Popomotte

exact volant moteur compris j'arrive a 2500.. au moins elle sera en parfait état pour la vente, j'essaie de voir les choses du bon coté même si je m'en serai bien passé

100km de plus ont suffit pour faire tomber le verdict.... embrayage à changer A savoir 1500€ rien qu'en pièce, je crois que la note finale va me faire pleurer... Enfin bon. merci pour vos retour et on peut fermer le sujet

Bonjour tout le monde ! Audi 2.0 tdi 143 de 2012 boite 6 manuelle, Reprogrammée il y a 1ans chez un professionnel. Alors voila, je suis en régime normal 2000-2500tr/min et lorsque je décide de doubler en mettant le pied au plancher, la voiture prend des tours très rapidement puis se recale sur le régime comme si l'embrayage patinait... Ça le fait seulement en 3,4 et 5 et pas tout le temps. Du coup, parti voir au garage, le mécano prend 1/2h avec moi pour essayer la voiture mais rien a faire, la voiture roule très bien. il l'a met sur le pont, aucune fuite, fais des petits tests embrayage/frein a main mais il n'y voit rien. Pour lui mon embrayage/volant moteur est sain. Le problème c'est que je souhaite la vendre mais je vois mal expliqué ce "petit" souci à l'acheteur, je souhaiterai le régler avant la vente. J'aurai bien changé l'embrayage mais si le pb persiste ça fait mal au c** de lâcher plus de 2000€ Des idées ??? Je pensais aller faire vérifier ma reprog car je sais que ça peut engendrer quelques soucis... Merci pour votre aide !

Petit budget donc petit choix.. (mais rassurez vous, je garde un bon budget pour l entretien et/ou éventuelle panne) Voila ce qui en ressort d interessant sur leboncoin : https://www.leboncoin.fr/voitures/1549662978.htm/ https://www.leboncoin.fr/voitures/1564098599.htm/ https://www.leboncoin.fr/voitures/1557281129.htm/

Deux choses qui me sont impératives : le modele AVANT et le Quattro. J aime assez le toit ouvrant mais conscient que ça vieilli très mal.. je peux donc m'en passer. Et niveau km je ne suis pas trop exigeant car un V6 bien entretenu ne fini jamais de tourner ^^. Ceci dit, je vais suivre vos conseil et me rapprocher de mon assurance afin de ne pas avoir de surprise. En revanche essayer les deux motorisation risque de ne pas être simple.. et j ai horreur des "touristes" qui vienne juste pour essayer et faire perdre du temps au vendeur.. puis ça ne cour pas les environs par chez moi ^^. Je vais regarder les annonces ce week-end et avec un peu de chance, je trouverai qq chose d interessant

Merci bcp pour vos retour à priori les deux modèles sont agréables. Mais de peur d’avoir des regrets, je vais le tourner vers le 3.0 à moins qu’un superbe 2.7 pointe son nez sur le marché de l’occasion. Avec un peu de chance, je vous la présenterai d’ici peu

Bonjour à tous ! Actuellement en possession d’une A4 de 2013 et ancien possesseur d’une A4 de 2002, qui fut un vrai bonheur ! Je cherche à acquérir une A6 C6 mais je ne sais pas quelle motorisation choisir.. Après une lecture attentive de vos post, je vois que les 2 modèles 2.7 et 3.0 tdi ont leur lots de soucis comme chaque voiture. Mais c’est surtout vos ressentis qui m’interesse ?! L’agremen de conduite optimal avec le moins de soucis possible ^^. Merci pour vos retour

Prochaine étape la calandre RS mais d’apres ce que j’ai vu sur le forum, le démontage est fastidieux. Parfait pour les longues journée d’hiver. Mais oui j’aimerais bien la rabaisser, reste a fouiller un peu pour voir si un changement d’amortos est nécessaire..

Voilà qui est chose faite et ça passe bien ! Certes j’arrive à la limite de la carrosserie mais c’est plutôt sympa. Un grand merci à vous tous pour vos retour ! Voici une petite photo

le vendeur accepte un montage donc je vais voir mais oui c’est en 8 x 18 et non 9,5 donc on va voir. J’essaie et je vous donne un retour. En tout cas merci bcp c’est top cette solidarité

Merci pour ce retour ! Du coup je vais insister auprès du vendeur pour en monter une avant l’achat et suite à quoi je verrai si ça le fait ou non

Je n’ai malheureusement pas de photos dans l’immédiat mais effectivement le mieux est de les essayer. Espérons que le vendeur soit compliant. Je sais juste que ma voiture est montée en 17 d’origine, que je possède déjà des 18. Les actuelles sont en 8x18 comme les futures. Seul l’ET passe de 47 à 30... Les pneus sont également de dimension identique. Par contre que dois je surveiller ? Braquage gauche droite à fond et autre chose ? Encore merci

Merci de ta réponse mais un doute persiste car lorsque je rentre le modèle de ma voiture si le site LDPrestige il me propose des jantes avec un ET35 alors que d’apres mes recherches nous sommes en ET47 sur nos A4... Si quelqu’un a une idée je suis preneur car j’ai rdv demain avec un vendeur pour des jantes en ET30..

