Tofinette

Pas de soucis, faut que je la lave, ça devient critique la

Ok. En tout cas je suis satisfait du rendu et de la conversion

Kev, je ne vais pas rentrer dans le débat... Dans le monde de la gestion, tout le monde crache sur tout le monde. Les vrais chiffres, les faux chiffres, j en sais rien. Je sais juste que si tu veux prendre rdv chez Mtech Toulon, t as minimum 2 voir 3 semaines d attente. Et si t as 3 semaines d attente alors que toutes tes gestions sont de la merde, ça m etonnerait fortement... Maintenant je ne défend personne et je ne suis pas actionnaire de chez Mtech 🤣. Je n ai peut etre que 290 voir 300 cv mais alors stock elle en sortait 250🤣 Je n acheterai pas l application mais je veux bien prendre quelques chronos d reprises pour comparer et qu on se fasse une idee ou un petit comparatif. Encore faudrait trouver quelqu un qui soit en stage 1 ... Sinon petit retour sur mon premier plein. J ai fait une moyenne de 12.4l calculé sachant que les 100 premiers kilometres ont ete realisés en mode "test de la voiture" donc bien souvent le pied au fond. 12.4, ca me fait une sur conso d environ 20% sachant que j ai fait pas mal de tests pour un plein a 28e, c est satisfaisant

Ils l ont gardé 2j

Motortech à Toulon

Ah sisi mais je ne suis pas passé par mon mappeur pour le kit. 310cv et 450 c est avec le kit pompe ben sur monté Lors de la gestion, avec la valve rs4, ça merdait et ne donnait pas de bons resultats, donc ils l ont retirée. En general ils montent la valve rs4 avec les injos rs4. Donc là, j ai que le kit pompe vis et gestion

Quelques news concenant la s3. Je viens de passer 109 000 kms. J ai donc commandé un kit pompe hp vis motorsport puis j ai fait faire une gestion flex fuel. Elle a sorti 278.1 cv et 388 nm stock pour arriver à 310.4 et 450nm avec la gestion. Elle marche bien mieux qu avant c est une certitude mais ce que j apprecie le plus c est qu elle a plus de couple plus tot, c est ce qui lui manquait d origine. J ai un repère sur une autoroute (allemande bien sur) en sortie de péage ou j arrivais a 200 kmh stock, là j arrive pratiquement à 220!!! Je vais finir mon 1er plein, je pense tabler sur 400-420kms en full e85 en faisant attention. Je vous ferai un retour quand j'aurai roulé plus longtemps. Enfin... le plein à 30e c est agréable

Magnifique ta rs4! Ca doit un peu te changer niveau comportement moteur avec la s3...

Bienvenue avec ta S3. Il y a 8 mois, je cherchais une rs4 b7 poir gouter au v8 mais ayant trop peur de tomber sur une merguez et lacher des gros sous, je me suis rabatu sur une s3 8p

Choisis de l entretien meticuleux plutôt qu un kilometrage. J ai acheté la mienne a 104 000 kms sans m inquieter

A ta place, je passerai a autre chose... 25 000, c est un joli budget et tu peux en trouver une moins douteuse sans cachotteries. On te parle d une caisse niquelle et elle a deja eu peinture complete, plusieurs proprios, un voyage en roumanie, bref moi je passerai mon chemin Attention aussi, le kilometrage ne veut pas tout dire... Tu penses parfois que faible kilometrage signifie gros frais dans longtemps et pas forcément. Vaut mieux une caisse de 80 000 kms qui n a fait pratiquement que de l autoroute qu une de 50 000 kms qui n a fait que des demarrages a froid et du périphérique parisien... T as pas le droit de retractation de 7j?

Bonne année a toi aussi Oui rien d anormal de mon coté ça vient de l écoulement des gazs d echappement

Merci pour ton retour @Kev006 Tu consommes plus mais ça pousse plus du coup Je depose la mienne le 3 janvier

Alors kev, un petit retour sur le stage 1+ ? Tu sens une belle difference avec les injos rs4 et la valve ou pas trop?

Ok je pense qie tu voulais dire 470nm et non 270 . Il me semble que l embrayage stock tient presque 500 nm j ai entendu. Je verrai bien quand il lachera...

Tu es reprog toi aussi? Je vais bientot deposer la mienne pour un stage 1 flexfuel sous peu et j ai peur que mon embrayage patine... Il est d origine 108 000 kms

Ca doit marcher avec 500 nm Tu sens une belle difference avec le stage 1 simple (valve + kit pompe)??

Ah... encore un peu de patience. Moi, j attends la livraison de mes pièces (kit pompe + valve) et apres je la depose. Je pense que ce sera pour debut decembre

Merci Je suis en train de me renseigner serieusement pour une gestion stage 1 flexfuel. A suivre...

Merci kev pour les infos et prix que tu as cité. Ça donne en gros un billet de 1000e pour un stage 1 flex fuel. Avec les differences de prix des carburant, tu rentabilises la prepa en moins de 15 000 kms non?

Je l'ai déja lu mais il ne me semble pas qu'il parle de tarif dedans... @Kev006 si tu passes par là et que tu pouvais nous en dire plus sur le prix des pièces ; à savoir valve rs4 et kit pompe HP. Merci

Merci! Je ne sais pas si ce bleu n est pas une couleur audi exclusive... enfin je sais juste que j ai rarement vu des audi avec cette teinte. La reprog e85 me tente de plus en plus mais il me semble qu il faut changer la pompe hp, injecteurs et valves de rs4. Hors le prix de la reprog, je ne sais pas pour combien il y en a de pièces... Si quelqu un a une idée, je suis preneur

Bonjour à tous, Voilà la présentation de ma belle que j'ai depuis 5 mois. 104 000 kms à l'achat, elle en a 107 000 actuellement. C'est ma première audi. Je suis passé chez BMW ///M avec une M3 e36 3.0l (inoubliable cette voiture), 330d e46, clio 4 rs et me voilà en audi S3 8P Sportback. Niveau option, c'est light! volant méplat, bose, jantes alu Rs4, preparation ipod, cuir integral Il me semble que c'est un bleu Tiefsee, assez rare j'ai l'impression, je n'en n'ai encore jamais vu... Niveau entretien, suivi complet audi jusqu'à 80 000 kms puis un petit garagiste jusqu'à ses 104 000 kms. La semaine dernière, petit check up méca avec notamment la vérification du cam follower, il est comme neuf donc certainement déja changé. Niveau ressenti, ce n'est pour moi pas un sportive pure et dure. C'est relativement lourd mais je la trouve très confortable. Ça tient bien le pavé et le quattro sous la pluie, j'ai halluciné les sorties de rond point pied au plancher sans patiner. Elle est moins agile que mon ex clio RS mais je ne l'ai pas acheté pour faire du circuit. Niveau motorisation, bonne surprise ce 2L TFSI! Il marche très bien. Il manque pour moi un poil de progressivité sous 2500tr mais je trouve que ça marche très bien pour 265cv!!! Niveau conso, je me situe entre 9L quand je suis sage à 11.5L mais je fais beaucoup d'autoroute donc ma conso ne s'envole pas trop... Lors de l'achat, elle était bien micro rayée, certainement lavée régulièrement au rouleau doux comme du poil de Yak Je me suis donc lancé dans une rénovation carroserie avec pré lavage, lavage, décontamination, polissage, lustrage et protection. Au total, environ 15 heures de travail mais le résultat en vaut vraiment la peine. Place aux photos.

ouai