sebdrine

Bonjour a tous. Je cherche une downpipe pour Audi A4 B5 V6 tdi annéé 2000. Merci.

Salut a tous. Ayant un soucis de contacteur du régulateur de vitesse sur ma A4 B5, je dois démonter le commodo pour vérifier les connectiques derrière le volant. Quelqu'un a t-il la procédure pour démonter le volant sans prendre l'airbag dans la figure. J'ai crus comprendre qu'il fallait débrancher la batterie. J'ai voulus démonter le cache sous le volant mais y a 2 vises derrières qui m’empêchent d'y accéder. Merci de votre aide.

Non Wauzzz, vais me procurer le fameux logiciel . Je serai fixer.

Sebdrine A4 B5 V6 tdi phase 2 Prévessin-Moëns (01)

Hello, Contacteur d'embrayage changé et toujours rien.. Celui du frein est nickel, je l'ai testé au voltmètre. A mon avis je vais pencher sur le commodo mais a tout hasard y a pas un fusible de mort ... Si mon commodo serai HS cela voudrait dire que j'en actionne mes clignotants sa ne devrait pas marcher alors que c'est le contraire , Me rend fou cette auto. En même temps je cherche une centrale électrique de fermeture centralisée d'occasion, mon moteur est nickel par contre la graphite est en miette.

Personne pour m'eclairer.

Merci de l'info Wauzzz, Appartement il faut que je change les 2. Ils appellent cela soupape de décharge, chacune a son tuyau... A plus rien y comprendre , quand je lis les posts sur l'A4 B7, les gars changent et trouvent ce capteur direct chez Audi... Vais finir par aller sur le net l'acheter Pour info 24€ pièce.

Est ce que ce fameux contacteur est le même que l'A4 B7 cité plus haut. Je trouve pas pour mon b5.

Salut a tous. Question concernant le contacteur d'embrayage . Quelqu'un a t-il la référence pour mon A4 B5 V6 tdi modèle 2000. Merci.

Merci pour le tuyau JJJ777, Pas mal l'idée. 😉

slt JJJ777, Petite question sur ta sortie d'échappement... tu les a trouvés ou et comment a tu fais pour les adapter. J'ai la fameuse sortie d'origine coudé et esthétiquement parlant c'est affreux. Merci pour ton retour.

Merci Frankr , je regarderai cela avec minutie. Bon alors , retour d'info sur l'évolution des travaux de mamie. Vanne egr supprimé , plaque posé. Admission nettoyé. Joints de caches culbus monté . Gros nettoyage du haut moteur . Vidange moteur complète ainsi que nettoyage du vase d'expansion et vidange du système complet. Vide air des injecteurs et réveil de mamie dans une mélodie harmonieuse du 6 cylindres. On laisse chauffer , regarde si pas de fuites par si par la et go.... Verdict : Sa tourne rond, plus de fumée noire quand j'ouvre en grand , que du bonheur. Un grand merci a ceux qui se reconnaitrons dans mon post , qui m'ont renseigné , envoyé des PDF . Bravo et merci a vous.

Le circuit de vide ????? Tu peux m'en dire un peu plus j-louis 😉. Comment procéder.

Merci DXXK, 👍