seb986

Avez vous fait un camenbert avec les pannes les plus rependus ainsi que les pourcentages pour un PI, débimètre, pompe à eau? Exemple sur 100 TT du forum combien sont impacté plus ou moins par un de ses pb.

Je viens d'acquérir un TTC225 quattro garantie un an par le concessionnaire mercedes ou je l'ai acheté. PI, pompe a eau, débimetre sont ils pris en charge? Merci de vos réponses.

Ah mon Boxster!!!!!!!!!!!! +1 sergio2

Efféctivement le cayman S est formidable :bigthumbup: le son de l'échapement est rageur!!!!!!!!!!!

L'intérieur du DSCG ne vaut pas plus que le boxster full cuir.... Point de vue performance on sent beaucoup plus le porsche s'envoler après les chronos c tout autre. Ne comparont pas l'incomparable :bien: Porsche est un autre monde bien plus pointu niveau perf, réglage ou autre (ayant fais les frais)

Pour info le flat6 est présent sous toutes les formes dans un boxster soit en 2.5l ou 2.7l et 3.2l. Pour moi meme le V6 DSG TT ne procure pas autant de sensation que le flat6 2.7 meme niveau performance c'est du kiff kiff mais à ne surtout pas comparer au 3.2l S c'est un ptit monstre à coté rien à voir trop linéaire le DSG.

Etant nouveau proprio d'une TTC et ayant eu prédédemment un boxster je trouve que le TT est nickel pour ma taille (1m83). Il est vrai qu'un TT roadster tout comme le porsche boxster est un peu juste.

Eternel porschiste devenu proprio du Audi TT Quattro 225ch de 2003 avec 70000 kms.

Salut, Pour moi c'est tout l'inverse je viens du monde porsche avec un boxster 2.7 228ch de 1999 et étant nouveau proprio d'une audi TTC quattro 225ch de 2003. Ces deux véhicule n'ont pas du tout la meme philosophie, propulsion-quattro, le bruit du flat6 24 soupapes n'est pas comparable au 4 cylindres 20 soupapes, atmo-turbo. En ce qui concerne l'intérieur de boxster (ext : gris avec le full cuir rouge cartier) il est super sobre et tout simplement magnifique, je ne dis pas que celui du TT est moche mais faut aimer. Point de vue performance en recent beaucoup plus le coup de pied aux fesses sur le porsche que sur le TT meme avec le turbo. Et ayant pris 272 km/h avec le porsche et un peu moins de 260 avec le TT on sent plus la vitesse avec le boxster facon karting. Le chassis est magique meme les 996 sont jalouses. Je viens d'acquérir le TT pour sa civilité (voiture de tout les jours) plus difficile avec le porsche bruit du moulin derriere les oreilles ds les bouchons. Le système quattro est très bien aussi mais on s'amuse beaucoup moins et la sensation et toute autrement sportive. Voilà mon ressentit du monde porsche audi.

Salut à tous, Etant nouveau propriétaire d'une audi TT quattro 225ch et venant du monde porsche avec un boxster il est vrai que chaque modèle à son/ses défaults meme porsche (débimètre d'air à 80000 kms et pompe à eau à 85000 kms) soit plus de 1000 euros de factures. :( Mais il est vrai que 227ch en propulsion et 225ch en quattro n'a strictement rien à voir... On s'amuse moins.

Salut à tous, Je suis nouveau sur audi passion venant du 911net et jle trouve pas mal ce ptit forum. Enfin tout ca pour dire que jviens d'acheter les RS9 en 17 pouce pour mon TT quattro. :)