Bonsoir, Je possède une A4 Avant Sline et j’ai lu que le déport d’une A4b8 est de ET47. Cependant j’envisage de changer mes jantes et vient de m’apercevoir que celles que j’envisage d’acheter sont montés sur une A5 avec un déport ET30. En parcourant le forum et vos explications j’ai bien compris le principe et suis conscient que mes roues vont dépasser sur l’exterieur. Y a t’il un risque de toucher les passages de roue ? D’abimer mes roulements ou autres ? Un un grand merci pour vos réponse ✌🏻

Merci pour toutes vos réponses. Concernant mon budget il est un peu short effectivement mais aux vues des annonces, c'est jouable. De plus pour ce que ça intéresse j'ai trouvé un contact près de chez moi qui tient un Club Audi (région 74) et dégote des jantes OEM neuve et surtout peu courante a des prix très attractif. Il dépasse un peu mon budget donc il faut que je trouve une acheteur pour mes actuelles et le tour est joué. Ou un petit coup de chance et trouvé un échange ^^. Si certains se sépare de leur jantes, faites moi signe Merci pour l'info Zeko, a l'avenir, je ferai attention.

Merci pour vos réponses. Vraiment sympa ton site pour visualiser les jantes, dommage que ce soit seulement des variantes et non des OEM. Certains d'entre vous se sont fais refouler au CT avec du 19 ou 20 pouces ? Idéalement je ne souhaite pas dépasser 1000€ avec pneus corrects et bien entendu je serai moins pointilleux quand aux rayures Très attrayant ton site Manu ! Tu as pris les tiennes sur ce site ?

Je pensais aller faire un tour chez VOG'ART, ils ont une page fb si vous voulez avoir une idées de ce qu'ils font. Ils sont a 1h de chez moi. Ca parle a quelqu'un d'entre vous ?

Bonjour à tous ! J'ai pour projet de remplacer mes jantes actuelles de 18 pouces. Possédant une A4 blanche j'envisage de mettre des jantes de couleur noires. Idéalement je souhaiterais des OEM mais pas facile de savoir lesquelles le sont ou pas... 19 ou 20 pouces ? Qu'en pensez vous ? je vous mets un lien d'une annonce qui m'intéresse mais gros doute concernant leur authenticité. https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1463933415.htm/ Merci a Vous !

Ah oui ils sont sacrement motivés sur ce forum. Votre écran de 10 pouces est superbe mais je préfère rester au format d'origine. Trop peur de me faire voler un tel écran... Dommage que toutes ces motifs et article soient en Anglais car du coup je suis un peu retissant a franchir le pas... Commande a l'étranger, montage hasardeux.. Je ne sais pas encore comment mais je vais réussir Merci a toi pour tout tes tuyaux, ca fait plaisir !

j'ai trouvé ca ??

Merci pour ton lien, c'est hyper tentant ! mais je pense que j'aurais besoin de voir l'écran en vrai et/ou en magasin avant de laisser 600€ sans être certains que ca fonctionne et surtout sans possibilité d'obtenir des infos clairs concernant cet écran.. Je continue mes recherches mais grand merci a toi et très bel écran au passage car mes s'il est plus grand, ca reste bien sympa

@Brice_Madrid toujours dispo ton Tune2air ?

Terrible ce topic ! Merci bcp ! Par contre je ne comprends pas tout niveau câble mais je vais fouiller concernant son adaptateur car sont lien ne fonctionne pas ... En tout cas, ca donne envie ^^.

Quelqu'un a franchi le pas ?? https://www.amazon.fr/Carplay-interface-B8-5-A4-A5-2007-2015-Concert-Symphonique-Navigation/dp/B07BBTZYXX/ref=sr_1_30?ie=UTF8&qid=1531776084&sr=8-30&keywords=audi+a4+b8

Bonjour à tous ! Apres de longues recherches sur le forum et le web j'en appel a vos expériences Apres essai du Tune2air qui est plutôt sympa, je me rends compte que c'est quand même dommage de ne pas pouvoir exploiter ce bel écran. Surtout pour la navigation qui, je trouve, est un peu fade en 2d. Conscient que des kits MMI 3G+ existe. J'envisage plus tôt d'essayer d'installer un mirrorlink ou un écran plus fonctionnel et tactile. Alpine en commercialise mais seulement pour les modèles sans MMI. Quelqu'un a t il déjà fait cette modification ? Si oui, avec quel matériel ?