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[Résolu] :: A3 Impossible de demarrer
meel6613 a répondu à un(e) sujet de meel6613 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Tout est la ! En fait VDCS accède au calculateur lorsque le moteur tourne. C’est ce que j’ai constaté la dernière fois qu’elle a bien voulu démarrer. Au contact pas de connexion, et moteur tournant connexion ok. C’est nul quand on sait que si elle ne démarre pas je ne peux pas connaître son problème 😒 Je vais peut être dire un truc bête mais j’ai entendu dire que chez Audi le préchauffage était relié aux feux stop. Mon feux stop gauche est grillé depuis un certain temps déjà, j’ai pas envi de croire à une hypothèse pareille mais si je ńessaie pas je ne saurais pas. -
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meel6613 a répondu à un(e) sujet de meel6613 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Déjà essayé ! Les bougies ont 8 mois. J’ai changé les 4 -
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Oui j’ai tout fait comme il faut, je n’ai raté aucune étape. -
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Voila un problème de règle pour mon tableau de bord. Soulagement. La panique pour rien j’avais une masse mal vissée 😂 Tout ca pour ca!! mais elle démarre toujours pas. Je cherche à savoir pourquoi le calculateur ne répond pas mais je ne trouve pas grand chose 21852BDD-D49B-4856-8DE7-07851F25A167.MOV -
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Ce qui m’etonne Aussi c’est que j’avais mon chargeur de téléphone branché , j’ai donc mis mon tel en charge pour tester, et il prenait bien la charge. donc y’a du courant qui circule par ci par là quand même. -
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Elle a un an cette foutu batterie. Est ce que je pourrais tout simplement tester avec la batterie d’une autre voiture avant de m´engager dans une dépense inutile ? -
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Je vais tenter 😞 demain du coup -
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On a pris tension batterie elle était bonne ćest ça le pire ! Après avoir brancher les câbles bien sur. -
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C’est carrément possible oui mais le tout c’est de trouver où car mes fusibles sont bons, donc ce ńest pas ça logiquement. Je pourrais avoir éventuellement un relais qui alimente tout ça mais lequel ?? Hmmmm grande question. J’arrive pas à trouver le sommeil bonne documentation sur le net ça me fait presque mal au crane. -
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Bah là ćest’ le fond du sceau pour moi... Depuis l’epuisement De la batterie je ńavais plus de contact ni rien d´afficher sur le tableau de bord. on a tout remis en place et branché la voiture sur cable et idem.... plus rien ne s’affiche. c’est le désespoir total 😢 -
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Fusibles contrôlés, en bon état et surtout pas de manquant ! -
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Holà, oui j’ai essayé avec l’autre clé et idem. Seul truc a noté c’est que dans l’autre clé la pile et cuite donc pas d’ouverture à distance. Ça n’a pas de rapport on est d’accord ? Si j’avais perdu l’autorisaion Avec l’autre clé je n’aurais pas eu le voyant antidemarrage allume ? Je vais voir ca cet aprem pour les fusibles. En tous les cas j’en les avais tous contrôlé et il me paraissait bien horsmis certain avec quelque trace noire mais rien de fou. Mes filaments étaient tous en bon état. je vais revérifier ça. C’est lequel qui alimente le calculateur ? Merci encore pour votre aide au passage. -
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On y a pensé effectivement, d’ou Le test avec les cable et la mesure de la batterie. Premier test avec les cables RIEN ! Deuxieme test 2jours plus tard avec les cables, ça démarre 😱 2jours après elle ne démarre plus. On prend la mesure, batterie à 13.9 14V. 🤔 tout fonctionne tres bien dans la voiture, autoradio, feux, klaxon etc donc pour moi ça écarte le problème batterie/alternateur Par contre on m’a soulevé la question du démarreur qui ne tournerait pas assez vite 😞 il y a tellement de possibilités que je m’y perd. en tout cas ça ne répond pas à ma question concernant l’impossibilite de scanné la poule. Calculateur hs? Ce serait trop fou 😱 la seule que je peux dire c’est que lorsque mon préchauffage s’eteingait elle démarrait et que maintenant qu’il est allumé fixe elle veut rien savoir. Quand le moteur tourne on peut l’a scanner, quand il tourne pas RIEN 🤔 -
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C’est clair 😞 je suis perdue. quoi qu’il en soit j’ai sorti mon capteur PMH, c’etait La mission du siècle pour y accéder 😱 je verrais bien après l’avoir changer. -
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Il n’y en a pas. Comme je disais l’ODB me sort Erreur communication, et VCDS le calculateur ne répond pas. du coup pas de code de sorti -
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Holà tout le monde, dsl de revenir que maintenant. Bon les relais ont étés changé. Rien à faire... 😞 on pense maintenant au capteur PMH mais sans certitude . On a retente un diag, erreur de communication le calculateur ne répond pas. Voyant préchauffage et ESP toujours allumé fixe à l’an mise au contact. enfin bref la’ deprime pour moi. -
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Coucou, bon je sais qualité pourri, mais j’en ai pas d´autre pour l’instant je vous en envois une meilleure des que je sors du travail. En tout cas sur et certain ce relais est en 2.1. D’ailleurs c’est simple je ńai aucun autre relais à ce niveau là. Je n’ai même pas les prises pour en brancher un. -
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Hein quoi ? Mais nan j’ai bien rayé ma plaque 🤔 ça me met le doute là d’où d’un coup ! Du coup pour en revenir à mon probleme et si j’ai les yeux en face des trous le 2.1 correspond bien à mon relais de pompe à carburant. A priori mon problème viendrais bien de la donc? 🤞 Mais quel rapport avec mon voyant préchauffage allumé ? Les deux sont reliés ? si c’est que ça je pleure de bonheur! -
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C’est fait ^^ -
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Moteur BKC mais j'ai un doute je prefère verifier -
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J'ai pas de carnet d'entretien, je vais aller zieuté dans mon coffre, ça se trouve ou exactement ? La ref du relais c'est 8Z0 951 253 numéro 395 30/10A ref d'origine -
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L'etiquette ??? D'accord si je savais ce que c'était Derrière le volant j'ai que quelque relais seulement : 3 395 2 449 1 53 1 460 J'ai mesuré la tension batterie elle tourne entre 13.9 et 14. J'ai inspecté les fusible un par un, certain ont l'avoir d'avoir pris un coup de chaud et pareil pour les relais, surtout les 395, ils font vraiment la gueule je trouve. Les broches sont noircies. J'ai toujours ce voyant prechauffage qui reste allumé et toujours incapable de savoir d'ou vient le problème -
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Je me suis permis de faire une’ capture d’écran hein histoire d’avoir un repère 😁 -
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J'en apprend une belle alors car le max que j'ai laissé c'est 30000 XD Je vais faire ça alors, mais pour le relais que j'ai publié je ne me suis pas cassé la téte et j'en ai commandé un neuf, il m'a vraiment fait peur comparé aux autres qui etaient encore tout bien cuivré M'enfin un bon nettoyage ne leur fera pas de mal ^^ et effectivement je suis bien curieuse de savoir à quoi sert celui ci en particulier Merci encore pour le coup de main en tout cas
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