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fantasio54

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    Audi 100 NF3
  1. Nop Un type 44, c'est ça :
  2. je viens de regarder côté réglage et effectivement, j'ai vu la vis de règlage de la bande de frein ... je vais m'occuper de ça rapidement je pense. Pour le niveau d'huile, c'est clairement galère pour trouver le bon compromis température ... et les infos sont vraiment trés évasives sur le sujet. Finallement, j'ai été moins emm**** aves mon autre BVA qui est une ZF où les températures d'huile sont indiquées pour être relativement précis lors de la vérification du niveau d'huile de BVA :)
  3. vraiment bizarre, à froid, ça marche normalement Par contre, à chaud, toujours ces pb en décélération ... :( J'aimerai bien me dire aussi que ça peut rester en l'état :) Mais je pense de plus en plus à aller me faire faire les poches par Audi ... je vois pas d'autre solution.
  4. ça m'intéresse ton truc ;) la vidange de BVA est faite mais ça marche guère mieux ... en fait, maintenant, j'ai des bruits bizarres de "courroie" ou de frottement en décélèration ... parfois même, la voiture ralenti trés fortement (limite freinage) alors que je ne touche pas aux freins ... je pense de + en + à un souci avec la BVA :(
  5. Bonjour, je reviens vers vous car j'avoue avoir un peu de mal :( En fait, je cherche à vidanger la BVA mais je n'ai pas trouvé le bouchon de vidange ... quelqu'un aurait des infos ... voire un schéma ou une photo ? Merci d'avance :)
  6. bon, super, j'ai trouvé en fait, il est planqué par le vapo del'install GPL .... donc pas trop accessible mais surtout, il est noir !!! Je viens de l nettoyer qu'il retrouve sa couleur originale : orange. Sur la Volvo, je vidange avec de la Dexron II D, ça passe aussi sur l'audi ? Merci :)
  7. merci beaucoup, je vais y regarder demain matin ... :)
  8. Salut à tous, nouveau venu au sein de la famille des 4 anneaux, je suis à la recherche du puit de jauge de la BVA. J'aimerai bien vérifier le niveau, voire faire la vidange mais là, même avec la photo de la RTA (qui montre juste le bouchon :angry: ), je n'ai pas trouvé. Si l'un d'entre vous peut m'aiguiller voire laisser une photo .... Merci :)
  9. intéressant, ce topic. Je viens d'acquérir une Audi 100 44NF3 pour la modique somme de 1000€. Elle a 210 000 kms d'aujourd'hui et a été équipée au GPL en 1999 pour 17 000 FRF à 118 000 kms. Je suis allé la chercher à Lille. Elle est loin d'être parfaite mais fonctionne plutôt bien ..... surtout au GPL en fait . En effet, à l'essence, elle a plus de mal (ralenti irrégulier etc ...). La BVA est d'un autre âge mais c'est pas grave. Sinon, ça consomme un peu quand même .... surtout en ville. Pour le moment, je tourne à 11-12l de GPL ... ça me change
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