magcnx
    Bonsoir , cette voiture est un vrai mystère je n'arrive pas a comprendre pourquoi elle broute a chaud lors de forte ou moyenne accélération , débimetre changer même défaut , j'ai un code défaut admission a-d'air secondaire défaillant
  16. Magcnx
    déjà fait ,pour le broyeur je vais attendre un peu
  17. Magcnx
    Bonjour et merci pour vos conseil ca m'a beaucoup aider et désolé pour ma réponse tardive , je suis de nouveau en panne perte de puissance entre 7 et 8000 trs je n'arrive pas a trouver une solution . pour vous faire l'historique j'ai remplacer la pompe a essence basse pression , 8 bougies ,8 bobines , décalaminage et suppression des volets dans l'admission j'ai même remplacer les 2 pompes HP par des LOBA HP42 car celle qui était sur le RS n'était pas identique !!! et la grosse surprise la voiture donne de gros à-coups lors de monter en régime je ne sais plus quoi faire , régime stable conduite papa cool mais des que l'on veut envoyer un peu ca devient du rodéo. merci pour vos conseils .j'oubliai je pense avoir la pompe a air HS le dernier défauts enregistrer était défaut admission air secondaire la je ne sais plus quoi faire .
  18. Magcnx
    Bonjour à tous , je suis confronté à un soucis sur une rs4b7 j’ai le code défaut P1724 court circuit à la masse , signal blocage admission signal . L’un d’entre vous a déjà rencontré ce type de problème . Merci .
  19. Magcnx
    Pseudo : magcnx Prénom : Stéphane Age : 46 Localisation (20000 Ajaccio Ville ou Département/Région ou Canton, évitez d'être précis) : Métier/Etudes : Commerçant Vos voitures actuelles : Audi rs4b7 Vos anciennes autos : Focus RS mk1 , mk2 , mk3 Des passions : auto , moto , voyage Comment avez vous connu ce forum ? Internet Pourquoi y êtes vous inscrit ? Pour partager ses expériences Votre première impression ? Bonne Autres (texte libre)... :
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