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4Matic
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Tout ce qui a été posté par 4Matic
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Pas mal pas mal, ça rend plutôt bien. Mais vire moi ce logo RS4 stp
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Euh non... on verra au prochain lavage, toute façon je dois nettoyer le compartiment de la trappe vu comme elle est sale, je n’avais jamais fait attention..
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Je comprends mieux pourquoi l’eau restait... un petit trou se cachait en dessous de la saleté
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Ah et moi qui me disait qu’Audi avait vraiment foiré avec ce creux car à chaque lavage, de l’eau y restait... grâce à vous je sais qu’il y’a une évacuation maintenant, reste plus qu’à le déboucher
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ah oui d'accord, trop de mesure là je suis perdu
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Quand tu dis 57mm intérieur, tu parles de l'alésage? si oui, c'est du 66,5mm à l'intérieur, et 60mm sur l’extérieur comme tu peux voir sur la photo, bizarre
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Gendy j’ai voulu mesurer avant de commander, c’est normal selon toi?
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Oui oui ce sont des OEM ! Donc 69mm? Merci bien!!
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Bon voilà les amis j’ai enfin mes jantes! Je me suis tapé 500 km (aller retour) pour les acheter elles étaient au Pays-Bas... 350€ sans pneus et sans cache moyeu avec un peu de griffe mais bon je ferai avec. Vous ne savez pas quel cache moyeu je dois prendre? 68mm? Merci de l’aide!
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Oui mais elles sont rare sur le marché de l’occasion
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2 pneus neufs, 2 bons apparement... sinon dans le nord de la France il y a des annonces ? Pas trop loin de la frontière. Si vous savez jeter un coup d’œil pour moi? Car je sais pas trop utiliser leboncoin, ça me met des annonces à Paris etc...
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C’est justement le fait qu’elles sont « rare » qui me fait hésiter à ne pas trop chipoter sur le prix. Coup de chance, le vendeur m’a recontacter pour voir si j’etais toujours intéresser. J’ai négocier le prix, il veut pas. Pourquoi tu me resonnes alors? fin soit. Si j’arrive à les avoir à 300, je pense que je ne chipoterai plus.
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100€ normalement j’ai demander à des connaissances
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Je suis toujours en contact avec le vendeur, j’ai pas pu m’arranger sur le prix. Demain je vais retenter. affiché à 500€, monsieur ne veut pas descendre à moins de 350€. Comme vous le voyez, il y a 2 jantes à refaire. Vous pensez que 350€ est un bon prix? Je lui propose 250€.
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Sur toutes les S Line que j’ai vu, ils y sont des deux côtés, bizarre cette histoire
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Salut très belle ta A4, je suis fan mais y a un petit truc qui me perturbe... le logo S Line sur le flanc n'y est que sur le coté gauche. C'est normal ?
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Exactement Gendy! Comme dit plus haut j'ai réussi à vendre mes jantes en 1 semaine (450€) je n'aimais pas trop vu que c'était des répliques. Et je suis actuellement en contact avec un monsieur pour l'achat des nouvelles. C'est les même modèles que ceux de Mike7614. C'est le seule modèle de jante, qui selon moi, colle parfaitement avec la A4 B8. Je me permets de partager sa photo juste pour appuyer mes dires. Sinon vous avez d'autres modèles à conseiller histoire de voir un peu? car il n'y a vraiment pas grand chose je trouve. Je compte mettre grand max 500€. Merci et bonne soirée!
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J’ai fais le gros entretien en juin perso, avec tout les filtres etc neuf donc, sinon la gestion il me la fait avec la prise à l’arret. Il a brancher la voiture sur batterie pour pas qu’elle ne descende sous les 12V (risque d’endommager le système apparement). Puis il a pris le fichier d’oirigine et l’a envoyé à son collègue qui l’a modifier etc. Tout ça devant mon domicile.
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http://www.chiptuningbelgium.com/qui-sommes-nous/ c’est chez eux que j’ai fait ma reprog. Pas de pub, mais un peu de lecture pour voir ce que vous en pensez de ce qu’ils disent? Perso ils m’ont convaincu tiens ça parle du forum j’avais même pas fait attention
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Arrête de me faire peur y’a quoi comme différence par rapport à Shiftech etc a part le banc? Car c’est juste un bride électronique actuellement et à mon avis il n’y a pas 36 manières de fairê une reprog oui bien sûr il a toujours le fichier.
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Bah il m’a dit qu’il reprog le 2.0 tdi tout les jours, et c’est pas un kéké du coin, loin de là. Je ne laisserai pas ma voiture aux mains de n’importe qui, je me suis renseigné un minimum avant de le contacter. C’est une reprog comme les autres, juste sans le passage au banc, que je pourrai très bien faire chez quelqu’un qui a le banc histoire de voir combien sort réelement le véhicule. J’ai pris peut-être un léger risque, c’est pas grave je verrai au fur et à mesure du temps, si j’ai rien, j’y retournai plus tard avec d’autres véhicules.
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Salut, alors ça change grave par rapport à mes 120 poneys d’origine, ça c’est sur. J’ai payé 300€, la personne est venu jusqu’a mon domicile le faire, donc pas de passage au banc. Je ne sais pas combien développe le véhicule exactement mais d’apres lui c’est autour des 185 plus ou moins (comme le prédit Shiftech et compagnie). Il s’y connaît assez bien et j’ai regardé les avis Google avant de le contacter. Maintenant reste à voir comment ça va se porter... ça fait 2 semaines et jusqu’ici ras.
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Je déterre mon topic J’ai fait quelques légères modif depuis le temps... ajout d’options via le Vagcom, passage intérieur full Led, reprog á 185ch - 410 NM j’avais même pas vu ton message Djo18, oui j’etais passé à du 18 directement ( le vendeur m’a donner les jantes ) après avoir acheter le véhicule, c’est assez tape cul le 18 donc c’est un choix à faire... et finalement je les les ai vendu aujourd’hui car c’était des répliques et je n’aimais pas trop ça.. je suis donc à la recherche de 18 pouces également mais origine Audi. J’ai en tête les classiques A4 S Line en 5 branches, des A5 et des A3. Le problème c’est que je ne sais pas à quoi je dois faire attention en regardant les jantes des A3 et A5 à part l’entraxe, histoire que ça colle avec mon A4. j’ai ca comme caractéristique pour la A3: 225/40R18 ySteekmaat: 5x112Naafdiameter: 57.1Et waarde: 502x 5mm2x 6mm est-ce que ça passe ? Merci d’avance
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Perso je le désactive dès que je démarre, j’avais vu en cours qu’un moteur diesel ne devait pas être coupé souvent (même si il tourne à l’arret, c’est toujours mieux que de l’eteindre et l’allumé) comme le start and stop et que ce système était vraiment de la daube...
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C’est difficile à faire dans l’ensemble ou pas? Du coup ça me tente mais j’ai peur..
